據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，日前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)已在美交付了其首輛現(xiàn)代Nexo氫燃料電池汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用上的巨大飛躍。

2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體突破百萬(wàn)大關(guān)，但新能源客車(chē)市場(chǎng)卻“逆勢(shì)”下跌。

“唯有解決高效利用太陽(yáng)能的科學(xué)問(wèn)題，才是人類(lèi)永續(xù)發(fā)展之路。”南開(kāi)大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳永勝教授斷言，“太陽(yáng)是萬(wàn)物之母，能源之‘源’。每時(shí)每刻抵達(dá)地球的太陽(yáng)光能量若能被利用萬(wàn)分之二，即可滿(mǎn)足目前人類(lèi)社會(huì)的全部能源需求。

在未來(lái)幾年，戴姆勒集團(tuán)將在全球三個(gè)大洲總共建造8座電池生產(chǎn)廠，目前只有一家位于德國(guó)卡門(mén)茨(Kamenz)的工廠已經(jīng)投入生產(chǎn)。

12月31日，恒大健康（00708.HK）公告，恒大健康與賈躍亭控制的FF達(dá)成重組協(xié)議，雙方所有的原協(xié)議將終止，恒大不會(huì)再繼續(xù)投資賈躍亭的電動(dòng)汽車(chē)品牌——法拉第未來(lái)Faraday Future

1月22日，蘇州安靠與上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究院有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)上海自?xún)x院）舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式，未來(lái)將共同開(kāi)展智能制造新模式，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新項(xiàng)目。

12月26日，上海電氣國(guó)軒儲(chǔ)能系統(tǒng)基地項(xiàng)目在江蘇南通奠基，項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)8GWh鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，分兩期建設(shè)，將于2019年第四季度投產(chǎn)。該項(xiàng)目由上海電氣和國(guó)軒高科共同投資，總投資達(dá)30億元。

2017年以來(lái)，鈷價(jià)內(nèi)外價(jià)差變動(dòng)劇烈，2018年10月內(nèi)外價(jià)差更是一度創(chuàng)新高達(dá)到20萬(wàn)元/噸，海外價(jià)格指引功能紊亂，甚至一度影響國(guó)內(nèi)冶煉廠成本控制，部分以外媒為結(jié)算依據(jù)的采購(gòu)商更向SMM表示自身遭受了巨大經(jīng)濟(jì)損失。

從2012年開(kāi)始，我國(guó)政府已經(jīng)在政策上對(duì)廢舊鋰電池的回收市場(chǎng)由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)、由淺入深地進(jìn)行逐步規(guī)范和完善。本文將梳理目前已經(jīng)發(fā)布的鋰電池回收相關(guān)政策法規(guī)，歸納總結(jié)當(dāng)前政策的導(dǎo)向。

12月27日，寧德時(shí)代與江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司（下稱(chēng)“江西長(zhǎng)運(yùn)”）在南昌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代與江西長(zhǎng)運(yùn)將結(jié)合各自的優(yōu)勢(shì)、實(shí)力和發(fā)展愿景，通過(guò)緊密合作，加速鋰電池基礎(chǔ)科學(xué)研究成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善鋰電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

盡管松下當(dāng)前是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為特斯拉計(jì)劃尋找新的動(dòng)力電池供應(yīng)商，提前為其在中國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)做準(zhǔn)備。

科創(chuàng)板推出的步伐越來(lái)越近，有望拔得頭籌的科創(chuàng)企業(yè)也將漸漸浮現(xiàn)。知情人士家透露，三元正極材料龍頭企業(yè)寧波容百新能源科技股份有限公司將登陸科創(chuàng)板，并計(jì)劃成為首批上市企業(yè)。

據(jù)外媒報(bào)道，東芝宣布，SCiB可充電電池業(yè)務(wù)將由東芝基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)與解決方案公司（TISS）分拆直接轉(zhuǎn)移到東芝。而且，它將成為東芝內(nèi)部的獨(dú)立業(yè)務(wù)部門(mén)。

正當(dāng)純電動(dòng)新能源汽車(chē)駛?cè)朐絹?lái)越多普通消費(fèi)者家庭時(shí)，另外一種新能源汽車(chē)——燃料電池汽車(chē)近期也引發(fā)了越來(lái)越多的關(guān)注和討論。這種預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)到2030年將實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的新能源汽車(chē)，與流行的純電動(dòng)新能源汽車(chē)有何區(qū)別？產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展如何？距離真正駛?cè)雽こ０傩占揖烤惯€有多遠(yuǎn)？記者日前進(jìn)行了采訪。

日前，中電力神集團(tuán)有限公司揭牌儀式舉行，中電力神主要業(yè)務(wù)涉及軍事武器裝備特種電能源、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、高端消費(fèi)類(lèi)電池以及儲(chǔ)能電池與系統(tǒng)等，可以說(shuō)是電能源領(lǐng)域的一艘“航母”。

目前，太陽(yáng)能電池中主要用的是晶硅材料，但國(guó)家“531”政策的發(fā)布，促使單晶硅的占比逐漸增加，甚至有反超的可能，本文將從單晶硅的技術(shù)性突破和單晶硅目前市場(chǎng)表現(xiàn)闡述單晶硅的反超趨勢(shì)。

日本富士經(jīng)濟(jì)調(diào)查會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士經(jīng)濟(jì)”）對(duì)全球燃料電池市場(chǎng)進(jìn)行了綜合調(diào)查。近日，其發(fā)布了《燃料電池相關(guān)技術(shù)及市場(chǎng)未來(lái)展望（2018年版）》，該份報(bào)告預(yù)測(cè)，2030年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約4兆9275億日元（約合人民幣3042億元），比2017年增長(zhǎng)28倍。

曾被暫停上市的ST新梅，去年曾一度賣(mài)房保殼，恢復(fù)上市一年后，ST新梅決定“賣(mài)殼”，借殼方是光伏企業(yè)愛(ài)旭科技。

近日，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱(chēng)，確認(rèn)深圳市沃特瑪電池2018年度將發(fā)生嚴(yán)重虧損，實(shí)際已無(wú)法完成業(yè)績(jī)承諾，并且差額巨大，業(yè)績(jī)對(duì)賭失敗。

德國(guó)柏林科學(xué)部長(zhǎng)AnjaKarliczek于1月23日表示，德國(guó)政府將資助一家研究機(jī)構(gòu)，為德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)(EV)公司提供開(kāi)發(fā)電池專(zhuān)有技術(shù)，與目前主導(dǎo)動(dòng)力電池行業(yè)的亞洲生產(chǎn)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。