日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發，這被看作是大眾進軍電動車市場的又一個里程碑。未

伴隨中國新能源汽車市場的高速發展，動力電池作為新能源汽車最為關鍵的核心組件，其市場需求及行業空間也在持續提升。動力電池企業之間的競爭也日趨激烈，市場份額逐漸向龍頭集中，于是產生了寧德時代和比亞迪這樣的

日前，動力電池企業孚能科技正式提交了科創板IPO申請，據悉，孚能科技選擇的上市標準為：預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營業收入不低于人民幣3億元。2019上半年，孚能科技營業收入達到10.13

放棄模組，將電芯一步到位集成到電池包會成為未來動力電池技術的主流嗎？在德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包。寧德

備受造車新勢力們“偏愛”的固態電池引發行業熱議。9月20日，愛馳汽車與臺灣輝能科技簽署戰略合作協議，雙方會著重在輝能MAB固態電池包與模塊技術的聯合研制與優化，并針對MAB電池包開發的智能電池全生命周

中國儲能網訊：在印尼政府禁止鎳礦出口風波下，經歷了多年的沉睡，“妖鎳”蘇醒了，或成為2019年期貨市場上的一匹黑馬。期貨人士告訴《國際金融報》記者，鎳價上漲對產業鏈利潤的傳導有最直接影響，“鎳礦—鎳鐵

中國儲能網訊：日前，深圳海盈控股集團有限公司（簡稱“海盈控股”）與江蘇鹽城大豐經濟開發區簽署協議，海盈控股將投資40億元，建設4GWh鋰電池項目。按照計劃，項目規劃總面積300畝和現有已建成廠房改造，

電芯的裝配工序是體現電池企業制造工藝、來料良品率和設備自動化程度高低的重要一環，是電芯能否實現規模化量產的關鍵，因此對電池企業和設備而言都有很高的要求。近年來，國內動力電池生產水平的提高，驅動國產鋰電

9月5日，華金新能源材料（衢州）有限公司年產4萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體項目啟動先行線單機試車。華金新能源為華友鈷業旗下浙江華友新能源和LG化學于2018年4月合資設立，其中，其中，華金新能源的投

中國儲能網訊：隨著新能源汽車補貼的逐年退坡，新能源汽車產業發展由政策拉動向市場驅動，低端產能逐步被淘汰，高端產能集中度逐步提升。三元前驅體前三甲企業總出貨量近年呈現持續提升態勢，從2016年的37.5

斬獲巨額訂單，三星SDI的國際動力電池市場份額和地位得到了進一步提升。日前，三星SDI與等動力電池系統制造商Akasol在法蘭克福國際汽車展上簽署一項協議，為其供應用于電動商用車動力系統的鋰電池電芯和

中國儲能網訊："一個全球領先的動力電池生產基地即將誕生。"惠州億緯鋰能股份有限公司董事長、總裁劉金成在動工儀式上說。該項目的誕生將打破全球動力電池長期被外企壟斷的局面，迅速提高國產動力電池在全球的市場

為了滿足日益增長的市場需求和降低成本，韓國電池巨頭LG化學正在瘋狂儲備原材料。日前，LG化學與歐洲正極材料供應商優美科簽署了采購協議，在未來幾年內，優美科將向LG化學供應合計12.5萬噸NMC正極材料

船舶作為水上交通運輸的重要工具，其分類依據不同航行區域、航行狀態、推進方式、動力裝置、造船材料以及用途等到方面可分為多種類型。按照目前已有的動力裝置進行分類，現有船舶可以分類為蒸汽機船、內燃機船、汽輪

中國儲能網訊：近日，江蘇葑全新能源動力科技有限公司（簡稱“葑全新能源”）與青島萊西夏格莊簽訂新能源汽車動力鋰電池項目。據悉，該項目主要以新能源汽車動力電池為主要產品，項目總投資約為80.7億元，包括研

9月23日晚間，堅瑞沃能公告稱，公司已與航天柏克(廣東)科技有限公司(以下簡稱“航天柏克”)簽署《戰略合作框架協議》，擬在智慧新能源、鋰電池市場應用、鋰電產品組裝生產、鋰電池技術研發等領域進行合作。“

中國儲能網訊：9月12日11點26分，搭載“三極遙感星座觀測系統”首顆試驗衛星京師一號(BNU-1)由長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心點火升空。（圖片源自網絡）此次一箭三星中發射的京師一號為全球變

中國儲能網訊：北京時間9月10日消息，據國外媒體報道，大眾的電池成本每千瓦時尚不足100美元。該公司正試圖通過與供應商簽訂一系列的協議，以及與Northvolt創建新的超級工廠自己生產電池的方式來確保

中國儲能網訊：今年以來，天齊鋰業澳洲氫氧化鋰項目至少41%的年產能，已先后被Northvolt、SKI、Ecopro、LG化學四家公司鎖定。不過要注意到，氫氧化鋰價格當前正走跌。電池級碳酸鋰 每經記者

中國儲能網訊：近年來，我國新能源汽車產業的發展突飛猛進，并已連續四年蟬聯全球產銷雙冠。數據顯示，2018年我國新能源汽車銷量達125.6萬輛，預計到2020年有望突破200萬輛，并達到500萬輛的保有