根據(jù)日本東京燃?xì)庥邢薰竟倬W(wǎng)12月21日消息，其家用氫燃料電池“ENE Farm”產(chǎn)品，自2009年以來累計銷售量超過11萬臺。

5號電池創(chuàng)意便攜充電寶，攜帶方便，不用怕線到處纏繞，隨處攜帶，裝進(jìn)包包還不占用多余空間

對于電池儲能電站這樣一個新事物，國網(wǎng)河南省電力公司（簡稱河南公司）經(jīng)過數(shù)年積累，終于開始了真正的實(shí)踐探索之路。

1月1日蘋果電池降級也告一段落！iPhone由于前面電池性能降頻，推出電池降價政策，不少小伙伴換上了全新的電池。

貿(mào)易戰(zhàn)實(shí)質(zhì)性緩和、市場流動性得到緩解，宏觀相對轉(zhuǎn)暖。今日上海現(xiàn)貨1#鉛價與上個交易日持平，再生鉛，廢電池價格暫穩(wěn)。

全國政協(xié)副主席、科技部前部長萬鋼，近日在《人民日報》撰文稱，新能源汽車應(yīng)及時把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。

記得剛進(jìn)入皆電的時候，主編朱師傅跟我說：“2018年是新能源車的元年喔。”其言下之意是，我們有很多稿子要寫、我們要加班、加班多了自然會吃胖……

張?zhí)烊尉臀覈履茉雌嚭蛣恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)表了獨(dú)特見解。

汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。

近日，大眾將推出一款新型移動充電站，這款移動充電站能夠提供100千瓦的充電功率，同時內(nèi)部電能儲備單元有二次回收的電動車電池組成，為電動汽車充電24千瓦只需要17分鐘。

近日獲悉，特斯拉目前在美國、中國、日本以及中東地區(qū)等多個國家建立了電動車充電站。根據(jù)特斯拉的計劃，明年2月起，該公司每周向歐洲用戶運(yùn)輸近3000輛特斯拉Model3，電動車充電站的需求將快速增長。

根據(jù)初步統(tǒng)計，2018年廣東、江蘇、遼寧等多地開展了涉廢舊鉛蓄電池污染環(huán)境違法犯罪案件專項打擊整治工作，抓獲犯罪嫌疑人數(shù)百名。

未來數(shù)十年，電動汽車將得到較大規(guī)模的發(fā)展。據(jù)IEA預(yù)測，到2030年全球電動汽車保有量將從2017年的370萬輛增長至1.3億輛，年銷售量將達(dá)到2150萬輛。

據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)，2018年1-11月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)99.4萬輛，11月產(chǎn)量達(dá)19.2萬輛，全年產(chǎn)量有望達(dá)120萬輛，實(shí)現(xiàn)超過45%的同比增長。

每一個行業(yè)的創(chuàng)新變革，都是一場利益爭奪戰(zhàn)的開始。 今年9月，德系傳統(tǒng)豪車三巨頭奔馳、寶馬、奧迪相繼亮出了各自的新款純電動汽車，給市場帶來了不小的沖擊。為順應(yīng)時代發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)車企走上了轉(zhuǎn)型新能源的道路，其中不乏一些如BBA一樣的傳統(tǒng)汽車巨頭。

鋰離子電池是一個復(fù)雜的體系，包含了正極、負(fù)極、隔膜、電解液、集流體和粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑等，涉及的反應(yīng)包括正負(fù)極的電化學(xué)反應(yīng)、鋰離子傳導(dǎo)和電子傳導(dǎo)，以及熱量的擴(kuò)散等。

燃料電池汽車是新能源汽車的一種，在《電動汽車術(shù)語GB/T19562017》中，將燃料電池電動汽車的定義為以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或是以燃料電池系統(tǒng)與可充電儲能系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。

12月29日，國家能源局黨組成員、副局長劉寶華一行調(diào)研國家電投集團(tuán)中央研究院，劉寶華一行參觀了氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室和先進(jìn)儲能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，深入了解了國家電投在氫能與儲能領(lǐng)域的科技創(chuàng)新情況。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月我國軟包動力電池裝機(jī)量為5.56GWh，在總裝機(jī)量中占比為12.74%，方形電池以32.67GWh的裝機(jī)量占比74.93%，仍占主導(dǎo)地位。

也許，未來我國動力電池業(yè)兩大巨頭也會選擇“在一起”？