隨著社會科技的不斷發(fā)展，在全球都提倡節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)狀下，市面上節(jié)能產(chǎn)品是越來越多，對于叉車市場來說，電動叉車覆蓋率越來越廣。電動叉車對于傳統(tǒng)叉車使用來說，具有靜音，無污染，使用成本低，使用壽命長，維護保養(yǎng)次數(shù)少等特點。目前叉車所使用電池大多為鉛酸電池，但已經(jīng)逐步被鋰電池所取代。

黨的十九大報告中指出，經(jīng)過長期努力，中國特色社會主義進入了新時代，這是我國發(fā)展新的歷史方位。2017年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)快速發(fā)展勢頭，新產(chǎn)品、新技術不斷涌現(xiàn)，骨干企業(yè)快速成長，進一步。隨著我國新能源汽車引領全球發(fā)展步伐，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)在中國特色社會主義新時代開啟跨越發(fā)展新征程。

據(jù)近日發(fā)布的《中國電池產(chǎn)業(yè)投融資與并購戰(zhàn)略研究(2012)》顯示，隨著國家環(huán)保部門對行業(yè)整頓力度的加大以及行業(yè)標準的提高，未來3年該行業(yè)將有三分之二落后產(chǎn)能面臨淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000多家減少到不會超過300家，整個行業(yè)集中度有望得到提高。

據(jù)統(tǒng)計，2011年，全球因為新能源汽車造成起火事故的僅4起，到2016年，這一數(shù)字就翻了近9倍，達到35起，僅在中國發(fā)生的就有26起，2017年公開報道的影響較大的起火事故至少30起。而隨著新能源汽車市場爆發(fā)式增長，今后發(fā)生起火事故的幾率可能會更高，安全形勢必然更加嚴峻。

近年來，一些國家和主要汽車企業(yè)紛紛發(fā)布停售燃油汽車時間表，新能源汽車成為未來發(fā)展的主要趨勢。相對純電動汽車而言，效率更高、更節(jié)能環(huán)保的氫燃料電池汽車，被一些國家和企業(yè)認為是未來新能源汽車發(fā)展的方向，因而有著“氫芯”之稱的氫燃料電池國產(chǎn)化狀況更令人關注。

近期我們對鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈公司進行調(diào)研，與行業(yè)專家、公司交流反饋如下：三元正極材料受益于銷量快速增長與產(chǎn)品結構提升。根據(jù)我們向車企與電池pack企業(yè)調(diào)研的信息，NCM 622、811等高鎳三元正極材料具備高能量密度、鈷成本較低等優(yōu)勢，受成本、政策等因素影響，預計將替代其他正極材料。目前國內(nèi)已有NCM 811正極材料供貨給圓柱電池廠商，預計明年使用NCM811的方形電池有望量產(chǎn)。

2018年5月10日，新模式 新跨越 新未來-2018天能汽車電池戰(zhàn)略發(fā)布會在新能源之都-浙江長興盛大召開!

對日本車企來說，強化與中國電池企業(yè)的合作也是緊要課題。有觀點指出，寧德時代正在成為媲美松下...中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技（CATL）將進入日本市場。

日前，法國石油巨頭道達爾表示，旗下風險投資公司已經(jīng)收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發(fā)商Ionic Materials的股份，交易金額未披露。

2018北京國際車展亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇剛剛圓滿落幕，主辦方亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國汽車縱橫又傳來消息，“亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新論壇廣州站”氫能燃料電池分論壇將于5 月10 日在廣州琶洲國際采購中心會議室啟幕。

小編了解到，根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年第一季度新能源專用車產(chǎn)量達5235臺，配套的電池企業(yè)裝機量總和為0.255GWh。江蘇智航是2018年第一季度新能源專用車裝機量最多的電池企業(yè)，三元電池是裝配數(shù)最多的電池類型。

4月15-19日，第123屆中國進出口商品交易會(簡稱“廣交會”)一期在廣州琶洲隆重舉辦，吸引了來自國內(nèi)外2萬余家企業(yè)參展。猛獅科技鉛電事業(yè)部營銷中心攜公司各系列起動電池和智能交通工具驚艷亮相，借助廣交會的平臺展現(xiàn)中國品牌實力。

最近有一個好消息，如果你一直在等待iPhone的電池更換，那等待將不用持續(xù)了，蘋果公司已經(jīng)宣布，目前所有iPhone型號的電池庫存都是充裕的，更換無需再等待。

本文的背景是高速增長的電動車市場以及伴隨而來的電池安全問題。隨著電動車的保有量不斷增加，當電動車事故的數(shù)量與傳統(tǒng)燃油車的事故數(shù)量相當時，電動車電池的碰撞安全問題將會更為凸顯。

5月11日，外媒報道稱，日本松下社長津賀一宏周四表示，可能與美國電動車生產(chǎn)商特斯拉在中國合作生產(chǎn)電池。

4月17日，在浙江烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會展中心舉辦的“2018別克品牌日”活動上，別克旗下全新新能源車型—Velite 6正式亮相。

5月10日下午，渭南舉辦第三屆“一帶一路”渭南友好城市產(chǎn)業(yè)合作大會，并與吉爾吉斯斯坦楚河州、俄羅斯阿穆爾共青城市、江蘇省鎮(zhèn)江、廣西壯族自治區(qū)北海市等10余個國內(nèi)外友好城市代表及50余家商協(xié)會、500余名客商代表朋友們共聚一堂，以會為媒，同秉絲路精神，共謀合作發(fā)展大計。

伴隨著國家政策的推動，新能源動力電池能量密度的提升以及包括直流充電樁在內(nèi)的基礎設施日益完善，新能源動力汽車的需求迎來爆發(fā)式增長，而電池箔作為鋰離子充電電池正極集電體，對于提升混合動力車和電動汽車的動力電池性能具有重要意義。

陳立泉是物理所高溫超導材料研究負責人并參加研制出一系列世界領先水平的高溫超導材料。研制出Tc=48.6K的超導體，當時世界最高記錄，并在70K發(fā)現(xiàn)超導跡象 。研制出Tc=92.8K的YBaCuO 超導體并首先公布了成份。在國內(nèi)率先研制出鉍系等氧化物超導體，使我國高溫超導材料研究繼續(xù)處于國際先進行列。

2018首屆中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會21日在江蘇泰州舉行，業(yè)界數(shù)百名專家學者相聚海陵，圍繞新能源動力電池與儲能產(chǎn)業(yè)，交流成果，分享創(chuàng)新，共謀未來。