日前，長安新能源正式啟動了增資擴股計劃，為集團的千億新能源戰略拉開了融資序幕。

2018年11月5日，工業和信息化部在官方網站發布了第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。同時，本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第11批）

2018年6月11日，寧德時代在深交所上市，頂著“獨角獸”的光環，用連續8個漲停板創造市值1842億元，截至11月1日，其仍然擁有1615億市值，牢牢占據創業板總市值第一的寶座。

首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）開幕式在上海國家會展中心隆重舉行，全球矚目。大會與會代表重要且眾多，會務交通要確保萬無一失。

珠海銀隆八大產業基地之一的蘭州廣通新能源汽車有限公司(以下簡稱“蘭州廣通”)首批新能源汽車11月2日在蘭州新區投產。

11月2日， 厚普股份發布公告稱，全資子公司四川厚普卓越氫能科技有限公司與Air Liquide(法國液化空氣集團)的全資子公司Air Liquide Advanced Technologies S.A.(液化空氣先進技術有限公司)(以下簡稱“ALAT”)共同投資在成都設立一家從事氫燃料電池電動車加氫站的開發、生產及銷售的合資公司。

星源材質成立于2003年9月，注冊資本1.92億元，總部位于深圳市光明新區，是中國戰略新興產業新能源材料領域的國家級高新技術企業。自成立以來，公司立足研發、扎實向前，取得了多項顯著成果。

泰力公司始創于2007年，是專業從事廢舊鋰離子電池、廢舊電動車電池、鎳電池、一次性干電池等回收與技術研發的再生能源高新科技企業。公司也是當下國內回收處理規模和資源循環產能最大的企業之一。

11月1日，深圳市錦緣綠色能源科技有限公司與湖北孝感市臨空經濟區簽訂合作協議，總投資39億元建設汽車動力電池項目。

近年來，新能源汽車行業不斷壯大，綠色出行革命正在轟轟烈烈地進行中，新能源汽車已經成為無錫打造“智能綠色”公共交通服務的支撐。

近日，南寧市發展改革委印發《南寧市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2017—2020年)》(以下簡稱《專項規劃》)，提出要加快建設電動汽車充電基礎設施，規劃到2020年，南寧市建成充電站95座、充電樁19220個，滿足21550輛電動汽車充電需求。

深秋的午后，上海嘉定區陽光和煦，一輛白色的廂式貨車緩緩駛進它的能源補給站。與常規車輛不同，這輛廂式貨車不“喝油”不“充電”，而是“灌氫氣”。

四川宜賓出臺了33條專項政策壯大汽車產業，并鼓勵社會資本參與充換電基礎設施建設，對集中式充電樁、個人自建充電樁及企業新建充電樁群給予相應補貼。

隨著行駛在路上的電動汽車日益增多，如何解決這些電動汽車的充電問題，成了當下的熱門話題。大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，有利于實現節能減排和低碳交通。

由清華大學和國家能源互聯網產業及技術創新聯盟共同主辦的“2018國家能源互聯網大會”于11月6日在北京西郊賓館召開。大會以“推示范、求共贏、促發展”為主題，總結2018年能源互聯網行業發展現狀，明確2019年行業重點攻關任務和目標，為相關企事業推進能源互聯網建設進程指引方向。

2018年11月6日，在亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會（CeMATAsia2018）上，杭叉集團股份有限公司（以下簡稱“杭叉集團”）舉行了產品發布會，重磅發布了最新的“XC系列新能源叉車”和“杭叉-C系列鋰電池”。

美國近兩年頻繁展開的“337專利調查”（針對侵犯美國知識產權的行為以及進口貿易中的其他不公平競爭展開的調查），讓我國科技創新領域認識到：加強知識產權保護迫在眉睫，對于汽車行業、企業而言，尤為如此。

10月31日，新特汽車首批智能電動汽車DEV1在一汽轎車長春工廠迎來下線，并正式宣布批量交付市場。在活動現場，新特汽車CEO先越表示，目前該車型訂單已達到4.4萬個，總回款超過3億元。

11月2日，敏安汽車位于江蘇淮安經濟開發區的工廠終于如期竣工，雖然敏安汽車方面對時代周報記者表示，首款車型登上工信部公告目錄審批申請的有關工作正在籌備中，但公司畢竟還是正式踏上了造車之路。

11月5日下午，在“虹橋國際經貿論壇——貿易與創新平行論壇”上，比爾·蓋茨用了這個頭銜——泰拉能源董事會主席，他在講話中解釋了這個新公司的目標：用新技術支持中國和其他國家的高速發展，致力于發展更高效的能源。