據了解，3月6日，豐田汽車公司、日產汽車公司、本田技研工業公司、JXTG能源公司、出光興產公司、巖谷產業公司、東京燃氣公司、

東邦燃氣公司AIRLIQUIDEJapanLtd.、豐田通商公司、日本政策投資銀行共11家公司，成立了旨在體系化建設氫燃料電池車（下稱“FCEV”）加氫站的“日本加氫站網絡公司”（以下簡稱“JHyM”：JapanH2Mobility）。

JHyM在日本政府關于可再生能源、氫能源的“氫能源基本戰略”決議（2017年12月26日）中的定位是“加氫站建設的推動者”，是上述11家公司通過與政府方針聯動的形式，聯合基礎設施公司、汽車公司以及金融機構在全球率先行動，在認識到氫能源和FCEV在移動社會的有效性的基礎上達成共識的結果。

JHyM將根據FCEV普及初期階段加氫站業務面臨的各項課題，由基礎設施公司、汽車公司、金融機構等各自發揮作用，通過在上述11家公司主導下在全日本開展合作，推動加氫站戰略性建設和高效運營，從而提高FCEV用戶的便利性，使FCEV的數量越來越多、加氫站業務獨立運營、加氫站建設愈發完善，最終形成“FCEV和加氫站的良性循環的商業模式”。

根據氫能源和燃料電池戰略協會發布的“氫能源和燃料電池戰略路線圖”（2016年3月22日修訂）的官方目標，到2021年3月之前建設160座加氫站、普及4萬輛FCEV。JHyM基于此目標，將業務期設定為10年，首先把到2022年3月的4年時間里建設80座加氫站作為第1期目標，力求在之后繼續擴建。

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