據(jù)報(bào)道分析，碳酸鋰價(jià)格上漲趨勢有望延續(xù)，原料需求釋放波動(dòng)相對較小。受春節(jié)因素影響，碳酸鋰成交相對較少，但價(jià)格整體維持在15萬元/噸的水平。而國內(nèi)部分新能源汽車企業(yè)的沖量行為，是旨在為獲取

由亞太經(jīng)合組織（APEC）能源工作組、國家能源局國際合作司和中國國電集團(tuán)公司共同主辦的2016APEC燃料電池國際論壇日前在北京召開。會(huì)議認(rèn)為，目前燃料電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用日趨成熟，并得到積極推廣，燃

1月24日，記者從中科院上海硅酸鹽所獲悉，該所燃料電池材料與系統(tǒng)研究課題組成功研制出5千瓦（kW）固體氧化物燃料電池（SOFC）系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)演示運(yùn)行。該5kW級SOFC獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)使用了

電動(dòng)汽車的熱度好像連續(xù)的龍卷風(fēng)，前有比亞迪特斯拉不斷席卷，后有法拉第、蔚來汽車持續(xù)掀起小幅旋風(fēng)。與此同時(shí)，跟著逐漸受到重點(diǎn)關(guān)注的還有新能源車“背后的女人”——電池。因?yàn)閯e看電動(dòng)車玩兒得花

新能源汽車在2015年的暴增使得高層關(guān)注到背后的隱憂。“我們要高度關(guān)注一件事，要加快研究動(dòng)力電池的回收和再利用。”1月23日，在“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2016”中，國家科技部部長萬鋼表示，

日前，媒體從最新一期的工信部新車目錄獲得了一款名為裕路品牌的電動(dòng)車申報(bào)圖（公告號為DYM7009AABEV），該車或稱為裕路V2。該電動(dòng)車的生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)裕隆汽車有限公司，從此看來，未來

1月23日，中國電動(dòng)車百人會(huì)2016論壇在北京舉辦，論壇期間，部分動(dòng)力電池企業(yè)代表和專家接受了媒體采訪，就電動(dòng)大巴是否可以采用三元鋰電池發(fā)表了看法，盡管不同企業(yè)的看法不一，但對政府部門指定技術(shù)路線的做

據(jù)外媒報(bào)道，美國汽車協(xié)會(huì)進(jìn)行的測試中，一輛電動(dòng)汽車在75華氏度(約合24攝氏度)時(shí)的續(xù)航里程為105英里(約合169公里)，20華氏度(約合7攝氏度)時(shí)候就會(huì)降至43英里(約合69公里)——下降幅度高

據(jù)相關(guān)行業(yè)預(yù)估，2015年我國新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢量將約達(dá)到2—4萬噸；2020年，僅鋰電池累計(jì)報(bào)廢量就將達(dá)到12—17萬噸。眾所周知，電池屬于嚴(yán)重污染類廢舊物品，對環(huán)境來說存在一定的威脅。所以對廢

究竟是磷酸鐵鋰，還是三元鋰電池更安全？這個(gè)原本在此前相當(dāng)一段時(shí)間已經(jīng)“止息”的爭論，近期又因?yàn)橄嚓P(guān)部門下發(fā)的《關(guān)于對“暫緩在商用車上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池建議的函”征求企業(yè)意見的通知

隨著碳酸鋰、六氟磷酸鋰等產(chǎn)品價(jià)格的飛漲，2015年鋰電上游原材料公司普遍業(yè)績大增。有了高業(yè)績的支撐，加之對新能源汽車產(chǎn)業(yè)抱有極大信心，這些公司在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局更為深入。其中表現(xiàn)較為典型的

近年來，我國出臺了系列補(bǔ)貼政策，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)開好頭、起好步起到了至關(guān)重要的作用。隨著產(chǎn)業(yè)繼續(xù)進(jìn)步，近期，北京、上海、天津、山東、廣東、湖北、河北等地新能源汽車業(yè)界反映，現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政

據(jù)goauto網(wǎng)站報(bào)道，起亞汽車澳大利亞分公司正在考慮采用最佳戰(zhàn)略為汽車引入可替代動(dòng)力技術(shù)。該公司負(fù)責(zé)人已經(jīng)宣布，傾向于采取氫燃料電池技術(shù)。作為該公司的母公司，韓國汽車制造商現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)已經(jīng)開始研發(fā)

今日，國軒高科公告稱，全資子公司合肥國軒與南京金龍于2月17日簽署了《2016年動(dòng)力電池采購合同》，合同總金額高達(dá)10.58億元。值得一提的是，這份巨額訂單帶來經(jīng)營價(jià)值已經(jīng)超過了國軒高科

鋰離子電池這種能量存儲方法，能量密度高，尤其是在移動(dòng)應(yīng)用中發(fā)展迅速，例如在個(gè)人電子設(shè)備和電動(dòng)汽車中廣泛應(yīng)用。然而，目前鋰離子電池所使用的材料價(jià)格昂貴，其中像鈷酸鋰（屬于歐盟關(guān)鍵原材料）難

在新能源汽車發(fā)展的詭譎浪潮之下，有那么一家電動(dòng)車公司不聲不響卻銷量暴漲，成為新能源車市“悶聲發(fā)大財(cái)”的典范，它就是知豆。自從去年6月份上市以來，在國家地方雙重補(bǔ)貼的支持后，知豆D2以市場

2015年動(dòng)力電池行業(yè)繁華勝景，也許很快將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：安全性、衰減、產(chǎn)能過剩、退補(bǔ)。隨著產(chǎn)能的集中釋放，這四大危機(jī)在2016年是否會(huì)集中爆發(fā)？波士頓電池工程與戰(zhàn)略企劃副總裁苑文學(xué)演講內(nèi)容如下——波士

傳德國博世集團(tuán)將在華投建鋰電池工廠，生產(chǎn)動(dòng)力電池以供應(yīng)中國市場。早間獲悉，2月18日來自青島政府部門的相關(guān)人員稱，博世的項(xiàng)目洽談?dòng)泻荛L一段時(shí)間了，前期曾經(jīng)擱置過。但西門子大中華區(qū)高管已同

工信部相關(guān)人士日前表示，為進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，將組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險(xiǎn)評估。在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦

維也納科技大學(xué)(ViennaTechnicalUniversity)的研究人員開發(fā)出一款創(chuàng)新的光化學(xué)電池，可在室溫下儲存來自紫外線(UV)的能量。事實(shí)上，植物就能達(dá)到這個(gè)目的：植物能