中國江西有世界上最大的鋰云母礦，折算鋰氧化物儲量約110萬噸，占全國鋰資源儲量的30%以上。江西云母還含有銣和銫，折算氧化物儲量分別約40萬噸和5.4萬噸，具有重要的戰略價值。但由于鋰云母礦中鋰的含量

從全球范圍來看，中國企業一直在磷酸鐵鋰電池技術方面占據著主導地位，寧德時代、億緯鋰能、蜂巢能源、中航鋰電等電池企業都在擴大磷酸鐵鋰電池的產能和投資。而主力車型磷酸鐵鋰版本的相繼推出，帶動了磷酸鐵鋰電池

近日，天奈科技在2021年半年度業績說明會上表示，公司在碳納米管導電漿料等方面的產能布局已超12萬噸。公司表示，上半年主營產品碳納米管導電漿料需求快速增長，出貨量同比增長157.18%，帶動營收較上年

鑒于戰略性礦產資源的高度稀缺性和壟斷性，目前主要經濟體已經開始調整其國際資源戰略。用于戰略性新興產業的稀有礦產資源未來的需求會大幅增加，各主要經濟體特別是工業大國之間對稀有礦產資源的爭奪將日益激烈。中

國際市場研究機構Technavio日前發布報告稱，2021-2025年，全球鋰離子電池回收市場規模有望增長11.1億美元，期間年復合增長率達到17.76%。電動汽車需求的增加顯著推動了鋰離子電池回收市

云南網訊（記者胡曉蓉）記者9月9日從省工業和信息化廳舉辦的云南省新能源電池產業發展高層次研討會上了解到，為貫徹落實省委、省政府州市現場會要求，我省搶抓“雙碳”戰略下發展機遇，加快謀劃新能源電池產業。

8月27日，工信部、科技部、生態環境部、商務部、市場監管總局聯合印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）的通知。據悉，《管理辦法》對新能源汽車動力電池梯次利用進行了規范，并

在大洋彼岸的慕尼黑車展正式面向公眾開放的同一天，豐田汽車釋放了大舉進軍車用動力電池領域的信號。9月7日，豐田舉辦了面向海內外投資者和媒體的“電池與碳中和說明會”，宣布到2030年將投資1.5萬億日元（

面對未來幾年依然嚴峻的產能缺口，國內鋰電產業鏈企業的擴產仍在快馬加鞭。高工鋰電不完全統計，2021年Q3，寧德時代、中航鋰電、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能等十余家企業相繼宣布投建鋰電池項目，合計新增鋰

9月6日消息，特斯拉已經申請了“用于儲能設備的二氟磷酸鹽添加劑化合物及其方法”的專利，該專利涉及改善儲能設備中的電池化學，這可能適用于其4680電池。本發明的目的是開發一種電解質，該電解

財聯社（杭州，記者鄧浩）訊，自去年新能源車補貼大幅退坡以來，電車進入市場化驅動，里程焦慮與成本是消費者兩大考量。在此趨勢下，磷酸鐵鋰電池憑借低成本優勢，裝車量得以迅速提升，7月首次超過三元電池。各大

Energypost.eu網站發表署名HelenaUhde和VeronikaSpurná的文章：題目是CanAluminium-airbatteriesoutperformLi-ion

●本報記者張軍新能源汽車產業“帶貨”，鋰資源需求大增，價格攀升。鋰儲量成為“財富密碼”，企業“搶礦大戰”升級。機構認為，本輪鋰鹽價格仍處上行區間，漲勢或延續至明年全年。“搶礦大戰”升溫對于公司擬收購加

10月9日，馬斯克從得克薩斯州飛往德國小鎮格倫海德（Gruenheide），在那里出席特斯拉柏林超級工廠的落成慶典“Giga-Fest”。慶典活動于當地時間上午10點正式開始，并持續一整天。工廠目前已

10月6日，寶馬集團宣布將投資鋰金屬提取研發初創公司LilacSolutionsInc。LilacSolutions是一家美國鋰資源提取技術研發公司，成立于2016年1月，致力于在鋰礦開采過程中

席卷歐洲的能源危機只是當前全球能源市場的一個縮影。除了油氣等資源，清潔綠色的新能源更是全球各國爭搶的高地。其中就包括新能源汽車動力電池的重要原料：鋰資源。然而在動力電池的組成部分中，有很多遠比鋰更昂貴

《科創板日報》（上海，研究員鄭遠方）訊，據財聯社記者今日從中汽協獲悉，8月我國動力電池裝車量12.6GWh，同比上升144.9%，環比上升11.2%。其中，三元電池共計裝車5.3GWh，同比上升51

證券時報記者葉玲珍繼9月份籌劃收購辰宇礦業51%股權切入鹽湖鋰礦開采領域后，金圓股份(000546)再度加碼鋰產業布局。10月8日晚間，公司公告，全資子公司金圓新能源開發有限公司擬收購西藏阿里鋰源礦

多氟多公告顯示，擬在陽泉高新區設立子公司多氟多陽福新材料有限公司，投資10億元建設年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目。項目分為兩期建設，一期計劃于2022年12月底前投產；二期計劃于2024年12月底前

財聯社（上海，編輯張揚）訊，財聯社記者多方求證獲悉，贛鋒鋰業今起上調金屬鋰和丁基鋰產品價格。其中金屬鋰全系列產品（工業級金屬鋰、電池級金屬鋰、鋰材鋰帶產品）單價上調10萬元/噸；丁基鋰產品單價上調1