“今年隔膜市場情況很好，整個市場進入了爆發期，需求持續增長。公司每月出貨量均較上月有1500萬~3000萬平方米的增長，6月出貨量較1月有150%的增長?！比涨?，動力電池四大核心材料之一的隔膜領先供應

豐田汽車周二表示，預計到2030年將投資逾135億美元開發電池及其電池供應系統，以期在未來十年引領這一關鍵的汽車技術。豐田汽車被認為是電動汽車電池開發領域的領先者。該公司表示，計劃通過改進電池使用的材

本報記者茹陽陽吳可仲北京報道近日，登陸科創板不足2個月的廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（以下簡稱“廈鎢新能”，688778.SH）披露百億投資計劃。9月17日，廈鎢新能宣布與雅安經濟技術開發區管

在4日舉行的2021中國汽車產業發展（泰達）國際論壇開幕大會上，來自工業和信息化部、科學技術部、生態環境部和商務部的官員透露了下一步推動新能源汽車行業發展的政策思路，包括中國一汽在內的多家企業也介紹了

兩個月前，高歌猛進的寧德時代拋出582億元“天價”定增，震驚業界，將行業內的融資熱度推向高潮。新能源汽車動力電池市場持續火爆的同時，小動力電池市場也躁動不安地噴涌著。10月8日，國內小型動力鋰電池龍頭

8月以來，A股儲能企業陸續披露半年報。截至記者發稿，已有38家企業發布了半年報，除保力新(300116.SZ)和孚能科技兩家企業虧損外，其余36家企業均實現盈利，占比近95%。業內人士指出，今年新能源

隨著鋰電池技術逐漸成熟、成本的逐步下降，中國儲能市場逐漸鋪展開來，近幾年儲能行業發展迅速、進入快速成長期。將提升儲能鋰電池產品相比其他儲能技術的競爭力，鋰電池在儲能領域的市場滲透率逐漸提升，也將進一步

據韓國市場研究機構SNEResearch數據顯示，2021年8月，全球動力電池裝車量為25.2GWh，寧德時代以8.6GWh的成績獨占鰲頭。而在新能源物流車領域，寧德時代同樣一枝獨秀。據電車資源統計

汽車市場籠罩在缺芯的陰影之下，但新能源車市場增長的步伐卻沒有停下。2021年8月，新能源車市場新車上險數達到220,649輛，同比增長145.58%，占乘用車銷量比例達到了歷史最高的14.41%。隨著

歐盟非政府組織運輸與環境聯合會6月份發布的一份報告顯示，歐洲現有項目中已建設或正在建設的超級工廠總數達到38個，預計總年產量為1000GWh，相當于生產1670萬輛純電動汽車用電池。歐盟非政府組織運輸

豐田汽車周二表示，預計到2030年將投資逾135億美元開發電池及其電池供應系統，以期在未來十年引領這一關鍵的汽車技術。豐田汽車被認為是電動汽車電池開發領域的領先者。該公司表示，計劃通過改

10月7日消息據外媒BusinessKorea報道，韓國SK創新的子公司SKOn，近期正考慮進軍磷酸鐵鋰（LFP）電池業務。此前該公司主要制造三元、四元鋰電池等產品，形態主要為軟

電池是新能源汽車關鍵的部件之一，無論是重量還是價格都占據了汽車很大一部分比重。特斯拉作為新能源汽車頭部廠商，對電池方面的把控十分出色。近日，智車派在特斯拉官網和招聘網站領英上發現，特斯拉正尋找一個能源

氟化工龍頭多氟多(002407)前三季度賺了個盆滿缽滿。10月7日晚間，公司發布業績預告，預計前三季度盈利7.18億元-7.38億元，同比大增51.7-53.2倍。業績亮眼之余，多氟多在二級市場也迎來

在動力電池日益劇增的回收需求面前，今年我國兩會首次將“動力電池回收”話題寫入政府工作報告。同時，發改委等多部門印發“十四五”循環經濟發展規劃的通知，動力電池回收行動是11個重點工程之一。隨著汽車智能化

文丨李子月編丨石亞瓊目前，隨著新能源汽車和智能電網等領域的快速發展，對于電池性能的要求越來越高。鋰離子電池因其在能量密度、壽命和重量等方面的優勢，主導了今天的電池市場。過去十年中，鋰電池能量密度從20

SKI動力電池業務邁出新步調。外媒報道稱，SKI宣布其電池業務于2021年10月1日正式分拆，成為全資子公司SKon，計劃獨立IPO為其動力電池業務擴張尋求資金支持。拆分后的電池子公司將主要負責動力

9月9日消息，特斯拉網站和職業社交網站LinkedIn上的信息顯示，這家電動汽車制造商正在組建能源交易團隊，以支持其電池和可再生能源項目。特斯拉能源交易和市場運營主管朱利安·拉米(Jul

近期，韓國市場研究機構SNEResearch發布8月全球動力電池企業裝車量排名。數據顯示，2021年8月，全球動力電池裝車量為25.2GWh，同比增長120.6%，環比7月增長11.5%。寧德時代

川恒股份9月7日晚公告稱，公司與國軒控股集團有限公司（下稱“國軒集團”）簽署《戰略合作框架協議》及《投資合作協議》，擬在磷系電池材料、氟系電池材料領域開展合作。雙方將共同規劃建設不低于50萬噸/年產能