11月5日，當升科技在接受投資者調研時表示，公司儲能多元材料采用的是NCM多元材料，目前主要出口國外高端客戶，配套應用于特斯拉Powerwall和美國AES等海外高端儲能項目。

11月7日晚間，當升科技發布公告稱，公司于2018年年初預計向比亞迪股份有限公司全資子公司深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司銷售產品的關聯交易額度為4000萬元。

11月7日，國軒高科在投資者互動平臺表示，公司在售三元電池單體能量密度為210wh/kg，系統裝機密度與適配具體車型有關。

智能網聯汽車的發展讓更多車企與科技公司抱團合作。11月5日，北京新能源汽車股份有限公司(簡稱“北汽新能源”)與華為技術有限公司(簡稱“華為”)在深圳簽署了深化戰略合作框架協議。

從單個企業到產業，從產業到特色小鎮，衢州綠色產業集聚區崛起衢州鋰電材料小鎮！

南海全力布局氫能產業發展，致力打造氫能產業的集聚地，打造氫能社會的示范區，打造氫能科技的先行地。作為南海與國創中心的三大合作內容之一，南海對拉力賽在推動更多燃料電池核心技術在南海產業化，并與南海的氫能產業發展需求進行對接，有著不小期待。

11月7日，國軒高科在投資者互動平臺表示，公司在售三元電池單體能量密度為210wh/kg，系統裝機密度與適配具體車型有關。

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。

據彭博社報道，化學品巨頭巴斯夫（BASF SE）和莊信萬豐（Johnson Matthey Plc）近日表示，一項新的電池技術發明或可以未來幾年內提升電動汽車的性能。

日本企業方面也紛紛公開了2018年上半年度(4月~9月)的業績情況。我們對他們的公開數據也做了分析和整理，希望能對大家有所幫助。

11月7日消息，據CNBC報道，美國電動卡車制造商尼古拉汽車公司(Nikola Motor)周二推出了第三代氫動力半掛卡車Nikola Tre，并稱這款車主要面向歐洲客戶。

11月8日，據彭博社報道，特斯拉董事會任命獨立董事 Robyn Denholm出任董事長，任命即刻生效。據了解，Robyn Denholm 于2014年出任特斯拉獨立董事，曾任豐田財務主管，也是特斯拉董事會中唯一一位擁有在其它大型汽車集團工作經驗的高管。

據外媒報道，丹麥高檔自行車制造商Biomega攜其首款電動車SIN亮相在上海舉辦的中國國際進口博覽會(China International Import Expo，簡稱CIIE)，該產品旨在應對新加坡雜亂無序的城市交通道路。

11月7日，鈷概念股集體暴漲，“鈷奶奶”的身影似乎再次重現。

在不久前的財報會議上，特斯拉CEO馬斯克并未提及Model 3(參數|詢價)的中國交付時間，只提到明年二月份后期或三月份會向歐洲市場交付，而亞太地區要等到第二季度。

日前據外媒報道，戴姆勒將于2019年第二季度正式量產奔馳EQC純電動SUV。同時負責電池生產的戴姆勒子公司Deutsche Accumotive計劃到2018年底將員工人數增加一倍，為戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠做準備，確保在奔馳EQC量產時擁有充足的電池組供應。

在第二屆“氫能周”系列活動上，各種氫能產品、氫能技術集中在南海進行展示的同時，一些氫能領域相關核心技術項目也來到了南海，它們就是入圍新能源汽車技術（燃料電池）創新拉力賽（下稱“拉力賽”）的項目團隊。

10月25日，寧德時代發布2018年前3季財報：前三季度公司實現營收、歸上凈利、扣非凈利為191.36、23.79、19.85億元，分別同比增長59.9%、下滑7.5%、88.7%

北京時間11月7日消息，據國外媒體報道，戴姆勒旗下的Accumotive子公司在德國擁有自己的電池組超級工廠，近日其宣布在梅賽德斯-奔馳EQC電動SUV發布之前，計劃將其員工人數增加一倍。

長沙經開區積極推進招商引資，1—10月，共引進投資額5000萬元以上項目41個，總投資350億元，其中投資過10億元項目9個，重點在談項目28個，總投資約500億元，其中投資過10億元項目10個。