9月4日，贛州市豪鵬科技有限公司與鐵塔能源有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。9月4日，“中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟回收利用分會2019年動力電池回收與梯次利用年度峰會”在北京召開。本次會議圍繞“新能源

2019上半年，天賜材料（002709）總營收12.2億元，同比增長29.3%；扣非后凈利潤5250.31萬元，同比增長443.16%。其中，鋰電池材料業(yè)務營收為7.4億，營收占比為61%，毛利率為2

外媒報道稱，創(chuàng)業(yè)公司Prieto Battery宣布其開發(fā)的3D固態(tài)鋰電池通過了一系列的UL和IEC（國際電工委員會）鋰離子化學標準測試，有助于加速推進其3D固態(tài)鋰電池的商業(yè)化進程。據(jù)了解，Priet

日前，金川國際（02362-HK）發(fā)布2019半年報稱，截至2019年6月30日，集團收益約7.05億美元（約合人民幣50.4億元），同比減少約11.9%；公司擁有人應占期內溢利約418.5萬美元（2

據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年以來，包括寧德時代、比亞迪、力神、億緯鋰能、捷威等動力電池企業(yè)紛紛加碼擴產，截止目前已投產或新建的動力電池項目已達14個，新增產能將超過200GWh。當前新能源汽

8月25日，湘潭電化（002125）發(fā)布上半年稱，報告期內公司營收5.85億元，同比增長34.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5179.77萬元，同比增長70.5%；扣非后凈利潤5165.04萬元，

8月21日，頂級學術期刊《Matter》刊登中國科學技術大學的馬騁教授和他的合作者最新成果。該成果提出一種新策略，可以有效解決下一代固態(tài)鋰電池中電極材料和固態(tài)電解質接觸差這一關鍵問題，合成出的固態(tài)復合

動力電池回收利用大有可為，千億元市場前景可期我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國，累計總產量超過300萬輛，配套動力蓄電池超過140GWh(約98萬噸)，隨著新能源汽車保有量的迅速上升，動力蓄電池退役

鋰電池的老化是一個長期漸變的過程,電池的健康狀態(tài)受溫度、電流倍率、截止電壓等多種因素影響。目前電池健康狀態(tài)的研究和建模分析等已有一定成果,相關的研究包括電池退化機理與老化因素分析、電池的健康管理、電池

近日，頂級學術期刊《Matter》刊登中國科學技術大學的馬騁教授和合作者的最新成果，他們提出一種新策略，可以有效解決下一代固態(tài)鋰電池中電極材料和固態(tài)電解質接觸差這一關鍵問題，合成出的固態(tài)復合物電極展現(xiàn)

中國儲能網(wǎng)訊：我國新能源汽車市場從2009年開始起步，2014年以來相關政策集中出臺，新能源汽車整個產業(yè)進入高速發(fā)展期，截至2018年底，我國新能源汽車保有量達到261萬輛。根據(jù)動力電池在汽車上3-5

在完成項目簽約短短2個月之后，中航鋰電位于廈門的基地就有了實質性進展。9月5日，位于廈門火炬高新區(qū)的中航鋰電廈門項目一期A6項目正式開工。這意味在，在擁有了洛陽、常州兩大生產基地后，中航鋰電的版圖中又

2019上半年，華友鈷業(yè)（603799）營收91.04億元，同比增長34.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3282.62萬元，同比下降97.82%。其中，新能源電池材料上半年營業(yè)收入35.64億元。

近日，澳大利亞鋰礦商Argosy Minerals Ltd .宣布，已與日本三菱集團（Mitsubishi Corp .）旗下子公司簽署了碳酸鋰供應的初步協(xié)議，該協(xié)議為期三年，并可再延長兩年。協(xié)議規(guī)定

數(shù)據(jù)顯示，目前，我國動力電池企業(yè)的產能占全球總產能的70%以上。2018年，全球動力電池出貨量排名前十的企業(yè)中，中國占據(jù)七席。除海外建廠外，越來越多的國內動力電池企業(yè)開始加入到全球電池供應鏈中，并紛紛

得益于在低價原材料鎖量控制以及正極材料出貨量增長，當升科技在營收下滑的情況下卻實現(xiàn)了凈利增長。8月26日，當升科技（300073）發(fā)布2019半年報稱，報告期內實現(xiàn)營收13.4億元，同比下滑17.8%

有電池行業(yè)專家曾表示，除了新能源汽車用動力電池外，鋰電池在儲能甚至電動自行車等領域也有很大需求。而儲能行業(yè)也在呼吁電池企業(yè)為儲能應用打造專用電池，電池企業(yè)在儲能領域的產品開發(fā)和產線布局都在吸引業(yè)內關注

隨著2021年國內新能源汽車市場補貼將取消，不僅是本土頭部動力電池企業(yè)，一些外資企業(yè)也正在擴大規(guī)模來降低成本。寧德時代9月3日發(fā)布公告稱，擬與控股子公司廣東邦普循環(huán)科技公司共同出資36億元，成立寧波邦

“脫黑向綠”是河南省能源消費結構轉型的主要目標。今年初，河南省能源工作會議上公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，河南煤炭消費占比降至70%以內，降低2個百分點；可再生能源消費比重達到8.5%，提高0.5個百分

中國儲能網(wǎng)訊：也許很多人并不知道，很多蓄電池在被廢棄時往往擁有80％以上工作壽命。而由于對電池技術和生命周期的誤解是，也將造成了資源的浪費。想象一下，如果某人的汽車出現(xiàn)故障，通常并不會直接將其報廢，而