據(jù)外媒報(bào)道，由于LG化學(xué)動(dòng)力電池供應(yīng)不足，奧迪計(jì)劃將今年e-tron電動(dòng)SUV車型的產(chǎn)量由55830輛下調(diào)至45242輛。

5月7日，燃料電池板塊集體大漲，紅陽(yáng)能源、中鋼天源、京城股份、美錦能源等多股漲停，亞星客車、華昌化工等個(gè)股集體走強(qiáng)。

補(bǔ)貼退出年限將至，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。從影響新能源汽車增勢(shì)的核心因素來(lái)看，與車企與動(dòng)力電池企業(yè)的綜合實(shí)力有關(guān)。

新能源汽車市場(chǎng)近年增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，加上有補(bǔ)貼政策、上牌便利等原因，成為不少消費(fèi)者購(gòu)置車輛的首選。全媒體記者留意到，目前不僅新能源汽車?yán)m(xù)航、充電、電池安全等問(wèn)題被廣為關(guān)注，不少消費(fèi)者對(duì)新能源汽車保險(xiǎn)問(wèn)題產(chǎn)生了糾結(jié)。

獨(dú)角獸作為新生事物，新不等于好，但也不能“一出頭就打死”。

5月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量約為150.84萬(wàn)輛，環(huán)比下滑13.8%，同比下滑16.9%。

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要的統(tǒng)領(lǐng)作用。日前，相關(guān)部門已經(jīng)啟動(dòng)面向2035年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制工作，著手為我國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。

加氫站是作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施；而充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，也是為電動(dòng)汽車的提供動(dòng)力的基礎(chǔ)設(shè)施。

在國(guó)家政策鼓勵(lì)引導(dǎo)下，我國(guó)新能源汽車取得了快速的發(fā)展，從2013年2.2萬(wàn)輛到2017年裝機(jī)的整車達(dá)到了81.8萬(wàn)輛，其中市場(chǎng)以乘用車為主，2017年較去年上漲了58%。預(yù)計(jì)2018年整車裝車量會(huì)超過(guò)100萬(wàn)輛。 “這幾年在這個(gè)行業(yè)整車產(chǎn)業(yè)力提升速度是非?？斓?。市場(chǎng)方面，從2015年1萬(wàn)輛到2018年可能會(huì)超過(guò)15萬(wàn)輛；從技術(shù)上看，充一次電行駛里程從150公里發(fā)展到現(xiàn)今主流的400公里以上?！秉S世霖以北汽新能源為例，描述了中國(guó)新能源汽車在市場(chǎng)推廣過(guò)程中的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

據(jù)人民網(wǎng)補(bǔ)貼新政實(shí)施后，我國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)面臨著價(jià)格戰(zhàn)激烈、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，動(dòng)力電池回收滯后等問(wèn)題。于清教表示，而關(guān)稅下調(diào)和合資股比放開(kāi)，吸引跨國(guó)企業(yè)紛紛加大在華投入。諸多危機(jī)與壓力下，全產(chǎn)業(yè)深度洗牌已開(kāi)啟，出局者將越來(lái)越多。

馬航MH370在2014年3月8日神秘失蹤前，正從吉隆坡飛往中國(guó)北京。這架波音777客機(jī)在中國(guó)南海失蹤時(shí)，機(jī)上載有239名乘客。機(jī)長(zhǎng)扎哈里·沙阿(ZaharieShah)最后一次與空中交通管制聯(lián)絡(luò)是在凌晨1點(diǎn)19分，當(dāng)時(shí)是馬來(lái)西亞航空公司與越南航空公司的例行交接。

剛剛過(guò)去的四月，新能源車尤其是純電動(dòng)車毫無(wú)疑問(wèn)是汽車行業(yè)的話題焦點(diǎn)，一方面，未來(lái)2年你能看到并有可能開(kāi)上的重磅新能源產(chǎn)品在上海車展已經(jīng)初露崢嶸；但另一方面，接踵而來(lái)的幾輛靜止?fàn)顟B(tài)下燃燒的電動(dòng)車，將電動(dòng)車產(chǎn)品的安全問(wèn)題推到風(fēng)口浪尖。

5月5日19時(shí)34分，福田區(qū)皇庭廣場(chǎng)西邊室外充電樁起火，福田消防接警后出動(dòng)并用11分鐘將火撲滅，起火原因仍在調(diào)查中。

2019年，當(dāng)新能源補(bǔ)貼政策新一輪落腳時(shí)，相信許多企業(yè)都慌了神，這其中包括騙補(bǔ)的，也包括認(rèn)真做事的。

近期，湖南省出臺(tái)了《湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，這是繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個(gè)出臺(tái)回收試點(diǎn)實(shí)施方案的地區(qū)。

在全世界儲(chǔ)能建設(shè)的熱潮下，美國(guó)各地的公用事業(yè)公司也越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向儲(chǔ)能。儲(chǔ)能技術(shù)至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘L(fēng)能和太陽(yáng)能等非可調(diào)度能源產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)化為可調(diào)度能源，從而提高了電網(wǎng)的可靠性，并幫助整合更多的可再生能源。

2019年4月28日召開(kāi)的北京世界園藝博覽會(huì)，將綠色發(fā)展理念再次傳向世界。綠色發(fā)展，能源先行。今年的政府工作報(bào)告提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，首次將氫能寫入，標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度。

在各儲(chǔ)能種類中，電化學(xué)儲(chǔ)能是其中最矚目、增長(zhǎng)最快速的儲(chǔ)能類別。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)在大會(huì)上發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，2018年中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)累計(jì)裝機(jī)功率規(guī)模達(dá)到1033.7MW，首次突破GW水平，2018年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)147%。

全球電池儲(chǔ)能市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2023年將增長(zhǎng)到131.3億美元，全球知名的研究機(jī)構(gòu)GlobalData在其最新的研究報(bào)告中透露，亞太地區(qū)（APAC），歐洲、中東和非洲（EMEA）將成為預(yù)測(cè)期間電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要市場(chǎng)。

在中國(guó)，差不多每一款電動(dòng)車上市時(shí)都會(huì)說(shuō)一句“對(duì)標(biāo)特斯拉”。過(guò)于廉價(jià)的電動(dòng)車一般會(huì)變通為“技術(shù)上對(duì)標(biāo)特斯拉，市場(chǎng)上對(duì)標(biāo)XXX”。