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    目前,實現碳達峰、碳中和是全球多國的共識,不少國家推出了嚴苛的法規措施來加快“雙碳”目標的達成,這給我國動力電池等的出口帶來新的挑戰。“在歐盟等地區、國家加強環保的大背景下,外國客戶已經

    2021-12-29
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    寧德時代近日發布公告稱,公司擬在貴州省貴安新區投資建設貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目,總投資不超過70億元。同時,公司擬在福建省廈門市投資建設廈門時代鋰離子電池生產基地項目

    2021-12-29
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    賽道上,總有人跌倒并退出。上周(11月15日至19日)共有9家公司埋頭猛沖IPO,主板賽道上的2家公司,僅錄得一暫緩一被否的成績,淪為墊底。創業板:鋰離子電池電解液排頭兵瑞泰新材亮相11

    2021-12-29
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    隨著全球汽車電動化進程不斷加速,中國動力電池企業也迎來了新的發展契機,正在加速“走出去”,在國內多家電池生產企業上半年的財報中,國際業務收入都呈現飛速增長的態勢。然而,在市場一片欣欣向榮

    2021-12-29
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    4680圓柱電池量產推進、新型鋰金屬電池面市,為鋰電行業帶來新的增長空間。同時,寧德時代、石大勝華、華友鈷業等上市公司近期密集發布公告,加速鋰電產業產能擴張,涉及電解液、正負極材料、動力

    2021-12-29
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    國外動力電池需求快速增長,加上國內動力電池企業近年來進步顯著,產品競爭力提升明顯,我國動力電池企業迎來了“走出去”的好時機。尤其是在歐洲和美國新能源汽車市場需求高漲的當下,加快布局海外市

    2021-12-29
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    10月28-29日,世界科技青年論壇暨《麻省理工科技評論》“35歲以下科技創新35人”(TR35)全球-亞太區線下發布儀式在杭州未來科技城成功舉辦。本次活動由杭州未來科技

    2021-12-30
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    冷熱不均、喜憂參半,依然是當前國內動力電池行業的嚴峻現實。近日,隨著動力電池行業上市公司2021年三季度財報的密集出爐,產業鏈上一系列真實情況也隨之浮出水面,引發廣泛關注。截至11月3日

    2021-12-30
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    上證報中國證券網訊(記者俞立嚴)寶馬集團在第十九屆廣州車展上展示了旗艦電動SUV車型iX、電動四門轎跑i4和中期改款電動車iX3,展現其提速電動化戰略的決心。寶馬中國有關負責人表示,寶

    2021-12-30
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    本報(chinatimes.net.cn)記者李未來見習記者焦艷麗北京報道今年以來,從上游鋰礦到中游鋰電池生產廠商,再到下游的應用市場,各路企業都在跑馬圈地搶占市場,資本市場上的表

    2021-12-30
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    本報(chinatimes.net.cn)記者李未來見習記者焦艷麗北京報道隨著鋰礦和鋰電池材料價格不斷上漲,鋰電池產商普遍漲價意愿強烈。日前,科恒股份在投資者互動平臺稱:“公司正極

    2021-12-30
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    日本已經開始開發一種電池儲能船,該船將在海上利用海上風力充電,然后將電力帶回陸地。初創公司PowerX提出了PowerARK的概念,即所謂的“動力方舟”。該公司上周表示,已與造

    2021-12-30
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    乘聯會最新披露的數據顯示,11月,我國新能源乘用車批發銷量達到42.9萬輛,環比增長17.9%,同比增長131.7%。新能源汽車熱度的高漲,必然帶動其相關產業鏈需求的擴大,比如動力電池的

    2021-12-30
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    為滿足市場長期對DM-i超級混動車型的火爆需求,今年4月,西安比亞迪20GWh專用刀片電池項目開工建設,目前已經正式投產。刀片電池是比亞迪2020年3月發布的新型產品,采用磷酸鐵鋰技術,

    2021-12-30
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    寧德時代最早脫胎于ATL,主要專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料等。其創始人曾毓群曾說過:“假如我們不是前列,我們沒有存在的價值。”正如其說,目前寧德時代的動力電池出

    2021-12-30
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    最近一年創下10倍漲幅的超級大牛股江特電機,在12月9日收到了證監會的《立案告知書》。據江特電機公告,因涉嫌信息披露違規,根據《中華人民共和國證券法》《中華人民共和國行政處罰法》等法

    2021-12-30
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    中偉股份在磷酸鐵鋰產業的布局正在不斷加碼。12月9日晚間,中偉股份公告稱,公司擬在開陽縣建年產20萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料生產線一體化項目;同時在化工園區范圍內配套建設磷礦制磷酸或黃磷、

    2021-12-30
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    (記者金一丹)中國證券報記者從贛鋒鋰業獨家獲悉,12月10日,首批搭載贛鋒混合固液鋰離子電池的東風E70在江西新余進行試車儀式,預計該車型將在春節前交付。目前,贛鋒鋰電已建成0.3GW

    2021-12-30
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    海外市場需求激增,讓此前并不受重視的動力電池儲運難浮出水面。日前有多家企業反映,鋰離子動力電池儲存運輸難度加大,已經成為橫在出口路上的“攔路虎”,吁請有關部門關注。鋰離子動力電池國際運輸

    2021-12-30
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    本報(chinatimes.net.cn)記者李未來見習記者撒元明北京報道8月9日,惠州億緯鋰能股份有限公司(300014.SZ下稱“億緯鋰能”)披露了其與格林美股份有限公司(002340.S

    2021-12-27


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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