截至今年6月底，全國機動車保有量達3.19億輛，其中，新能源汽車保有量達199萬輛。別說新能源汽車了，經常騎電動車的朋友一定會注意到，冬季續航遠不如夏季，甚至可能會少一半續航里程。

共享電車是近年來出現的一種新型的交通方式，為人們出行帶來了新穎的方便與快樂。為盡快將這種新的交通形式在內黃縣落地生根，開花結果。

昆明市出租汽車管理局表示，1月1日起，只給純電動汽車辦理網約車運輸證。不過，2018年12月31日前購買的燃油車、混動車，只要符合軸距大于2650毫米、計稅價大于10萬元、車齡不超4年等標準，出示發票也可以辦理。

日前，初創公司X Electrical Vehicle Limited(XEV)表示，他們設計的3D打印電動車LSEV將于今年正式上市，新車或將率先在歐洲和亞洲市場推出，起售價或為1萬美元(折合人民幣約6.8萬元)。

隨著國內外新能源汽車市場的快速發展，未來幾年動力電池產業的市場需求也將持續增長。

12月24日，一名男子開著電動汽車上高速，尷尬的是，由于電量不足，電動汽車半路“罷工”了，于是男子便推著車子在應急車道里逆行返回。被焦作高速交警及時發現，消除了隱患。

隨著燃油綠的、紅的逐漸退出深圳出租營運市場，深圳即將迎來100%純電動出租車的新時代。

據悉，目前深圳純電動出租車比例達99.06%，基本實現出租車全面純電動化。而2017年底深圳公交車已全部實現純電動化，這意味著深圳成為全球首個公交車和出租車基本實現全面電動化的城市。

電池技術的瓶頸一直是制約新能源汽車發展的重要原因之一。如何在電池技術上取得突破，從而提高電動汽車的續航里程是汽車制造商面臨的重大挑戰。

12月28日，深圳巴士集團在新落成的留創大廈充電站，舉行首批“深圳藍”純電動出租車充電樁投放運營暨“充電在手”APP發布儀式。記者了解到，為配合出租車基本實現電動化，巴士集團將在2019年底前新建3000個充電終端。深圳市委常委、常務副市長劉慶生出席儀式。

整個鋰電市場也在喜憂參半的市場大環境中奔到了18年的終點，但卻也是新的起點。作為四大主材之一的電解液，卻被認為是今年最苦逼的材料，沒有之一。

現如今，隨著汽車數量不斷增多，道路交通成為大家十分關注的事情，特別是在工作日的早晚高峰期，經常會出現一個堵車的狀況，每一次都被堵得水泄不通，如果是在晚上的時候還可以理解，畢竟到了晚上之后，只需要趕回家就可以，但是在早上則不同，分分鐘就要面臨遲到的風險，所以許多人坐在車里就會心神不寧。

Jülich - ForschungszentrumJülich的研究人員已經投入使用高效燃料電池系統，使氫氣運行的電效率達到60％以上。世界上任何其他研究團隊都沒有報告如此高的效率。

新省一位女士 Alicia Roberts的小女兒，兩歲的Harley Roberts因為誤食了紐扣電池被送往醫院治療。

氫燃料電池是生產清潔和可再生能源的一種很有前途的技術，但其陰極材料的成本和活性是商業化的主要挑戰。許多燃料電池需要昂貴的鉑基催化劑-啟動和加速化學反應的物質-以幫助將可再生燃料轉化為電能。

韓國總統文在寅之前表示，韓國企業應一起努力，共同搶占氫能燃料電池汽車市場，該行業仍處于起步階段，韓國政府致力于把氫能燃料電池行業變成下一個經濟增長引擎。

12月20日，中國《節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告2018》（以下簡稱“報告”）在北京正式發布，此報告由中國汽車工程學會和豐田汽車公司聯合編著。

韓國總統文在寅強調，韓國有必要通過增加本地需求，迅速占領全球地氫能燃料電池汽車市場，通過迅速打開市場，韓國本土汽車生產商也要努力在行業中獲得有競爭力的價格。

都知道我國的手機市場背后所能挖掘的潛力很大，這也就使得不斷的有新的品牌出現，失去消息和倒閉的手機廠家也是不少。

近年來，電動化、智能化、輕量化已成為汽車產業公認的未來發展方向。而隨著產業轉型升級的加速，中國汽車產業生態發生了深刻的變革，新一代信息技術、新材料、新能源等新技術也進一步加快了與汽車產業的融合，成為汽車產業崛起的新動力。