目前越南當(dāng)?shù)貎H有兩家實(shí)驗(yàn)室具備電池測(cè)試資質(zhì)，能進(jìn)行越南的QCVN101測(cè)試。他們分別為Quatest 3 和Quacert。

受突發(fā)利空影響，周三大盤(pán)指數(shù)跳空低開(kāi)，結(jié)束三連陽(yáng)走勢(shì)，全天圍繞五日均線展開(kāi)窄幅震蕩，從技術(shù)上看，昨日K線收出十字星形態(tài)，顯示指數(shù)殺跌之后，多空雙方勢(shì)均力敵，并且昨日量能有所放大，說(shuō)明利空引起的恐慌情緒釋放后，有買(mǎi)盤(pán)開(kāi)始嘗試性的介入，對(duì)比于6月19日的那波由利空導(dǎo)致的殺跌走勢(shì)來(lái)看，今天的調(diào)整可以說(shuō)是溫和的，量能的釋放也不夸張，說(shuō)明當(dāng)前市場(chǎng)的籌碼較為穩(wěn)定，有該跌不跌必有反彈的預(yù)期在其中，此外，上半周市場(chǎng)呈縮量反彈，量?jī)r(jià)背離總讓投資者心有不安，現(xiàn)在借利空回調(diào)下來(lái)，反而是洗洗更健康，更有利于后市的反彈，因此，操作

記者昨天獨(dú)家獲悉，北京市工商局已于近日會(huì)同市質(zhì)監(jiān)局、市公安交管局、市公安消防局聯(lián)合約談本市大中型電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及部分銷(xiāo)售門(mén)店代表，就電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、行駛、銷(xiāo)售場(chǎng)所消防安全等方面問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo)。

據(jù)pv-magazine報(bào)道，隨著貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)的升級(jí)，光伏逆變器、帶有微型逆變器的太陽(yáng)能電池板以及使用鋰離子化學(xué)物質(zhì)以外的電池存儲(chǔ)產(chǎn)品可能是最新的受害者。

近日，據(jù)浙江當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，美國(guó)新能源汽車(chē)公司Fisker Inc.創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）來(lái)到杭州，計(jì)劃為其在中國(guó)建汽車(chē)制造廠及電池制造廠進(jìn)行選址。這也是繼特斯拉之后，第二家計(jì)劃在華建廠的美國(guó)新能源汽車(chē)公司。

近日，上海市科委發(fā)布《燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助方案》，對(duì)氫燃料電池汽車(chē)(FCEV)的推廣應(yīng)用給出了地方補(bǔ)助方案。這也成為近期以來(lái)，國(guó)內(nèi)地方發(fā)力FCEV的最新舉措。

時(shí)間進(jìn)入7月中旬，上市公司開(kāi)始紛紛披露中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告。目前已經(jīng)公布半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的1475家公司中，454家公司歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)（下稱“凈利潤(rùn)”）出現(xiàn)同比下滑的情況。

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Company）創(chuàng)投中心-現(xiàn)代CRADLE正向位于馬薩諸塞州（Massachusetts）的私營(yíng)電池材料開(kāi)發(fā)商Ionic Materials投資，通過(guò)革新固態(tài)電池推進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展，提高電動(dòng)車(chē)（EV）性能。

在傳統(tǒng)的“歐洲中心”世界觀里，中日韓三國(guó)因?yàn)榫嚯x最遠(yuǎn)，被稱為“遠(yuǎn)東”，在工業(yè)革命后的全球化初期，這里因?yàn)樘斑h(yuǎn)”一直處于追趕者的地位。

天合光能股份有限公司發(fā)布消息稱，7月11日，公司與力信（江蘇）能源科技有限責(zé)任公司的高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了會(huì)談并簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

首批動(dòng)力電池回收潮已經(jīng)來(lái)臨，2018年將進(jìn)入動(dòng)力電池大規(guī)模報(bào)廢階段。今年以來(lái)，各大回收企業(yè)加速跑馬圈地，通過(guò)綁定頭部車(chē)企和電池廠商，搶占回收入口，提高市場(chǎng)占有率。

7月12日，寧德時(shí)代再度漲停，這是公司自6月11日上市以來(lái)的第九個(gè)漲停板。截至7月12日收盤(pán)，公司每股股價(jià)84.77元，總市值為1842億元，再次刷新記錄。

近日，記者走進(jìn)寧鄉(xiāng)高新區(qū)邦普動(dòng)電循環(huán)科技園（簡(jiǎn)稱邦普五期）項(xiàng)目建設(shè)工地，工人如梭的黃土坡上，10多棟廠房拔地而起。

近年來(lái)隨著環(huán)境污染的加重以及新能源汽車(chē)的大力發(fā)展，關(guān)于中國(guó)能否徹底禁售燃油車(chē)的消息以及是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然新能源汽車(chē)的有些問(wèn)題仍被人們所詬病，但是國(guó)家的大力推廣使得局面一邊倒，難道燃油車(chē)真的要從中國(guó)徹底消失了么？

據(jù)了解，納米材料研究人員已經(jīng)提出了一種使有機(jī)太陽(yáng)能電池更具彈性的方法，并將其效率提高10%以上。

東邦燃?xì)夤続IR LIQUIDE Japan Ltd.、豐田通商公司、日本政策投資銀行共11家公司，成立了旨在體系化建設(shè)氫燃料電池車(chē)（下稱“FCEV”）加氫站的“日本加氫站網(wǎng)絡(luò)公司”。

據(jù)了解，印度和東南亞各國(guó)都渴望在本土建立鋰離子電池制造中心，他們希望以此維護(hù)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的汽車(chē)制造產(chǎn)能，并充分利用快速增長(zhǎng)的本地和全球電池需求。

德國(guó)布倫瑞克大學(xué)的科學(xué)家們開(kāi)發(fā)出一種新型太陽(yáng)能聚光器，可以將來(lái)自任何方向的光線集中在太陽(yáng)能電池板上。研究人員表示，這一漏斗可以被調(diào)節(jié)至不同光波波長(zhǎng)并被堆疊起來(lái)，能使整個(gè)光譜轉(zhuǎn)換成電能。

隨著技術(shù)的發(fā)展，全球范圍內(nèi)正在形成全新共識(shí)：氫能是多種能源傳輸和融合交互的紐帶，是未來(lái)清潔低碳能源系統(tǒng)的核心之一。

據(jù)了解，力佳科技緊盯市場(chǎng)動(dòng)向開(kāi)展研發(fā)，適時(shí)推出了在高溫環(huán)境下穩(wěn)定性更好的BR（氟化碳）電池，該電池的問(wèn)世也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。