北京時間9月10日消息，據國外媒體報道，大眾的電池成本每千瓦時尚不足100美元。該公司正試圖通過與供應商簽訂一系列的協議，以及與Northvolt創建新的超級工廠自己生產電池的方式來確保電動汽車計劃。

大眾計劃在未來10年內生產約2200萬輛電動汽車，其中包括70款新電動車型。這些電動汽車將需要大量的電池，這意味著該公司電池需求將大幅提高。

據悉，僅從2025年起，大眾在歐洲的年產能對電池的需求就已超過150千兆瓦時，預計亞洲也會出現類似的需求。該公司一直在與LG、三星和寧德時代等現有電池制造商達成交易，并獲得很好的報價，其電池合同價值逾400億美元。

據大眾高管在接受《紐約時報》采訪時表示，其ID.3電池采購價格每千瓦時不到100美元。另一位不愿透露姓名的高管證實，大眾每千瓦時的電池價格低于100美元，但由于該公司尚未正式披露數據。

不過，目前還不清楚這里指的是電池成本還是電池組成本。100美元/千瓦時這個數字通常被業界認定為電動汽車比汽油汽車更便宜的臨界點。特斯拉此前曾聲稱，該公司到2018年年底的電池成本將達到這一標準。另一方面，大眾汽車也將通過與Northvolt的合作來生產自己的電池。

Northvolt是一家電池初創公司，由兩名特斯拉前高管創辦，他們曾在特斯拉位于內華達州的超級工廠Gigafactory 1與松下公司合作過。這家瑞典初創公司獲得了大眾等數家公司的投資，計劃在瑞典建造一座大型電池工廠。

此外，大眾的投資還包括與Northvolt成立一家對半持股的合資企業，以建立另一家電池工廠為大眾供應電池。這兩家公司日前宣布雙方最終敲定了合資企業，并發表通告如下：

“合資企業的最終定稿是雙方于6月達成的協議結果。大眾汽車向Northvolt投資的9億歐元中的部分資金將用于該合資企業建設，另一部分資金則直接投向Northvolt。作為回報，大眾將獲得Northvolt約20%的股份，以及該公司的一個監事會席位。”

大眾汽車公司負責采購的管理委員會成員兼Northvolt 監事會成員斯蒂芬·佐默（Stefan Sommer）表示，電池是電動汽車的關鍵部件。因此，大眾和Northvolt正在共同推動歐洲高效電池的生產，以加速電池合資業務的拓展。隨著合資企業的成立，以及在薩爾茨吉特創建電池工廠計劃的展開，大眾正在為德國建立核心電池技術做出決定性貢獻。

據報道，大眾和Northvolt計劃于2020年在德國中部城市薩爾茨吉特開始建設合資工廠，預計2024年開始投產，初始產能將達到16千兆瓦時。