據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車又向新加坡Grab公司投資了2.5億美元，這是現(xiàn)代對這家網(wǎng)約車公司的第二筆投資，提高了對不斷增長的東南亞市場的賭注，以在新時代的交通競爭中追趕競爭對手。該筆投資是現(xiàn)代對汽車科技公司的最大一筆投資，但規(guī)模仍低于豐田汽車等其他公司。不過這倒突顯出這家韓國企業(yè)集團戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)代，電動汽車現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，該公司及其子公司起亞汽車將于明年在東南亞推出電動汽車試點項目，首先從新加坡開始，提供200輛電動汽車出租給Grab司機。隨后，該試點項目將擴展到馬來西亞和越南等國，在這些國家，傳統(tǒng)動力汽車市場由日本競爭對手主導(dǎo)。現(xiàn)代此舉正值該公司在中美這兩大市場銷量疲軟，其股價今年已下跌近三分之一。

現(xiàn)代汽車已經(jīng)加入了投資移動出行公司的全球競爭行列。人們普遍預(yù)計，未來個人汽車保有量將下降，部分原因在于大城市汽車共享的選擇增多。現(xiàn)代汽車首席創(chuàng)新官Chi Young-cho表示，“不僅現(xiàn)代汽車，全球所有汽車制造商都已經(jīng)意識到，僅靠銷售汽車來產(chǎn)生收入是不可持續(xù)也不可行的選擇。與其被動接受，不如主動出擊。”

今年早些時候，現(xiàn)代汽車加入中國網(wǎng)約車公司滴滴出行、日本軟銀集團和豐田汽車的行列，向Grab投資2500萬美元購其0.45%的股權(quán)。Grab稱，到目前為止，包括現(xiàn)代的最新投資在內(nèi)已經(jīng)籌集了27億美元的資金，并有望在今年年底前吸引逾30億美元的投資，但該公司總裁Ming Maa透露，尚未有上市計劃。

現(xiàn)代汽車首席創(chuàng)新官Chi Young-cho表示，現(xiàn)代汽車預(yù)計將于明年在特定市場推出汽車共享服務(wù)，此外正在尋找收購機會，但并未透露其他細節(jié)。現(xiàn)代汽車旨在收集其租賃汽車的電池充電數(shù)據(jù)，以開發(fā)更適合東南亞市場的汽車，該公司還希望探討在該地區(qū)建廠的可能性。

目前東南亞電動汽車市場非常小。市場研究機構(gòu)LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，今年該地區(qū)電動汽車銷量只有142輛，而去年只有6輛。而今年中國電動汽車銷量可能達693,894輛，美國為172,744輛。