中國初創電動車品牌Thunder Power（昶洧，chǎng wěi）近期與比利時SOGEPA基金達成合作，獲1.75億歐元投資，用于研發與制造一款專為歐洲市場設計的純電動車輛。

11月5日舉辦的首屆中國國際進口博覽會上，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生表示：“梅賽德斯-奔馳致力于通過更高效的內燃發動機、插電式混合動力技術和純電動車型，為實現零排放出行的愿景作好準備。

據外媒報道，德國電信公司Telekom將在德國境內啟用其電動車充電網絡，首批公共電動車充電站已向公眾開放，目前提供1.2萬個公共充電站。

據報道，在11月16日即將召開的戰略回顧會上，大眾或考慮將其在德國埃姆登（Emden）和漢諾威（Hnnover）的工廠進行改造，以生產電動汽車。

易至E300是江鈴旗下一款全新小型純電動車，此前已正式亮相，并有望在年內上市。從江鈴汽車官方獲得一組易至E300內飾圖，新車內飾采用黑/紅雙色搭配，同時配備了HUD抬頭顯示、懸浮中控屏以及電子擋桿等，烘托車內科技氛圍。此外，這款車綜合續航里程有望達300公里。

近日，湖南省電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱“湖南充電聯盟”）成立，計劃到2020年底前，在湖南省范圍大力推進充電設施建設，包括新建電動汽車充電樁約18萬個，并打造湖南省統一充電設施運營服務平臺。

近日，有知情人士透露，2019年新能源汽車補貼或將退坡40%，新補貼政策預計將于今年12月份出臺。據悉2019年將不設置過渡期，一環節財政補貼的壓力。

據外媒報道，ABB公司最近宣布，其正與美國北卡羅納州立大學（North Carolina State University）開展協作研發項目，以研發支持電動汽車（EV）快速充電所需的基礎電力系統。

2017年推出第一款單獨研發的純電動平臺之后，廣汽新能源又在今年發布了旗下GE3的長續航版GE3 530。在不久之后的廣州車展上，主場作戰的廣汽新能源自然不會讓人失望，一款純電動轎車可能會再一次打破電動車的續航記錄。

從今年起，東莞新增和更新的物流配送車輛將全部使用純電動或燃料電池等新能源車。市發改局昨日向東莞各鎮街（園區）及相關單位印發了《東莞市物流快遞領域車輛純電動化發展實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》規定，從今年起，在東莞市注冊登記的物流快遞車輛，不再新增或更新非新能源汽車。

11月5日，北奔重汽首臺新能源樣車下線儀式在技術中心院內舉行。北奔重汽部分總經理助理以上領導，各單位主要領導及相關人員參加儀式。

據外媒報道，當地時間11月6日，日本先鋒株式會社（Pioneer Corporation）宣布，其與新加坡科技公司MooVita Pte Ltd（以下稱為MooVita）合作，在新加坡高等教育機構義安理工學院（Ngee Ann Polytechnic）校園內啟動配備了先鋒3D-LiDAR（激光雷達）傳感器的自動駕駛接駁車的試運營。

據外媒報道，現代汽車又向新加坡Grab公司投資了2.5億美元，這是現代對這家網約車公司的第二筆投資，提高了對不斷增長的東南亞市場的賭注，以在新時代的交通競爭中追趕競爭對手。

350KW超快充樁正成為用戶與車企的新寵兒，這個曾經“不諳世事”的技術，也終于要獨自“闖蕩”了。

一方面是因為受日本國情的限制，本土資源有限，石油需要進口，而發電主要是靠核能，自從2011年的海嘯造成福島核電站的核泄漏后，日本政府就縮減了核能的發電規模，所以豐田只能另辟蹊徑的選擇了制造不依靠石油和電的氫燃料電池汽車。

11月9日，東風富康旗下首款純電動汽車——東風富康ES500在武漢正式上市，補貼后售價為13.86萬元-14.86萬元。新車基于東風風神A60 EV打造而來，上市后將在東風雪鐵龍渠道銷售。

據韓聯社報道，韓國兩大汽車制造商現代與起亞汽車公司將向新加坡叫車服務供應商Grab 增投2.5億美元(約合人民幣18億元)，以擴大其在東南亞的市場份額。

北京時間11月9日早間消息，據路透社援引知情人士消息稱，大眾為應對特斯拉的競爭，準備制造并銷售價格低于2萬歐元（約合22836美元）的電動汽車，并為此在德國改造在埃姆登、茨威考和漢諾威的三座工廠。

日前，廣汽傳祺對外發布了一款代號為A26的全新純電動車的預告圖，新車采用轎跑風格設計，官方介紹其續航里程將超過600km，其實車將在11月16日廣州車展亮相，并于4月份正式上市。

近日，上汽集團與中國移動今日簽署戰略合作協議，未來兩家行業龍頭將合力打造首款量產5G互聯網汽車，共同推動智能網聯技術升級，用“5G”通訊技術為中國汽車產業“賦能”。