從2021年4月到2022年4月，電池價(jià)格增長(zhǎng)近10%。讓我們來看一下一些材料的情況。最近，所有東西的價(jià)格都在呈上升趨勢(shì)，其中也包括電池。根據(jù)圣路易斯聯(lián)儲(chǔ)（FederalReserve

4月18日從國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司獲悉，一季度甘肅全省累計(jì)接入充電站點(diǎn)80個(gè)，全省6500多個(gè)充電樁充電量超過3500萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)14.3%。“今年，我們目標(biāo)是充電量超過1000萬千瓦

4月19日，工信部新聞發(fā)言人表示，我國(guó)新能源汽車已累計(jì)推廣1033萬輛，突破一千萬輛大關(guān)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要力量。從A股一季報(bào)及一季度業(yè)績(jī)預(yù)告的整體情況來看，在下游

隨著鋰電池價(jià)格大幅上漲并維持高位，在終端需求不斷擴(kuò)大、應(yīng)用場(chǎng)景不斷縱深的背景下，動(dòng)力及儲(chǔ)能領(lǐng)域的替補(bǔ)路線開始涌動(dòng)。有舊技術(shù)煥發(fā)新春，也有新技術(shù)初出茅廬，不論怎樣都是一個(gè)絕佳的發(fā)展契機(jī)，風(fēng)

3月底，在以“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等多部委相繼發(fā)出權(quán)威聲音，釋放新能源汽車發(fā)展信號(hào)。在欣欣向榮的市場(chǎng)大勢(shì)下，整個(gè)行業(yè)也

據(jù)外媒報(bào)道，即使車輛價(jià)格飆升，但是全世界的消費(fèi)者依然在排隊(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車，這顛覆了15年來汽車行業(yè)的認(rèn)知，即只有在電池成本下降到一定程度之后，電動(dòng)汽車的銷量才會(huì)爆發(fā)。今年，雖然鋰電池電芯的

去年持續(xù)暴漲的六氟磷酸鋰近期顯出疲態(tài)。3月以來，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)下滑，5月12日，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌破30萬元/噸，相比于今年歷史最高位60萬元/噸幾乎“腰斬”。當(dāng)前，六氟磷酸鋰價(jià)格

據(jù)共同社網(wǎng)站報(bào)道，本田公司近日宣布，今后10年將投入約8萬億日元（約合人民幣4063億元）開發(fā)純電動(dòng)汽車。據(jù)報(bào)道，本田到2030年前將在全球發(fā)售30款純電動(dòng)車型，年產(chǎn)量增加至超過200萬

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的4月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)29吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)124.1%，環(huán)比下降26.1%；裝車量方面，動(dòng)力電池裝車量13.3吉瓦時(shí)，同比增

王傳福說，新能源汽車對(duì)燃油汽車的替代，只會(huì)快，不會(huì)慢。隨后，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油車整車的企業(yè)。從某種程度上說，比亞迪開啟了一個(gè)時(shí)代，從深圳的一個(gè)車間起步，掀起了一場(chǎng)中國(guó)汽車

隨著全球鋰價(jià)持續(xù)上漲，歐美汽車制造商開始加速推進(jìn)配備磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車的研發(fā)制造。相較于鋰離子電池，容量大、成本低且壽命更長(zhǎng)的磷酸鐵鋰電池，正在成為歐美動(dòng)力電池市場(chǎng)的主流。歐美青睞“

近段時(shí)間以來，我國(guó)新能源汽車加速出海的同時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)在海外的布局也在不斷提速。最近，中國(guó)最大的動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代被曝計(jì)劃投入50億美元（約合人民幣318億元）在美國(guó)建一座年產(chǎn)能高

4月18日，海口市內(nèi)一輛威馬EX5在充電完成幾分鐘后突然冒煙起火。據(jù)了解，起火處位于底盤，燃燒中還伴隨著輪胎爆炸聲。目前威馬汽車官方尚未對(duì)此進(jìn)行回復(fù)，而該車輛起火所處充電站目前已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

5月28日，楚能新能源股份有限公司在武漢舉行了主題為“創(chuàng)芯楚能智造未來”的首款產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，“楚能一號(hào)”鋰電池正式亮相。這是湖北本土企業(yè)自主研發(fā)制造的首款動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰電池，由楚能公司研發(fā)

近期，鎳、鈷、鋰等動(dòng)力電池原材料價(jià)格大漲，動(dòng)力電池回收價(jià)格也水漲船高。安徽巡鷹新能源集團(tuán)董事長(zhǎng)褚兵向記者透露，今年以來，動(dòng)力電池回收價(jià)格漲幅已經(jīng)超過了50%。記者了解到，即便回收價(jià)格飆升

隨著原材料價(jià)格一路走高，動(dòng)力電池壓力不小。近日，一批動(dòng)力電池企業(yè)也推出了新技術(shù)，是否意味著新一輪創(chuàng)新？市場(chǎng)高要求據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到46.5萬輛和48

參考消息網(wǎng)4月21日?qǐng)?bào)道據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)通用汽車公司已達(dá)成一項(xiàng)多年協(xié)議，從大宗商品公司嘉能可采購(gòu)鈷。報(bào)道認(rèn)為，這是汽車行業(yè)因原材料價(jià)格上漲而急于確保電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵成分的

正所謂“一年之計(jì)在于春”，2022年伊始，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)新投建項(xiàng)目的消息就紛至沓來。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，今年一季度，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新投建項(xiàng)目共計(jì)29個(gè)，總投資金額高達(dá)3391.1億元，

億緯鋰能2021年年報(bào)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入169億元，同比增長(zhǎng)107.06%；動(dòng)力電池營(yíng)收100.07億元，同比增長(zhǎng)146.25%，首次超百億元。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)

（記者俞立嚴(yán)）寧德時(shí)代5月30日介紹，廣東瑞慶時(shí)代動(dòng)力電池一工廠投產(chǎn)儀式當(dāng)天在肇慶高新區(qū)舉行。廣東省委常委、副省長(zhǎng)王曦，肇慶市委書記張愛軍，肇慶市委副書記、市長(zhǎng)許曉雄，瑞慶時(shí)代運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)