近日,由中國塑料加工工業協會主辦（電池隔膜專委會承辦）、中國電池工業協會協辦的第九屆鋰電池和隔膜市場與工藝技術發展研討會在保定舉行。來自國內外的電池隔膜、相關材料，隔膜設備制造，鋰電池生產企業的領導、專家等各方面人士近400人參加會議。

記者從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應用大會上獲悉，氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務領域使用。

4月8日，記者來到位于長沙經開區的湖南爍普新材料有限公司（簡稱“爍普新材”），從公司臨時辦公區、研發中心到新廠房安裝調試現場，一片繁忙。一個致力于高端濕法鋰離子電池隔膜研發生產的新材料產業基地，加速崛起。

日前，北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關于退役動力電池回收等領域的戰略合作框架協議，合作內容包括建設河北黃驊動力電池梯次利用項目，共同打造退役動力電池梯次利用京津冀示范基地。據悉，該項目計劃今年年底前啟動一期工程工廠建設，力爭2019年年底前一期工程建成試生產。

在北京車展前舉行的別克品牌之夜上，通用發布了插電混動版的 VELITE 6 以及純電動 SUV 概念車 Enspire，但是除了這兩臺新車，其實還有一項比產品更重要的事情公之于眾：集研發+制造于一體的上汽通用動力電池系統發展中心正式投入運營。

臺灣中油集結產、官、學、研各領域專家舉辦「智慧綠能加油站論壇」，中油董事長戴謙表示，2018年是能源轉型關鍵年，中油要扮演落實電動車政策的領頭羊，對于未來加油站的想像，將搖身變為商業平臺，好比便利商店般，海納百川接受各家廠牌電池與商品；戴謙說：「這是一個新機會，歡迎大家一起來」。

據近日發布的《中國電池產業投融資與并購戰略研究(2012)》顯示，隨著國家環保部門對行業整頓力度的加大以及行業標準的提高，未來3年該行業將有三分之二落后產能面臨淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000多家減少到不會超過300家，整個行業集中度有望得到提高。

四川路橋(600039)5月9日晚間公告，公司擬聯合設立項目公司，建設“1萬噸/年鋰電三元正極材料及2萬噸/年正極材料前驅體項目”，建設期約2年，預計2020年投產。項目公司注冊資本擬定8億元，首期出資5億元，公司認繳出資4.4億元，首期出資2.75億元，持股比例55%。

新能源汽車產業系我國國家戰略性新興產業，是“十三五”政府產業支持發展的重點，承載著我國汽車工業產業實現“汽車大國”到“汽車強國”的重要使命，我國新能源汽車產業已進入快速發展期。

近日,中化國際在上海中化國際廣場召開了業績發布會,包括董事長馮志斌、董事總經理劉紅生等在內的多位高管在介紹公司2017年全年及2018年一季度的經營業績及運營情況的同時,也披露了中化國際未來幾年的重大戰略方向和經營規劃。

過去幾年，在補貼政策的強力刺激和動力電池目錄的精準保護下，自主品牌動力電池取得了長足的進步，2017年寧德時代更是取代松下躍居全球動力電池出貨量第一。但補貼逐步退坡、松下等國外電池巨頭欲重新進軍國內市場都讓自主品牌倍感壓力重重。關鍵時刻，由中汽協主導的動力電池白名單申報提上日程，動力電池白名單究為何物？是再建保護墻還是要收拾落后產能？

近期，工業方面發生了哪些值得大家關注的大事件呢，下面小編帶大家一起來看一下吧。

動力蓄電池退役后如果處置不當，不僅會帶來環境影響和安全隱患，也會造成資源浪費。具有敏感性的企業已經嗅到商機。5月8日，格林美（002340.SZ）與北汽鵬龍簽署了退役動力電池回收等領域戰略合作框架協議。

北京時間4月21日上午消息，本周五，蘋果開始更換部分MacBook Pro筆記本的電池，型號涵蓋13英寸無Touch Bar版本。此前有用戶反映，該款設備出現電池膨脹問題。

從5月開始，日本經濟產業省將與企業合作，共同推進高效率全固態電池的開發，欲奪回日本在電池領域的市場份額，而中國的科研機構和電池企業將如何面對固態電池領域越來越激烈的競爭呢？

電動汽車究竟有多“火”？先說說電動汽車市場“火爆”，上有特斯拉這些國外電動汽車廠商，下有眾多國內自主品牌紛紛推出純電車型。熱戀期總是美好的，純電動車好處也不少，首先動力特性就很適合城市駕駛，大家都知道電機低扭比汽油機不知道強多少；多個限牌城市對電動車均有優惠政策，不愁沒指標搖號難；靜謐性好，保養方便也是一大優點；何況一線城市商場停車場都有充電樁，充電點普及也只是時間問題。

“只知道電芯終生包換，至于換下來的電池去哪兒了，我還真不知道。”日前，北京車主趙翔2013年購買的新能源汽車，出現了電池續航能力縮短的問題。按照生產廠家推出的“電芯保終生”政策，他到4S店進行了更換。面對拆卸下來的電池，趙翔生出了疑問：這些舊動力電池要如何處理？

作為承擔著推進自主創新、引領產業發展、促進經濟轉型等時代使命的國家級高新區，渭南高新區緊抓國家大力發展新能源汽車的機遇，以園區內現有鈑金焊接、結構件加工和裝配制造能力為基礎，以電池、電機、電控等核心零部件研發制造為核心，以新能源汽車整車制造為重點，大力培育發展新能源汽車產業，全力打造西部地區規模最大、技術水平最高、產業鏈最為完善的新能源汽車研發與產業化基地，千億新能源產業及應用示范航母已蓄勢待發。

據外媒報道，寶馬計劃與加州的Sila Nanotechnologies公司（Sila Nano）開展合作，研發新一代電池材料。Sila Nano研發了以硅為主要材質的電池陽極產品系列，旨在替代傳統的石墨電極，從而提升電芯的容量。該款陽極材料與當前的電池制造工藝相匹配，只需進行產品優化后，就能投放到汽車市場中。

2017年11月21日,韓先生在廣州佰邦摩托車行(下稱“佰邦車行”)購買了一臺產自佛山的格仕鈴品牌電動自行車。