電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于18

電動車在路上行駛，當電池電壓降到一定程度，電動車控制器為了保護電池的使用壽命，會控制供給電機的電流，故而電機轉動特別慢，這種里程增加器利用控制器感應線電壓欺騙控制器，使其對電池剩下的一點電量繼續放電來

如果我們把電動汽車比作一個團隊，這個團隊的運行與前進需要各種不同背景和具有不同能力的人才，電池組就是這個團隊中不可或缺的一人，而電池只是這個人的一個器官，也就是他的心臟?！　‰姵亟M最終的目的就是為電池

對于騎行電動車的朋友，特別像配置大功率電機的朋友，一般半年到一年左右就要更換電池，如何讓電池的使用壽命延長以延長更換電池的周期是每個購車的朋友都十分關心的問題。首先看下它們的反應方程式：負極材料：Pb

打開電池盒蓋子，在不燙掉連接線的狀態下檢查待修電池。在線檢查主要包括以下檢查內容：1、數字萬用表量程撥在直流20V檔，測量單只蓄電池空載端電壓，一般應在12V以上。如果電壓是在10.5V上下，說明這塊

18650鋰電池分類　　18650鋰電池生產均需要有保護線路，防止電池被過充過放電。當然這個對于鋰電池來說都是必須的，這也是鋰電池的一個通弊，因為鋰電池采用的材料基本都是鈷酸鋰材料，而鈷酸鋰材料的鋰電

玻璃纖維如果是蓄電池的外殼：現在不論是國產還是進口的，都是鉛酸電池?，F在新能源汽車或者是油電混合的車，啟動電瓶還是鉛酸的，但是動力電池有一部分品牌，例如豐田，都是鎳氫電池，還有一部分是用的鋰電池，鋰電

電動車電池壽命有多長對于電動自行車電池的壽命，很多人都會很糾結。一組電動車電池（也就是電瓶）能用多長時間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報廢了？到底電動車電池的壽命有多

忘關鑰匙　　很多用戶特別是男性用戶都常會忘記關電門鎖的現象，忘關電門鎖，意味著全車電路仍然是開通的，有些車型是化油器帶有電預熱的車型(如新本的銳彪、銳猛，五本的鋒朗等)?！　∵€有帶電噴的車型，這兩類車

時代周報記者 何明俊“石墨烯基超級快充電池與長續航硅負極電池是兩種不同的電池技術。”1月19日，廣汽集團發布公告，再次針對周末熱議的動力電池技術路線進行回應。公告指出，石墨烯基超級快充電池與長續航硅負

中國儲能網訊：“夜間的用電低谷期電價便宜，我們可以通過這個電站去存儲夜間的電量，在白天使用它。這樣既能實現削峰填谷，又能節省配電增容的費用。”在寧德時代辦公區，客戶體驗部員工阮秀英指著正在運行的光儲充

隨著新能源汽車推廣應用加速，退役動力電池回收利用成為難題。作為最早推廣應用新能源汽車的領域之一，新能源公交車輛退役電池如何處理？早前引發行業熱議的“退役潮”何時來臨？日前，本報記者采訪了公交企業、電池

1月8日早上，不少投資者正等待寧德時代市值破萬億。前一天收盤時，寧德時代市值超過9800億元。只需要再漲一點，它就能成為中國最值錢的制造業上市公司。截至2020年年底，中國共有10多家市值超萬億上市公

在傳統燃油車時代，國內汽車自主品牌因無法掌握發動機等核心技術而掉隊；在新能源車時代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度，而是希望能在核心技術上獲得更高話語權，譬如動力電池的突破，來實現對國外品牌的超越

近日，引發市場爭議的動力電池技術將廣汽集團送上了熱搜。不過該公司業績表現很難令投資者滿意，其毛利率已經下滑至近年低點《投資時報》研究員 林申“1000公里續航、8分鐘充滿80%電量”的宣傳讓廣州汽車集

中國儲能網訊：全固態電池的電化學性能和安全性還未得到完全驗證，因此還不能直接應用于電動汽車上。含有液態電解質的混合固液電解質鋰離子電池，是當前快速進入市場的最佳選擇。文 | 郭浩正蔚來汽車近期可謂賺足

外媒報道稱，SKI宣布對旗下匈牙利子公司SK Battery Hungary Kft投資1.27萬億韓元（約合人民幣73億元），以建設在匈牙利的第三座電池工廠，年產能預計為30GWh。據悉，第三工廠將

中國儲能網訊：日前，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）發布的《2020年第三季度報告》顯示，公司第三季度實現營業收入127億元，比上年同期增長0.8%；實現凈利潤14.2億元，比上

如何借助人工智能與深度學習技術,賦能現有的動力電池制造，這正在成為頭部動力電池企業探索的重要方向。高工鋰電獲悉，寧德時代聯合了百度飛槳開源深度學習開源平臺，優化升級其原有的電池缺陷質量檢測產線，為動力

中國儲能網訊：1月14日消息（記者 黃昂瑾）工信部部長肖亞慶日前表示，“十四五”期間，工信部將繼續推動我國新能源汽車產業發展，在一些關鍵環節提升創新能力，并鼓勵國內車企和國際車企深化開放合作，共同發展