中國儲能網訊：在新能源汽車產業鏈帶動下，近年來無數企業跨界而來，企圖一起啃下鋰電這個香餑餑。不過據高工鋰電梳理發現，不少跨行企業在鋰電行業折戟了。一方面，跨界的幅度較大，如做光伏配件的愛康科技、做葡萄

9月16日晚間，億緯鋰能發布公告稱，公司與思摩爾(香港)有限公司（以下簡稱“思摩爾公司”）簽署協議，以4.11億元的價格，向其轉讓深圳麥克韋爾科技有限公司（以下簡稱“麥克韋爾”）35.67%的股權。轉

近期，LG化學與特斯拉達成采購協議，未來國產版的特斯拉Model3將使用南京LG化學生產的NCM811動力電池。眾所周知，松下作為特斯拉的動力電池供應商，近幾年深度受益于特斯拉電動汽車銷量的不斷增長，

中國儲能網訊：“后來者”SKI正在加快其全球動力電池產業布局，目標是在2025年躍居全球電動汽車電池市場份額排名第3。與競爭對手LG化學和三星SDI相比，SKI在電動汽車電池市場起步較晚。然而自201

中國儲能網訊：63家動力鋰電池及相關上市公司（包括鋰電池材料和設備企業）半數虧損，令人不安。日前發布的相關企業財報顯示，國內動力電池行業正在經歷一場新的考驗。據統計，2019年上半年，我國新能源汽車生

盡管韓國三大電池制造商在國際市場上高歌猛進，但其第三季度的業績表現卻不太理想。外媒報道稱，由于化學和電池業務領域的疲軟，LG化學預計在7月至9月期間的營業收入為3510億韓元（約合人民幣20.9億元）

從特斯拉發生碰撞事故后起火，到蔚來汽車電池包擠壓導致的起火事件，層出不窮的電動車起火案例令消費者對于電動車的信心大打折扣。動力電池作為電動車的核心零部件，承載著重要的安全責任。固態鋰電池不像傳統電池那

近日，新宙邦（300037）2019年前三季度業績預告顯示，公司前三季度凈利潤預計達2.29億元-2.50億元，同比增長10%-20%。其中，2019 年第三季度預計凈利潤達1.00億元-1.09億元

中國儲能網訊：全球新能源汽車發展驅動、鋰鹽價格倒掛等多重因素作用下，鋰鹽巨頭開啟搶簽“長單”模式。9月24日晚間，天齊鋰業（002466）公告顯示，旗下全資子公司TLK與Northvolt簽訂長期供貨

中國儲能網訊：日前，德國將與法國、波蘭、意大利、芬蘭、比利時、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8個歐盟國家聯手建立歐洲第二個電池制造與回收聯盟。根據德國媒體證實，眾多汽車制造商、化工企業以及汽車蓄電池企業

近日有消息稱，三星SDI計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元）擴建匈牙利動力電池工廠。擴建后年產能將滿足5萬輛電動車的電池需求。作為三星子公司，三星SDI其實已經在匈牙利總投資達到10億歐

中國儲能網訊：專訪前一天，我問：“需要我提供一份專訪提綱嗎？”馮旭寧的助理笑笑說：“馮博士說不用提綱，所有你感興趣的問題都可以問。”馮旭寧，清華大學助理研究員，清華大學電池安全實驗室主任，中國科協青年

近日據外媒報道，戴姆勒股份公司董事會主席康林松（Ola Kallenius）表示，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產，該工廠主要為奔馳EQC車型供貨，EQC也將于年底國產下線并上市。早在2017年7月，

中國儲能網訊：——2019年諾貝爾化學獎解讀甘曉 馮麗妃 高雅麗 程唯珈從工作到生活，從閱讀到游戲，手機、筆記本電腦等便攜式移動電子設備的運轉，都依賴于鋰電池。這項發明如同一道光，照亮了人類生活“說走

中國儲能網訊：全球范圍內，尤其在中國和歐洲，48V系統解決方案的市場正在不斷擴大。近期，博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議。根據協議，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源，并且負責電芯的設計、開發

中國儲能網訊：寧德時代（300750）10月14日晚間披露的業績預告顯示，公司預計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.92億元-35.68億元，同比增長30%-50%。其中，公司預計第三季度歸屬

中國儲能網訊：2019年度諾貝爾化學獎，授予了美國科學家約翰·古迪納夫、英國科學家斯坦利·惠廷厄姆和日本科學家吉野彰，以表彰三位科學家在鋰離子電池研發領域的貢獻。正是這三位鋰電池之父，帶領汽車產業敲開

“中央社”報道，日本學者吉野彰及另兩位英美學者因為對研發鋰離子電池貢獻卓著，共同榮獲2019年諾貝爾化學獎。吉野回憶說，開發出鋰電池后起初3年都賣不出去，身心很沉重、備受折磨。當地時間10月9日中午，

中國儲能網訊：從近幾批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中可以看出，磷酸鐵鋰電池在純電動客車和專用車中占據絕對優勢，在乘用車中的應用比例也有所提升。9月9日，國家工信部發布2019年第8批《新能源汽車

當地時間10月9日，瑞典皇家科學院將2019年諾貝爾化學獎授予97歲的約翰·B·古迪納夫、77歲的M·斯坦利·威廷漢與71歲的吉野彰，以表彰三人在鋰電池領域做出的奠基、改造、優化等貢獻。化學獎揭曉后，