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    據外媒報道,全球汽車供應商博世(Bosch)預計,在其新燃料電池中,鉑將只扮演“次要角色”,看來即使燃料電池技術在無污染交通領域發展迅速,也不會給貴金屬市場帶來多少好處。

    2019-05-15
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    儲能市場的火爆正迎來一輪又一輪的“掘金者”。近日,隨著動力電池獨角獸寧德時代攜手逆變器龍頭科士達聯手入場,新一輪較量再掀高潮。

    2019-05-15
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    鈉具有與鋰相似的物理化學性質,且鈉資源豐富,價格低廉,因此鈉離子電池技術受到廣泛關注。研發高性能、穩定的儲鈉材料是鈉離子電池得以實際應用的關鍵。

    2019-05-15
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    動力電池行業屬于新興行業,2014年以來在政策扶持下以年均27%的增速飛快發展。巨大的市場潛力吸引了大量產業投資,市場參與者包括傳統鋰電池企業、鉛酸電池企業、產業鏈上下游企業以及通過并購等方式進入動力電池行業的其他行業從業者,投資逐漸出現過熱現象。

    2019-05-15
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    氫能源產業鏈的核心是燃料電池。與鋰電池不同,鋰電池是儲電裝置,而燃料電池是發電裝置,其用到的原料就是氫氣和氧氣。氫燃料電池有多種不同的技術,例如堿性燃料電池、磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、質子交換膜燃料電池等。其中質子交換膜燃料電池,由于其工作溫度低、體積小、發電單元模塊化、可靠性高,應用前景最為廣闊,適用于汽車等移動交通工具,是目前研發和制造的主要方向。

    2019-05-15
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    根據此前消息,4月21日晚8時許,位于上海市徐匯區裕德路泰德花苑小區的地下車庫內,一輛白色特斯拉ModelS突發自燃,并引燃停在其旁邊的數輛汽車。 或受此事故影響,4月22日,特斯拉(納斯達克股票代碼:TSLA)股價下挫3.85%,報收262.75美元。

    2019-05-15
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    作為國外新能源汽車的代表品牌以及國內造車新勢力的頭部玩家,特斯拉和蔚來此番接連發生起火事件,使得大眾對于新能源汽車的信任度再次降低,行業也由“里程焦慮”轉入“安全焦慮”。汽車技術專家萬春雷直言,當前電動車的充電、使用、存放都是一個定時“炸彈”,一些技術瓶頸尚未突破,這是整個行業性的難題。

    2019-05-15
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    近日,媒體報道了又一起電動車惹禍造成多人死傷的事件。5月5日,廣西師范大學漓江學院附近一村民自建房發生火災,截至當日13時,事故已致5人死亡、38人受傷。起火部位位于1層樓梯間,燃燒物質為電動車。 因電動車充電導致起火,類似的案件不勝枚舉。有數據顯示,2013年至2017年,全國共接報因電動自行車電池充電引發的火災1萬余起,較前5年增長33.3%。

    2019-05-15
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    回顧改革開放四十年,高新技術產業基本都是中國在追趕西方,但鋰電池是少數幾個趕上了發達國家的領域。究其原因,一是起步并不晚,二是國家重視和戰略保護,三是國內市場足夠龐大,四是有一批有抱負的技術專家和有干勁的企業家合力突圍,五是電池技術沒有一個芯片行業的摩爾定律,先發企業并不會因為時間長度增加而拉開差距。后者也是造成鋰電池全面開花和芯片業“芯酸往事”不同結局的重要原因之一。

    2019-05-15
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    隨著新能源汽車產業的高速發展,對動力電池的回收再利用便成為了最嚴峻的問題。大眾集團在之前便發布表示,到2025年實現每年生產電動車100萬輛。如此一來,電動車數量的大幅上漲,但電池回收產業卻遲遲得不到發展的話,那未來報廢的動力電池無異會對環境造成難以挽回的傷害。

    2019-05-14
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    近期,特斯拉、蔚來、比亞迪等新能源汽車相繼燒起的幾把大火,似讓觀望者對于電動汽車乃至整個新能源產業鏈的信心有所動搖。

    2019-05-14
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    “今天是我們充電站試運行第一天,充電享受優惠價。”近日,東亭春潮路充電站投入試運行,工作人員喬磊正向新能源車主介紹試運營期間的優惠活動。

    2019-05-14
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    在4月25日下午的“儲能電站與技術應用(三)”專場,上海派能能源科技股份有限公司副總經理馮朝暉在會上分享了主題報告《鋰電池儲能的廣深高速》。

    2019-05-14
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    2018年5月11日,中國總理李克強在日本首相安倍晉三的陪同下,參觀考察豐田汽車北海道廠區。在那里,總理看到了豐田的氫燃料電池車。

    2019-05-14
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    當前,鉛蓄電池的市場空間不斷被鋰電所侵占,國內許多老牌鉛蓄電池企業也不得不開始自己的轉型之路,日漸廣闊的儲能市場成為首選之地。

    2019-05-14
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    氫能這幾年非常熱,各個媒體或各個機構都在追捧這樣一個新的產業。事實上,氫能在整個新能源領域是才剛剛起步的行業,大家為什么關注氫能?我首先談一談氫能的發展背景。

    2019-05-14
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    高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示,2019年4月動力電池裝機總電量約5.41GWh,同比增長44%,環比增長6%。

    2019-05-14
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    種種跡象表明,儲能市場已經進入規模化商用重要的時間節點。隨著鋰電池在儲能市場加快發展,在初嘗儲能市場甜頭之后,部分鋰電企業也將儲能市場納入公司戰略規劃主航道。

    2019-05-14
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    2017年底,兩則與石墨烯相關的新聞接連爆出,一則發生在香港,一則出現在浙大。

    2019-05-14
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    在當下這個新能源汽車橫行的年代,電池安全與續航能力一直是大家最為密切關注的問題。比亞迪作為國內新能源汽車的引導者,其實力自然不容小覷,1995年比亞迪公司成立,開始從事手機鋰電池的生產,到2005年比亞迪開始從事新能源汽車動力電池的研發。

    2019-05-14


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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