特斯拉上海工廠投產在即，將給供應鏈帶來千億市場機會。最新消息，上海特斯拉工廠目前已經開始生產Model3白車身，計劃于10月14日開始全面投產，并將于年底實現每周3000臺車的產量。據上海特斯拉工廠的

中國儲能網訊：我國西南地區，正成為國內動力電池企業角逐的新領地。繼去年比亞迪豪擲百億落戶重慶之后，寧德時代也快速跟進，在四川投資百億動力電池項目。未來或許有更多鋰電池企業“西進”。9月26日，寧德時代

新綸科技公司常州鋁塑膜工廠近日與LG化學正式簽署了動力電池用鋁塑膜產品供貨協議，LG化學成為公司常州工廠熱法動力鋁塑膜的第一大客戶，標志著公司常州工廠熱法鋁塑膜產品開始進入國際一線軟包動力電池廠商的供

中國儲能網訊：高工產業研究院（GGII）通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2019年1-8月圓柱動力電池裝機量約2.96GWh，同比增長3%，主要以18650、32135、21700、66

日本電池產業發展歷史悠久，根深蒂固，曾是全球電池領域的“日不落”，更是公認的鋰電池發源地。但未來如何保持在技術和收益層面的競爭力，將是日本面臨的首要問題。此外，電池技術的飛速發展也讓電池成為了一種普通

中國儲能網訊：日前，據外媒報道，三星SDI對外宣布，公司計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠。據悉，這筆投資將創建約1200個工作崗位，工

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）與拉丁美洲三大商用車公司之一的大眾（拉美）卡客車公司（Volkswagen Caminh?es e ?nibus，簡稱“VWCO”）簽訂長期戰略

中國儲能網訊：新華財經北京10月12日電(記者盛勤)固態鋰電池被譽為鋰二次電池發展的下一個風口，近年來備受關注。就固態鋰電池技術國內外發展動態、產業化進程等相關問題，記者日前采訪了浙江鋒鋰新能源科技有

中國儲能網訊：經歷補貼過渡期結束的“黑色”7、8月份之后，動力電池市場在9月開始回溫。乘用車、客車、專用車領域電池裝機量均環比上漲。高工產業研究院（GGII）通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯

9月12日，金鷹股份（600232）發布公告披露，于2019 年 9 月 12 日收到浙江證監局下發的《關于對浙江金鷹股份有限公司采取責令改正措施的決定》。2016年12月7日，金鷹股份披露公告稱擬以

中國儲能網訊：9月16日晚，上交所披露已受理孚能科技(贛州)股份有限公司(下稱“孚能科技”)的科創板上市申請，這是第一家申報科創板的動力電池企業。此前動力電池產業鏈已有多家公司登陸科創板，如容百科技、

“垂死病中驚坐起，有誰要辦ETC……孤山寺北賈亭西，誰還沒辦ETC……勸君莫惜金縷衣，老來推銷ETC……長相思兮長相憶，美女辦不辦ETC？”2019年，中國銀行人像微商附體一樣在朋友圈里瘋狂刷屏各種E

中國儲能網訊：在特斯拉模組的設計上，我們看到了之前集中式BMS經常遇到的問題，采樣線的長度和結合方式對于采樣精度的影響。模組很長，FPC總體為了考慮成本，采樣線也比較細，這個阻抗差異還是客觀存在的。從

中國儲能網訊：外媒報道稱，芬蘭汽車供應商Valmet Automotive Oy（維美德汽車工程有限公司）投資700萬歐元（約人民幣5458萬元）在德國巴登 - 符騰堡州汽車制造區Bad Friedr

據外媒報道，豐田汽車目前在泰國北柳省開設了一家電池生命周期管理工廠，用于管理在泰國銷售的混合動力車載電池，這也是豐田旗下首個海外電池回收工廠。據悉，新工廠將與豐田子公司及附屬機構展開合作，包括豐田大發

中國儲能網訊：從率先實現負極材料國產化到投產全球最大負極材料生產基地，杉杉用了20年。下一個20年，杉杉在新能源領域還有更宏偉的目標。1999年，杉杉從服裝行業跨界轉型布局新能源，從負極材料切入，逐步

中國儲能網訊：從鎳氫電池到鋰離子電池、固態電池，還有豐田已經投放市場的Mirai搭載的氫燃料電池，豐田在“穩”的基礎上嘗試更多的可能性。所以無論未來風吹向哪里，豐田都能趕上，甚至能憑技術帶起一股風潮。

特斯拉再次對鋰電池上游材料出手了。據外媒報道，特斯拉正尋求與巴西Sigma Lithium Resources Group達成協議，希望后者為特斯拉提供鋰礦，以滿足生產電動汽車電池的需要。據了解，Si

中國儲能網訊：一度被寄于厚望的軟包電池，在國內電動汽車市場配套上似乎陷入泥濘。憑借高能量密度、高安全性、設計靈活、內阻相對較小等優點，過去兩年，軟包動力電池增長勢頭明顯，不少相關企業也風光無限。但進入

中國儲能網訊：放棄模組，將電芯一步到位集成到電池包會成為未來動力電池技術的主流嗎？在德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺（Cell To Pack），即電芯直接集成