也許很多人并不知道，很多蓄電池在被廢棄時(shí)往往擁有80％以上工作壽命。而由于對(duì)電池技術(shù)和生命周期的誤解是，也將造成了資源的浪費(fèi)。想象一下，如果某人的汽車(chē)出現(xiàn)故障，通常并不會(huì)直接將其報(bào)廢，而是嘗試修復(fù)損壞的部件。因此，對(duì)于廢棄的電池也是如此，可以重新利用。

更重要的是，電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要部件也是綠色革命重要組成部分，在與風(fēng)能或太陽(yáng)能等間歇性能源配套部署時(shí)可以提供能源安全性。而在發(fā)展中國(guó)家，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生更積極的影響，因?yàn)槠淠茉窗踩c當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)。

2016年，Aceleron公司聯(lián)合創(chuàng)始人Carlton Cummins表示，該公司正致力于重新利用廢棄電池的解決方案，減少電池浪費(fèi)，并為發(fā)展中國(guó)家提供儲(chǔ)能解決方案。

減少電池浪費(fèi)

Cummins表示，傳統(tǒng)的鋰離子電池單元是焊接或膠合在一起，使得電池單元難以更換。如果一個(gè)中斷單元發(fā)生故障，整塊電池就會(huì)停止工作，并且通常會(huì)被丟棄——這意味著電池的大部分容量都會(huì)被閑置。

Cummins說(shuō)，“為此，我們致力于開(kāi)發(fā)重新利用電池的技術(shù)，并獲得設(shè)計(jì)專(zhuān)利，使電池在發(fā)生故障時(shí)能夠進(jìn)行維修、升級(jí)和重復(fù)使用，從而減少浪費(fèi)。”

他表示，Aceleron公司將在英國(guó)伯明翰生產(chǎn)這種可以簡(jiǎn)單裝配并且便于更換電池部件的電池，此外還采用了機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以分析哪些部件發(fā)生故障。這意味著一塊電池可以運(yùn)行25年，就像可以通過(guò)適當(dāng)?shù)木S護(hù)和維修可以保障汽車(chē)行駛25年一樣。

Aceleron公司開(kāi)發(fā)的電池模塊

為發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)提供

他說(shuō)，“Aceleron公司在英國(guó)、加勒比海地區(qū)、肯尼亞銷(xiāo)售這樣的電池產(chǎn)品，我們將會(huì)看到全球市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。我們?cè)趧?chuàng)業(yè)之初制定的發(fā)展目標(biāo)是，不僅成為可持續(xù)電池技術(shù)的全球領(lǐng)先者，還要帶來(lái)積極的社會(huì)影響，盡可能多地改善人們的生活。

我們目前正在肯尼亞實(shí)施一個(gè)重新利用廢棄太陽(yáng)能路燈電池的項(xiàng)目，這項(xiàng)工作包括拆除原有的電池組，全面測(cè)試所有電池組件，并重新構(gòu)建電池。此外，在殼牌基金會(huì)、英國(guó)慈善機(jī)構(gòu)、英國(guó)國(guó)際發(fā)展部（DFID）的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)支持下，我們已經(jīng)在肯尼亞住宅太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中試點(diǎn)采用這種電池技術(shù)。”

他表示，這些項(xiàng)目將是變革性技術(shù)，可以讓為肯尼亞的城鎮(zhèn)帶來(lái)動(dòng)力和光明。Aceleron公司將在儲(chǔ)能系統(tǒng)中采用這種電池技術(shù)，可以大幅降低鋰離子電池組部署的前期成本，這意味著為發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的用戶提供價(jià)格低廉的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

Cummins總結(jié)說(shuō)，減少電池浪費(fèi)和部署更多的儲(chǔ)能系統(tǒng)需要更多努力，相信采用創(chuàng)新的技術(shù)，可以找到更好地利用鋰離子電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的方法。