記者留意到這幾個(gè)關(guān)鍵字：“新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池除外”。新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池企業(yè)雖然不用太過(guò)于緊張，但也不意味著就可以高枕無(wú)憂(yōu)，完全對(duì)這個(gè)文件不管不顧了。

記者日前從生態(tài)環(huán)境部獲悉，9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》，整治廢鉛蓄電池非法收集處理環(huán)境污染，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，提高廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理率。

國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企不斷加碼新能源汽車(chē)領(lǐng)域，其成本、續(xù)航里程和充電便捷性將不斷改善，預(yù)計(jì)2019-2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增速35%、維持高增長(zhǎng)。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)快速發(fā)展，在政策的扶持下，涌現(xiàn)許多新造車(chē)勢(shì)力企業(yè)，試圖通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的制造實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。但是，迅猛發(fā)展過(guò)后，也出現(xiàn)盲目發(fā)展的苗頭。

在無(wú)需大修或更換燃料電池組的情況下，美國(guó)燃料電池公共汽車(chē)運(yùn)營(yíng)再次創(chuàng)下新記錄。

國(guó)內(nèi)當(dāng)紅的女子演唱組合“火箭少女101”團(tuán)隊(duì)中有一個(gè)叫楊超越的女孩，由于不具備唱歌的天賦卻陰差陽(yáng)錯(cuò)成了全團(tuán)最火的網(wǎng)紅，而引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。

磷酸釩鋰是一種聚陰離子正極材料，具有穩(wěn)定性好、安全性高、理論容量高、工作電壓高、價(jià)格便宜等優(yōu)良特點(diǎn)。文章以磷酸釩鋰為研究對(duì)象，對(duì)鋰離子電池正極材料磷酸釩鋰的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。

近日，上海交通大學(xué)密西根學(xué)院教師薄首行在國(guó)際頂級(jí)出版社Cell press 旗下知名學(xué)術(shù)期刊《Joule》雜志上發(fā)表其最新研究成果《Reactivity-guided interface design in Na metal solid-state batteries》，提出了全固態(tài)鈉金屬電池界面設(shè)計(jì)的新思路。

正當(dāng)純電動(dòng)新能源汽車(chē)駛?cè)朐絹?lái)越多普通消費(fèi)者家庭時(shí)，另外一種新能源汽車(chē)——燃料電池汽車(chē)近期也引發(fā)了越來(lái)越多的關(guān)注和討論。

德國(guó)烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學(xué)院正在共同開(kāi)發(fā)基于鎂的儲(chǔ)能技術(shù)。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計(jì)劃下的項(xiàng)目（E－MAGIC），歐盟為此已投資超過(guò)650萬(wàn)歐元，匯集了歐洲10個(gè)科研機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，未來(lái)該項(xiàng)目如取得成功，將有望替代現(xiàn)有的鋰離子電池。

阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)家旨在創(chuàng)建新一代的硅基鋰電池，相較于當(dāng)前電池電芯產(chǎn)品，其充電容量翻了10倍。

在完全市場(chǎng)化前提下，電動(dòng)自行車(chē)、移動(dòng)電源、藍(lán)牙耳機(jī)、電子煙、電動(dòng)船舶5大市場(chǎng)依然煥發(fā)著對(duì)鋰電池的強(qiáng)勁需求。

根據(jù)協(xié)議，深圳國(guó)氫新能源科技有限公司在金華布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，打造氫谷產(chǎn)業(yè)集群

加拿大儲(chǔ)能公司Cobalt 27收購(gòu)宣布收購(gòu)澳大利亞西部Westgold Resources鋰礦持有的一項(xiàng)權(quán)利金，該權(quán)利金系關(guān)于位于西澳洲的在產(chǎn)Mount Marion。

1月6日上午，國(guó)軒高科工程研究院和年產(chǎn)20萬(wàn)套電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)項(xiàng)目在合肥市包河區(qū)舉行奠基儀式。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，如果繼續(xù)推進(jìn)新的擴(kuò)大投資計(jì)劃，SKI或?qū)⒃诿绹?guó)電池制造領(lǐng)域弄出“大動(dòng)靜”。

位于印度班加羅爾的Log 9 Materials正是一家這樣的初創(chuàng)公司，該公司由印度理工學(xué)院的幾名畢業(yè)生創(chuàng)辦，致力于解決電動(dòng)汽車(chē)的“續(xù)航里程焦慮”問(wèn)題。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，凌云股份通過(guò)收購(gòu)?fù)赓Y企業(yè)的方式進(jìn)入新能源企業(yè)領(lǐng)域，增加了新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)產(chǎn)品。

頻獲大單背后，是中鼎集成在自主研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)迭代、規(guī)模交付、服務(wù)保障等“硬核”實(shí)力的彰顯。在鋰電領(lǐng)域集中化程度日益提升的大環(huán)境下，中鼎集成也成為其中“強(qiáng)者恒強(qiáng)”中的代表。

如今大力發(fā)展鋰離子動(dòng)力電池汽車(chē)，用電代油，是保證我國(guó)能源安全的戰(zhàn)略措施之一。