考驗車輛高溫環境安全的酷夏還未真正到來，兩起新能源電動車就相繼自燃起火。近日，就在4月21日特斯拉自燃、殃及車庫周邊車輛的新聞還霸屏著“熱搜”之際，4月22日，近年來勢頭很猛的蔚來汽車也發生了維修時起火的事故。

事實上，記者發現，零排放、環保、安靜的電動車近年來成為人們的購車熱門選擇之一，但安全隱患也著實存在。據不完全統計，2018年國內新能源汽車的自燃事件多達30余起。另外，特斯拉S/X系列的電動車在全球的燃燒、自燃及爆炸事故累計已接近或超過50起。頻頻發生的自燃事故讓全社會對電動車在高溫環境下的安全問題以及電池穩定性的擔憂更進了一步。

面對新能源電動車，您該如何保障自身車輛的安全呢？如果你已經擁有或正在考慮購買新能源電動車，應該選擇哪些車輛保險來保駕護航呢？4月24日，記者向省內多家保險公司進行了咨詢，告訴您：新能源電動車的保險，要注意這些！

新能源電動車尚無專門車險產品 買車險新能源車依然沿用傳統條款

環保、噪音小，還能享受購車優惠補貼……近年來，新能源電動汽車在國內車輛市場的銷售情況如火如荼，街頭巷尾掛著綠牌的新能源汽車也越來越多。

與傳統燃油車相比，新能源車的車輛結構有著巨大不同，特別是電路和電池的差異巨大。但經過仔細詢問后，記者發現，目前國內車險產品市場上，還尚無針對新能源電動汽車的專門保險產品，所有的新能源車輛在選擇車險時，各家保險公司依然是沿用傳統燃油車車險規則及保費條款。記者從特斯拉四川車友群里獲悉，一輛裸車價在75萬元左右的特斯拉，首年保費約1.5萬元，與國內同價位的傳統燃油車保費支出一致。

車損險賠不賠？車輛自身原因起火不賠！

4月21日，上海某小區車庫內一輛特斯拉突然發生自燃起火，經媒體報道，該車輛起火后車主第一時間找到保險公司申請車損險理賠，但得到的答案是“不賠”。記者向省內多家保險公司求證后得知，車損險雖然在保障范圍內包含了車輛起火的理賠，但保險公司賠不賠，最終需要根據起火原因來區別對待。

如果是車輛在行駛過程中發生碰撞后起火，屬車損險理賠范疇，這也是絕大多數車損險賠付的起火事故。如果是外界火源導致的起火，也屬于車損險理賠范疇，但保險公司對這一理賠采用的是代位求償，即事故有明確的第三方責任人，那么保險公司可以在對車主進行先行墊資賠付后，再由保險公司向事故責任方申請追回賠償。如果是車輛自身原因，例如經消防部門出具報告確認是車輛本身電路故障、質量問題等引發的自燃起火，則不屬于車損險賠償范圍，車主損失則應由廠家負責，需車主與車輛生產廠家自行協商解決。

如何減少車輛自燃損失？得附加購買自燃險

從目前曝光的特斯拉自燃現場視頻來看，記者發現，這輛自燃的特斯拉先是底盤冒煙然后起火爆炸，并未發現外部火源，應屬于車輛自身原因起火，因此車損險無法對其進行賠付。如果要避免再次出現因車輛自身原因造成起火自燃引發損失，什么險種適用呢？多家保險公司負責人表示，需車主單獨購買車輛自燃險才能獲得賠付。

據了解，車輛自燃險是為了減少由于本車電路、線路、油路、供油系統等故障引起火災后造成的車輛損失，是車險里的附加險，需車主單獨購買。太平洋財險四川分公司相關人士表示，自燃險作為車險附加險，費用較低，但由于燃油車的自燃率不高，因此這一險種的主動購買率并不高。然而，電動車由于涉及的電路問題比較多、故障率相對較高，因此保險公司大多會建議新能源電動車車主選擇購買自燃險。

記者查詢保費后發現，一輛2年車齡、10萬元左右的車輛，其自燃險的年保費不足200元。

值得注意的是，雖然自燃險可以賠付因車輛自身原因造成的自燃起火，但如果沒有同時購買該險種的“不計免賠”，那么自燃險出險后將有20%的絕對免賠率，也就是說最高只能賠付車輛損失的80%。同時，如果車輛進行過擅自改裝、加裝，或者車齡超過5年的，購買自燃險將有所限制。

自燃起火殃及周邊怎么辦？“三者險”可賠

4月21日，特斯拉起火后自己被燒得精光不說，還殃及池魚“害苦”了停在它旁邊的雷克薩斯和奧迪，兩車均損毀嚴重。遇到這種情況，保險又該怎么賠付呢？多家省內財險公司車險業務相關負責人告訴記者，如果車輛起火后殃及周邊，造成了損失的，第三者責任險可以進行賠付。

平安財險四川分公司相關負責人表示，三者險是商業第三者責任保險的簡稱，這一險種可以賠償的范圍包括：使用被保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任。因此自燃后引起旁邊車輛受損的，旁邊車輛適用于三者險賠償。