根據中汽協發布的數據顯示，2018年我國新能源汽車保持了兩位數的增幅，前11個月累計銷量逾100萬輛，達到102.98萬輛，同比增長68%。這意味著，我國新能源汽車在前11月的銷量就已突破百萬大關。與傳統燃油車市場的遇冷不同，新能源汽車市場表現出欣欣向榮的增長態勢，這也為充電設施企業的發展打下了良好需求基礎。

截至2018年11月底，我國已累計建成公共充電樁29萬個，但面對178萬輛純電動車的需求，總量存在明顯不足。同時，公共充電樁還存在布局不合理，充電率不高等一系列問題。循道新能源董事長余建東就表示：長期使用快充公共樁成本高，充電難等一系列問題，影響了購車群體及行業的發展。

上海循道新能源科技有限公司成立于2011年，隨后與國網許繼合作生產第一代充電樁，成為早期國網充電樁產品的生產商。目前循道新能源充電樁已經與十多家車企進行配套，產品總出貨量達到了近10萬臺。

面對公共基礎充電設施建設難，重資產投入，分布密集不合理，小區私人充電樁配置不完善等問題，導致新能源車車主困難多且充電體驗差。循道新能源通過大量的市場數據分析、用戶調查、長時間反復的開發和驗證，發明了隨行樁投入市場，解決用戶充電痛點。

余建東介紹，循道新能源結合國標現有標準，研發了隨行樁的組合模式。豐富的配件可適應多種應用場景下的充電問題，支持32A便攜模式，接口插拔次數可達10000次以上。

“目前這款新產品，將很快投放市場，我們將繼續專注于提升充電樁的用戶體驗。”余建東對于公司和產業的未來發展充滿了信心。“我們會繼續為用戶造福，大力發展新技術、開發更多新產品。豐富整個行業產品的多元化，為新能源汽車行業的發展推進出一份微薄之力。”