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在汽車市場萎靡的情況下，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127.05萬輛和125.62萬輛，比上年同期分別增長59.92%和61.74%。
目前汽車行業(yè)熱度最高的領(lǐng)域是哪個？當(dāng)然是新能源汽車了！為方便大家及時了解新能源汽車領(lǐng)域的最新政策發(fā)布、行業(yè)動態(tài)、產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、企業(yè)資訊、技術(shù)趨勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會《汽車縱橫》雜志推出《新能源汽車周報》，每周末推送，好飯不怕晚，敬請持續(xù)關(guān)注！
在當(dāng)今的社會上，越來越多的家庭擁有了私家車，隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車在不斷接受者新興技術(shù)的挑戰(zhàn)，其中就有來自新能源汽車的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在的世界上，不可再生資源在不斷的減少，為此，急需出現(xiàn)新的可再生能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的能源。
“新能源汽車”近幾年席卷國內(nèi)市場，從幾萬元代步車到現(xiàn)在各大品牌都推出的高端新能源汽車可謂是如日中天，自“新能源汽車”推出以后一直熱議不斷，尤其是充電這一塊一直是一個“熱題”。
26日盤后，新能源補(bǔ)貼政策落地：財政部、工信部等四部委發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知，通知指出，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
考驗車輛高溫環(huán)境安全的酷夏還未真正到來，兩起新能源電動車就相繼自燃起火。近日，就在4月21日特斯拉自燃、殃及車庫周邊車輛的新聞還霸屏著“熱搜”之際，4月22日，近年來勢頭很猛的蔚來汽車也發(fā)生了維修時起火的事故。
特斯拉、蔚來電動汽車發(fā)生自燃后，上汽榮威、比亞迪也有電動車跟著發(fā)生自燃，短短一周時間，如此偶然的自燃事故湊到了一塊，不知多少有潛在意向甚至已經(jīng)在看車的買家被嚇到了。
談及2019年新能源汽車的產(chǎn)銷態(tài)勢，工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫23日表示，一季度我國的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛，產(chǎn)銷增幅同比分別達(dá)到102.7%和109.7%。
雖然說現(xiàn)在的汽車種類越來越多了，可是目前在市場上汽車也就分為兩種，在動力上區(qū)分一種就是傳統(tǒng)的燃油汽車，另一種則是近幾年非常流行的新能源汽車。
我們都知道現(xiàn)在資源是越來越少了，再加上汽車的尾氣會影響環(huán)境，國家在很早之前就鼓勵新能源汽車的生產(chǎn)，但是新能源汽車存在著生產(chǎn)成本高、盈利周期長，所以很少會有企業(yè)會愿意去這么做
堅決不買，我是廈門這邊第一個純電動車江淮IEV4用戶，車子是為了套補(bǔ)貼才從安徽買回來夫人。車子用了四萬公里就開始出現(xiàn)衰減現(xiàn)象。
2019年，我國新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調(diào)實行降價。在燃油車統(tǒng)治市場百余年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的時刻何時到來？
由于國家對新能源汽車行業(yè)推出了多項利好政策，使得近些年新能源汽車品牌如雨后春筍般出現(xiàn)，數(shù)量之多令人咂舌，別說普通消費者了，就連汽車愛好者都不一定能完全認(rèn)識這些新品牌。
因為環(huán)境污染日益嚴(yán)重，所以這幾年來相關(guān)部門對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也變得嚴(yán)格起來，最直接的表現(xiàn)是國五剛實行沒幾年，國六就來了。
隨著國產(chǎn)新能源汽車銷量的不斷上升，新能源牌照更是炙手可熱，那么上海新能源汽車牌照該如何辦理呢?途觀L PHEV作為上汽大眾第一款新能源汽車，將在“新能源車牌額度申請”上，無論在人力和流程上，將為客戶提供全行業(yè)第一的服務(wù)。
最近新能源汽車“火了”，4月21日晚上，上海市徐匯區(qū)，一輛停在車庫的特斯拉電動汽車突然自燃，次日下午，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修中的ES8也發(fā)生了燃燒。
來自工信部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點在冊3500個。廣東省有446個，此外浙江省有323個，江蘇省317個，山東省228個，上海市207個，北京市141個。
