隨著人們對環境污染危害的深刻認識，環保已成為世界共同關注的焦點。因此，噪聲小、無廢氣排放的蓄電池叉車將成為市場的主流。

蓄電池使用過程中，由于電解液水分蒸發和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使極板暴露于空氣中，而導致電容量降低和極板硫化。因此，必須定期檢查。液面應高出極板10-15毫米，若不夠，應添加蒸餾水，如電解液溢出。應添加比重相同的電解液。

過去幾年中國電動汽車行業迎來了快速的發展，大量新企業入局，截至目前已有486家電動汽車制造商注冊在案，相比兩年前提升了兩倍以上。但是不久之后這個市場即將迎來洗牌，受到補貼退坡和國外企業競爭等因素的影響，今年很可能大量實力較弱的電動車企將會消失，這或許意味著此前飛速膨脹的新能源市場泡沫即將破碎。

近日，美國能源部（DOE）布魯克海文國家實驗室和阿肯色大學的科學家開發出一種高效催化劑，用于從乙醇中提取電能，乙醇是一種易于儲存的液體燃料，可由可再生資源產生。

氫能是一種高能、潔凈的可再生能源，通過電解水方式低成本、高效率地制備氫氣，是當前國際科研的熱點之一。

有多少新能源車，就有多少驅動它的動力電池。如果以此作為標準，新能源車動力電池回收似乎是門不錯的生意。

據外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司位于加拿大的電池研究團隊日前提交了一項新的專利申請，這是一種分析鋰離子電池中電解質的方法，這將有助于防止電池出現故障。

日本企業在新一代電池“全固體電池”領域領先世界各國，而中國則在鋰離子電池領域舉全國之力提升產能，正在崛起。中日韓幾乎包攬了全球100%的供貨量。但同時也面臨著逆風，包括進入前十的唯一一家日企松下將凍結與美國特斯拉共同運營的純電動汽車電池工廠的增產投資等。

北京時間6月12日，美國當地時間周二，特斯拉在加州山景城（MountainView）舉辦年度股東大會。馬斯克在大會上表示，未來考慮進入采礦業，因為特斯拉要確保獲得足夠多的電池。

6月10日，外媒報道稱，美國安飛公司（Ampaire）近日宣布其Ampaire337飛機已成功進行試飛。該飛機是有史以來最大的混合動力推進飛機，計劃在未來幾年開始商業運營。

據外媒報道，由于儲能密度高，金屬氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景極好的電動汽車鋰離子電池電極材料。但是，它們的儲能能力衰退很快。日前，科學家們通過研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發現，電池充放電超過100次后產生的損耗，是由氧化鋰積累和電解質分解造成的。

6月10日傍晚，韓國動力電池企業SKInnovation(下稱“SKI”)宣布將在韓國首爾中央地方法院，起訴另一家動力電池企業LG化學，并要求針對無端指責SKI的行為進行道歉和賠償，并要求LG化學方面賠償10億韓元，而此前LG化學曾向美國國際貿易委員會(ITC)及特拉華州法院，起訴SKI進行不正當競爭，并竊取其營業機密。

近日，美國阿貢國家實驗室(ArgonneNationalLaboratory)聯合儲能研究中心(JointCenterforEnergystorageResearch)主任喬治？克拉布特里在參議院能源和自然資源委員會(EnergyandNaturalResourcesCommittee)表示，希望找到一種回收鋰離子電池的方法，可以顯著降低電池儲能和其他應用的成本。

我近年來國新能源汽車補貼加速退坡，但燃料電池汽車仍實施高額補貼且不退坡，產業投資熱度持續提升，目前已經從基礎研究、樣車示范進入工程化、商品化發展階段。但技術成熟度、成本和基礎設施條件尚不如純電動汽車，仍有很多技術及產業化難題需要解決，市場尚處于起步期階段。

氫列車配備了燃料電池，通過氫和氧的結合發電，這一過程只排放蒸汽和水，而不是有害的二氧化碳。多余的能量儲存在火車上的鋰離子電池中。這列名為CoradiaiLint的列車僅用一箱氫氣就能行駛1000公里。

美國電動汽車制造商特斯拉考慮在中國建廠的更多可能性。

吸取純電動公交車推廣應用早期走過的“彎路”的教訓，積極借鑒試點城市的有益經驗，對于健康有序地推廣氫燃料電池公交車至關重要。

據外媒報道，當地時間6月12日，瑞典Northvolt公司宣布了一項10億美元的股權融資協議，該項協議將使歐洲首個鋰離子電池超級工廠NorthvoltEtt在瑞典謝萊夫特奧(Skelleftea)建立。與大眾集團合作，Northvolt還宣布計劃在德國下薩克森州建立第二個超級工廠。

寶馬集團在歐洲車企間合縱連橫，構筑電動汽車的新版圖。繼寶馬聯手捷豹路虎開發下一代電力驅動技術后，近日，據外媒報道，寶馬集團又聯手大眾，注資瑞典電池生產商Northvolt，據悉，這項融資計劃金額達到10億美元。

一則來自國家工信部的“撤銷公示”，近日在鉛蓄電池行業引發震蕩。工信部消費品工業司稱，審查發現包括長興天都電源有限公司、安徽新能電源科技有限公司在內的七家企業，由于不再符合《鉛蓄電池行業規范公告管理辦法（2015年本）》要求，擬被撤銷相關資格。這是自2015年發布準入門檻以來，首次有企業從規范名單中“被除名”。