瑞浦能源開發的50Ah高性價比CB3914895EA電芯產品，順利通過日本JET認證。JET (Japan Electrical Safety & Environment Technology Lab

拿下中國最大的動力電池市場份額之后，寧德時代開始將目光轉向了廣闊的歐洲市場。在正在舉辦的法蘭克福車展上，寧德時代展示了包括低成本CTP高集成動力電池開發平臺、超級快充技術、超長壽命電池和電池自加熱&B

中國儲能網訊：當前國內已有大批圓柱電池企業退出動力市場或轉向專用車領域，純圓柱電池企業甚至已經掉出裝機電量排名前十，這表明圓柱在新能源汽車市場的競爭力越發薄弱。熬過了7月補貼過渡期結束后陣痛期，8月動

國內車規級IGBT外資壟斷市場格局正在悄悄變化。IGBT模塊作為核心高壓控制開關組件，廣泛用于新能源汽車電控系統和充電樁領域。IGBT模塊占電控總成本的40%以上，占新能源整車的成本接近5%，也控制著

中國儲能網訊：無論是從降成本還是提升能量密度等角度出發，高鎳正極材料都成為了當前動力電池行業的熱點。作為國內首家在科創板上市的鋰電池材料企業，容百科技（688005）交出了上市后的首份成績單，其中高鎳

日前，工信部發布第8批新能源汽車推薦目錄，比亞迪配套了多款新能源乘用車車型進入目錄，產品性能得到全面提升。其中，比亞迪為長安汽車配套了一款純電動轎車，在能量密度和續航里程方面都能滿足2019年補貼最高

中國儲能網訊：自從債務危機爆發以來，堅瑞沃能與沃特瑪一直沒有“棄療”。近日，堅瑞沃能（300116）與航天柏克簽署了《戰略合作框架協議》，雙方將在智慧新能源、鋰電池市場應用、鋰電產品組裝生產、鋰電池技

中國動力電池產業受新能源汽車市場帶動，近幾年處于快速發展的狀態，市場產銷規模及產品性能實現大幅度提升。而軟包動力電池憑借其高能量密度、高安全性、設計靈活、內阻相對較小等優點，近幾年應用逐漸增多，以孚能

中國儲能網訊：我們認為新能源汽車銷量增長、可再生能源儲能裝機滲透率提升以及5G普及帶來消費電子需求釋放等三重因素奠定鋰電池長期增長邏輯。中國已經成為世界最大鋰電池生產和消費國家，因此我們需要站在全球維

近日，中國鐵塔旗下鐵塔能源與無錫新日電動車簽署戰略合作協議，雙方擬在快遞配送電動車、電池換電、電池銷售或租賃等領域推動深層次合作，合力打造智能出行生態圈。根據協議，雙方將在外賣電動車及售后服務、服務網

去模組化的CTP電池包即將實現大規模裝機應用。日前，寧德時代與北汽新能源攜手打造的全球首款CTP電池包（Cell to Pack，無模組動力電池包）在北汽新能源總部——中國藍谷正式發布。全球首款CTP

德國時間9月13日起，2019法蘭克福國際車展進入參觀者眾多的公眾日。不僅整車場館人滿為患，9.0號零部件館也人頭攢動，尤其是位于A09展位的中國動力電池企業蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”

中國儲能網訊：外媒報道稱，普渡大學的研究團隊研發了一種制造電池電極的新方法，從而提升電池的循環壽命并縮短充電時間。該方法是將制造電極的傳統石墨材料轉換成納米鏈結構的類金屬。該團隊將銻納米鏈電極與石墨電

手中有糧，心中不慌。動力電池市場需求盡管沒有大規模爆發，但國際一線動力電池企業已經開始積極儲備糧草，以備戰時之需。儲備客戶、儲備產能、儲備原材料，這是近期動力電池巨頭對外釋放的共同信號。圍繞這三大主題

鋰電隔膜作為鋰電池的重要組成部分，在鋰電材料總成本占比為5——10%。2017——2018年國內隔膜在產能建設、成本下行、技術提升等方面都取得很大的進步。從量來看，2018年中國鋰電隔膜在全球市場占比

10月9日，瑞典斯德哥爾摩皇家科學院將2019年諾貝爾化學獎授予來自美國、英國和日本的三名科學家約翰·B·古迪納夫（John B.Goodenough）、M·斯坦利·惠廷厄姆（M.Stanley Wh

近日，大連奧特馬工業有限公司（下稱“奧特馬”）印刷機及鋰電池隔膜精密涂布機項目落戶大連市，項目總投資近4億元。奧特馬也成為遼寧省首批“瞪羚”企業，同時榮獲大連市科技進步獎。據悉，該項目基地的占地面積達

日前，據懷新資訊報道，隨著補貼標準大幅降低，以及三元鋰電池汽車事故的頻發現狀，磷酸鐵鋰電池的成本及安全優勢，正逐步凸顯。就目前而言，已經有多家整車企業確認將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池，包括江淮

中國儲能網訊：北京時間10月14日消息，據《汽車新聞》網站報道，通用汽車和美國汽車工人聯合會（UAW）在今年的合同談判包含了資方所提供的過去鮮有討論的談判籌碼——通用汽車可能將在其閑置的俄亥俄州洛德斯

10月9日，諾貝爾化學獎授予了三位鋰電池發明者——美國科學家約翰?古迪納夫，美國科學家斯坦利?威廷漢以及日本科學家吉野彰。其中，被稱為“鋰電池之父”、現年97歲的古迪納夫近期研究的重點是鋰電池的前沿領