有一個群友提出目前國產(chǎn)電動車沒有一輛高速能跑過200公里，讓我十分意外。因為我們前不久我們測試蔚來ES8的時候，從上海開到紹興全程續(xù)航230km左右，雖然不是很優(yōu)秀的成績，但并不是連200km都跑不到。

鉛酸電池全球年出貨量高達500GWh，是鋰電池的3.5倍。鉛酸電池主要有起動電池、動力電池、備用電源和儲能電池四大應(yīng)用領(lǐng)域，出貨量占比分別為38%、27%、22%、7%。市場出貨量規(guī)模高達500GWh，是鋰電池的3.5倍。

在醫(yī)療儀器與熔接機鎳氫電池的選擇上，在很多的情況下我們都建義使用三洋，所以今天就談一談國產(chǎn)與三洋電芯的區(qū)別

電動車的吐槽與銷量成正比。特別是入冬以來，電動車的續(xù)航縮水更是熱點話題。電動車到底是指引汽車未來的天使，還是折磨消費者的魔鬼？

從2009年“十城千輛”新能源汽車示范項目開始，過去十年間，每隔一段時間就會有聲音質(zhì)疑新能源汽車能否成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力。不過，2018年中國車市出現(xiàn)的足以載入史冊的變局為這個問題提供了最好的答案。

隨著國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》正式對外發(fā)布，插電式混動車型在未來新投資車企領(lǐng)域劃屬到傳統(tǒng)燃油車成為外界爭議的焦點。

據(jù)外媒報道，德國一家名為e.GoMobile的公司將開始生產(chǎn)電動汽車，其價格僅為最便宜的特斯拉Model3的一半。

為了在阿勒泰地區(qū)更好地建立綠色低碳環(huán)保出行方式，加快新能源車建設(shè)步伐，12月26日上午，“阿勒泰環(huán)線綠色電力+純電動共享汽車營地項目簽約儀式暨項目推進座談會舉行。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車保持了兩位數(shù)的增幅，前11個月累計銷量逾100萬輛，達到102.98萬輛，同比增長68%。

澳大利亞石油和天然氣廠商桑托斯（Santos）公司日前發(fā)布了將56個遠程游梁式抽油機采用100％太陽能發(fā)電和電池儲能系統(tǒng)的計劃。

日前，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部4部門聯(lián)合發(fā)布了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》（簡稱《行動計劃》），旨在加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面提升新能源汽車充電保障能力。

去年，我國汽車銷量2887.89萬輛，同比增長3.04%，不少車企在年初制定了較高的增速目標，上半年中國汽車銷量同比微增5.57%，下半年車市急轉(zhuǎn)直下，從連續(xù)5個月出現(xiàn)銷量同比下滑的趁勢看，2018年中國汽車市場大概率首次出現(xiàn)負增長的情況。

2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。

近日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、財政部印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》（以下簡稱《計劃》）。《計劃》指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨著建設(shè)落地難、運營效率低等問題，仍是制約新能源汽車發(fā)展的短板之一，新能源汽車充電保障能力亟待提升。

如今新能源汽車已走進普通家庭，據(jù)溫州車管所數(shù)據(jù)，目前我市新能源汽車已達9000多輛。

國網(wǎng)山東省電力公司表示，到2022年山東電力自建充電樁將達1.5萬臺，廣泛覆蓋城區(qū)、高速公路等重點區(qū)域。到2022年全省各類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到10萬個以上。

2018年對于中國汽車行業(yè)來說可能是過去10年中最特殊的年份之一，除了豪華品牌繼續(xù)保持高升外，大多數(shù)合資、自主品牌都出現(xiàn)了銷量滑坡。

繼國產(chǎn)動力電池領(lǐng)頭羊?qū)幍聲r代在今年7月宣布在德國建立動力電池工廠之后，本月初國產(chǎn)動力電池另一巨頭比亞迪宣布正在德國和英國考察，計劃在歐洲設(shè)立動力電池工廠，而此前韓企LG化學(xué)已在波蘭生產(chǎn)動力電池、三星SDI和SKinnovation在匈牙利的工廠正在建設(shè)中，這顯示出中韓動力電池企業(yè)正在歐洲展開激戰(zhàn)。

對于中國本土的動力電池生產(chǎn)商們來說，寒冷的2018年馬上就要過去了。但這并不是什么好消息，因為他們將迎來更加冷酷的明后兩年。

12月21日訊，繼上周廣汽集團與寧德時代建立合資電池合資公司后，吉利汽車宣布與寧德時代合資建廠，吉利汽車也在新能源汽車戰(zhàn)略布局，再下重要棋子。