中國儲能網訊：在今年4月份舉行的特斯拉自動化大會上，該公司首席執行官埃隆馬斯克透露，特斯拉正在研發一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達到100萬英里(約合161萬公里)。 而近日，特斯拉的

古人云：兵馬未動，糧草先行。在冷兵器時代，士兵拼的是士氣與力量，糧草是士兵補給的能量來源，是軍隊中的命脈，對于戰爭勝負起著關鍵作用。在當下的新能源汽車領域， 動力電池的地位相當于古時軍隊中的糧草，是決

中國儲能網訊：在2年多的測試之后，8月22日，蔚來電動力工程副總裁黃晨東來到臺灣桃園，與輝能科技簽訂了合作備忘錄。根據協議，輝能將為蔚來定制生產“MAB”固態電池包。合作的第一階段目標，是把輝能的固態

中國儲能網訊：據汽車資訊網站electrek報道，特斯拉電池研究合作伙伴日前發布的一篇新論文顯示，達恩實驗室研究出一種續航能力可持續100多萬英里（約合160萬公里）的新型電池，這種電池尤其適用于“機

在特斯拉最近更新的招聘信息中，出現了電池制造方面的職位需求，從而證實了特斯拉將自主生產電池的消息。該招聘啟事寫到：目前，我們正在為我們建設中的生產線尋找工程師，您將成為我們新產品線的一部分。這是特斯拉

中國儲能網訊：固態電池有商業化的前景，但商業化3年內還看不到，想全面大批量投入生產和應用，還需要很長的一段時間。傳統液態鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態電池是后鋰電時代的必經之路早已是行業共識。日

9月9日，工信部發布第8批新能源汽車推薦目錄，83家企業的246款新能源車型上榜，其中210款符合2019年補貼政策要求，10款符合2018年補貼政策要求，還有26款標注為其他新能源車型。246款新能

中國儲能網訊：從2014年左右開始，新能源汽車規模化量產，五年的時間，中國已經成為新能源汽車產銷的世界第一，截至今年7月底，我國新能源汽車產量累計超過373萬輛。隨著新能源車市場的快速發展，于是，有人

爭奪稀缺資源話語權世界血雨腥風資源為王，資源是命脈，決定生死存亡，引發世界為之瘋狂！2010年，占全球鈷儲量50%的剛果（金）禁止出口未加工的鈷原礦，鈷市立刻風聲鶴唳。2012年，美歐日在WTO起訴中

2019上半年，堅瑞沃能（300116）實現營收2.34億元，同比下滑92.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-18.29億元，同比下滑9.52%。主要系受債務危機影響，業務規模大幅縮減，部分工廠基本

中國儲能網訊：歐洲聚集了一批聞名世界的老牌汽車制造巨頭，但是在電動車、自動駕駛技術、車用動力電池等新興技術領域，歐洲出現了落后于其他國家地區的狀況，歐洲正在采取各種非常規手段進行追趕。據外媒最新消息，

盡管歐洲是傳統汽車產業最為發達的地區，擁有眾多知名汽車品牌。但面對新能源汽車特別是電動汽車的發展，歐洲諸國在關鍵零部件之一的動力電池方面的布局，卻明顯晚了中日韓三國不止一步。為扭轉這種“尷尬”局面，減

大眾汽車與瑞典電池制造商Northvolt AB宣布，計劃在大眾汽車的家鄉下薩克森州薩爾茨吉特的一家新工廠聯合生產鋰電池。大眾汽車周五稱，該工廠設計劃于明年動工建設，2023年底或2024年初開始投產

中國儲能網訊：10月9日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予美國科學家約翰.古迪納夫(John Goodenough)、斯坦利.惠廷厄姆(Stanley Whittingham)，以及日

五龍電動車計劃將其鋰電池業務甩賣出去的計劃失敗了。日前，五龍電動車（00729.HK）發布公告稱，公司于2019年3月22日與興暉有限公司就SynergyDragon75%股權及中聚電池國際有限公司全

松下的動力電池業務“一日千里”。外媒報道稱，豐田將在中國銷售的一些插電混合動力車型中，使用松下的鋰電池。這些電池已安裝在豐田今年在中國推出的新款卡羅拉（Corolla）和雷凌（Levin）轎車上。據悉

近日，蜂巢能源科技有限公司與三家行業龍頭供應商于河北保定簽訂戰略合作協議，協議的簽訂標志著蜂巢能源與三家供應商長期戰略合作伙伴關系的形成，三家供應商在保證自身產品質量、服務、技術和價格具有行業競爭力的

近日，戴姆勒集團對外宣布，集團已和孚能科技（Farasis Energy）正式達成協議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。此前孚能科技獲得的千億級別的動力電池訂單來自戴姆勒的消息就此實錘。目前孚能科

中國儲能網訊：國內電池行業前途比較光明，補貼退坡使得企業更加懂得控制風險，商業運營也越來越規范，有望與國際接軌。電動化已是未來汽車發展的重要方向之一，新能源汽車市場日漸繁榮的同時，動力電池市場也逐漸成

逐步弱化家族化經營色彩的欣旺達，迎來了新的發展機遇。欣旺達董事長王威認為，我們處在一個很好的時代，不管是改革開放的大時代背景，還是這幾年政府高度重視制造業，都為欣旺達堅守鋰電池主業、繼續做大做強提供了