4月24日據報道，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車公司正尋求在印度國內推廣混動車型，未來該公司期望能夠在印度市場進一步擴大更清潔交通問題解決方案的應用范圍。

只要有手機的小伙伴都知道，隨著手機里面應用越來越多，手機電量基本上是一天一充，手機充電是每天必須要做的事情。但如果有一款永遠都有電的電池，而手機配備了這種電池之后，再也不需要充電了，這樣的場景或許不久后就會成為現實。

5月11日晚間，派思股份（603318.SH）發布了《大連派思燃氣系統股份有限公司發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案》（下文簡稱《預案》）等系列公告。

近日，根據cnBeta的消息，美國研究人員開發出一種可充電的水基鋅電池，不僅容量大，壽命長，而且更安全，有望成為目前廣泛使用的鋰電池的理想替代品。該技術由美國陸軍研究實驗室和美國國家標準與技術研究院在《自然資源》雜志上發表，馬里蘭大學的研究人員在一種新的水和鋅基電池上取得重大突破，或將在未來用于手機電腦等消費產品。

特斯拉獲得了新專利的審批并于上周對外發布。新專利揭示了公司太陽能屋頂瓦片背后的技術。自從特斯拉在2016年收購太陽城公司（SolarCity）以來，為特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)開始整合SolarCity的太陽能電池板業務鋪平了道路。近日，特斯拉推出了其太陽能屋頂產品，包含屋頂和節能墻壁等其他設施，用戶安裝之后即可使用太陽能為日常生活供電，在環保的同時減少電費支出。

太陽能電池只要被滿足一定照度條件的光照到，瞬間就可輸出電壓及在有回路的情況下產生電流。

3月15日，堅瑞沃能(300116)發布公告稱，子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱“沃特瑪”)和中山市綠博燈飾實業有限公司(以下簡稱“中山綠博”)簽訂采購訂單合同。中山綠博擬采購6.4V12Ah、9.6V20Ah、12.8V30Ah三種規格型號的儲能電池，含稅總價約6億元，合同有效期自2018年3月12日起至2018年12月31日。

蓄電池又稱可充電電池，泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復使用的化學能電池的總稱。

中國科學院大連化學物理研究所近日發布消息稱，由該所持股企業新源動力股份有限公司開發的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊，經壽命測試和整車應用驗證，突破了車用燃料電池5000小時的耐久性難關，成為中國首例自主研發的超越5000小時耐久性的燃料電池產品。

當今，保護人類生活環境是當務之急的事情。太陽能是取之不盡、用之不竭的綠色能源，充分利用太陽能資源極其有利于環境的改善。

在早期光伏發電系統中，一般使用開口式鉛酸蓄電池作為儲能裝置，但開口式鉛酸蓄電池有需要加酸加水維護，酸液易污染環境等缺點，不利于無人值守使用及環保。

在鋰化工行業，SQM、雅寶和FMC三大巨頭幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產量。新能源汽車高速增長背景下，鋰鹽市場價格及利潤十分可觀，吸引著這三大國際鋰巨頭進一步加強對全球鋰市場的滲透。全球鋰行業格局“強者恒強”。

塔塔汽車公司和印度石油公司決定，在采取下一步的行動前，先對這款全新的塔塔汽車公司生產的氫能燃料電池大巴車進行為期2年的測試。汽車排放的副產品，氫能燃料電池車的引擎排放物只有水。

3月15日，四川長虹新能源科技股份有限公司（長虹能源）發布了重大資產重組報告書，以1.2億元現金收購高倍率動力型鋰電池龍頭企業江蘇三杰新能源有限公司（江蘇三杰）31.5789%的股權，同時以1.5億元現金增資認購江蘇三杰新增的1981.71萬元注冊資本，合計取得江蘇三杰增資后的51%股權。

近日，國能電動汽車瑞典有限公司（National Electric Vehicle Sweden AB，以下簡稱“國能”）與金沙江資本投資簽約儀式在瑞典舉行，雙方將在電池核心材料開發、電池制造、新能源汽車等領域開展全面合作。金沙江資本計劃向國能投資5億美元（折合人民幣31.6億元），并在國能工廠附近建造一座電池工廠。

近日，河南工業大學教授曹曉雨團隊首次制備出一種新型復合正極材料，能夠提高可充鋰電池正極材料釩酸鋰的電化學性質。相關研究在線發表于美國化學會的《應用材料和界面》雜志。

據OilPrice網站報道，電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發展。到2022年，鋰離子電池的市場規模可能會達到670億美元——只要供應能源源不斷，其就會一直興旺。

18日，2018年省重點項目，國內外首創的單體大容量固態聚合物動力鋰離子電池一期項目正式投產。位于武夷新區的福建巨電年產6.4億瓦時動力鋰電池項目，由福建省招標采購集團投資建設。

3月19日，新能源鋰電池國際標準研討會在寧德市召開，來自德國VDA、奧迪、大眾、寶馬、中國CATARC(中國汽車技術研究中心)、CATL(寧德時代新能源)等企業的60余位技術專家和企業代表參加研討有關鋰電池國際標準制修訂工作，這將進一步完善鋰電新能源產業國際標準體系，有利于推動新能源汽車產業的發展，為寧德經濟發展再添活力。

據《日本經濟新聞》3月20日報道，松下光伏電池業務的重建進展緩慢。該公司曾力爭2018年度內使光伏電池業務的營業損益扭虧，但預計將推遲至2019年度以后。在與美國特斯拉共同運營的美國紐約州工廠，特斯拉方面的光伏電池板組裝線完工推遲，來自松下的零部件供給也陷入停滯。目前暫停運行的日本國內工廠的生產重啟也被推遲。