P8是WEY品牌旗下一款插電混動SUV，企業將推出其衍生轎跑版車型“P8 GT”，并計劃于2019年上市。網通社從WEY官方獲悉，P8 GT將于11月16日首次亮相。新車整體造型更為動感，前臉大嘴進氣格柵搭配溜背式車尾設計，進一步提升視覺沖擊力。

根據Technavio發布的一項市場調查研究顯示，全球太陽能電池市場預計在2016-2020年內將以16%的年復合增長率增長。

據外媒報道，從特斯拉將免費超級充電(Supercharging)服務轉為付費模式來看，該公司似乎仍在努力調整其策略。目前，該公司已停止了Model S和Model X的的免費超級充電積分計劃。

日前寶馬官方正式公布，寶馬i8敞篷跑車將于廣州車展期間正式開啟預售，新車也是寶馬集團在中國市場推出的第七款新能源車型。

據Automotive News報道，美國當地時間11月12日上午，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)日前向媒體透露，大眾將通過其新的電動汽車平臺制造多達5000萬輛電動汽車，與此同時公司正尋求擴大其在美國的制造業務。

據外媒報道，大眾汽車集團（Volkswagen）與福特（Ford）即將達成一項框架協議，在電動汽車和自動駕駛車輛方面展開合作。上述兩大領域均屬資金密集型領域，且正在重塑汽車行業，多數汽車制造商都進行了巨額投資。

八十個自己都不夠抵債的企業誰敢接盤？哈飛汽車（哈飛汽車股份有限公司的簡稱）日前正在試探這個問題的答案。來自重慶產權交易網的信息顯示，曾經的“小車王”哈飛汽車正在掛牌轉讓38%的股權，轉讓價格是空白。至11月6日，為期20天的信息預披露期剛結束，接下來將很快進入正式掛牌轉讓期。

據外媒報道，特斯拉（Tesla）向加州的一些車主發送了一份車內通知，讓車主們知道，如果需要逃離加州山火，特斯拉將提供免費的超級充電（Supercharging）服務，方便車主出行。

新造車熱潮猶如千軍萬馬擠過獨木橋，相比其他新興車企，昶洧（chǎngwěi，英文名ThunderPower）的特點不僅在于品牌名稱獨特難認，還打出了“專利+政府支持”的手牌。

按說金九銀十是傳統的旺季，但是從今年的情況來看，不少車企都在喊著市場艱難。實際情況似乎也是如此。不過也有那么一些車企反倒是在逆市上揚，比如榮威。

北汽集團下屬企業北汽鵬龍與光華科技簽署合作框架協議，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上開展合。

本田CLARITY最早亮相于2015年的東京車展，是基于本田旗下氫燃料電池車型 打造而來的一款新能源汽車，新車已于2016年年末上市。不過銷量一直不佳，在2016年只賣出了8輛，今年1月份銷量也只有42輛。

近幾年，棄風棄電的現象，已經將我國新能源發展的困難暴露出來，政策上的變動也一直左右著這個行業的發展，雖然，讓新能源行業發展回歸市場本質的呼聲越來越高，但同樣，面對的問題也是越來越多。

近日，有國外媒體對當下互聯網上被搜索最多次的汽車品牌進行了盤點。

從2016年3月發改委批復第一個純電動乘用車項目至今，已有15家企業獲批，我們在其中選取了5家還未被工信部驗收企業進行工廠走訪，而本期主角——陸地方舟新能源電動車集團（簡稱“陸地方舟”），是對外公布信息與實際走訪場景差別較大的企業。

毫無疑問，MPV兩年前經歷過瘋長的歲月，五菱宏光能拿到8萬+的月銷量，寶駿、長安、幻速、東風風光們都嘗到過月銷萬輛的喜悅。甚至有業內人士認為，MPV車型或將成為汽車市場增長的新藍海。

2018年11月16日，小鵬汽車將攜旗下首款上市車型小鵬G3登陸廣州車展，亮相5.1號展館，在帶來高智能科技體驗的同時，小鵬汽車也將公布用戶服務運營體系及上市時間，讓期待已久的“鵬友”便捷無憂地開啟智能出行新體驗。

11月13日報道 據英國汽車網站Autocar報道，三菱汽車表示，插電混動技術對于公司滿足日益嚴苛的排放標準至關重要，而下一代插電混動版歐藍德（Outlander）在純電池模式下，續航里程可達60英里（約96.6公里）。

曾經以共享出行理念轟動一時的ofo小黃車、摩拜、哈羅等共享單車時代已經漸入尾聲，但由共享單車帶火的共享經濟一直持續至今，衍生出共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等眾多共享領域。

近日，汽車零部件供應商萬向集團表示，計劃投資600億元，建設年產80G瓦時鋰電池項目，地點位于蕭山經濟技術開發區。目前，該項目正在就環境影響評價進行公眾參與信息公開。