（記者武衛(wèi)紅）5月31日盤后，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，當(dāng)天公司召開第五屆董事會(huì)第三十二次會(huì)議審議通過了《關(guān)于對外投資建設(shè)高性能圓柱鋰離子電池項(xiàng)目的議案》，同意欣旺達(dá)全資子公司或控股子公司在浙

在新能源板塊分拆上市前夕，江蘇國泰(002091)擬再度擴(kuò)充電解液產(chǎn)能。公司5月30日晚間公告，下屬公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司擬以2億元在四川自貢設(shè)立全資子公司，并以此為載體

一家礦業(yè)公司的股權(quán)，因競價(jià)激烈而引發(fā)數(shù)十萬人線上圍觀的消息登上熱搜。至5月21日，方成都興能新材料股份有限公司，將標(biāo)的雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司54.2857%的股權(quán)，在京

據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站30日消息，財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人就出臺(tái)《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》答記者問時(shí)稱，落實(shí)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策。該負(fù)責(zé)人表示，財(cái)政部會(huì)同相關(guān)部門持續(xù)完善新能源汽車購

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，拆分電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)并獨(dú)立運(yùn)營成為許多車企的選擇，如吉利、長城、上汽、廣汽等。不僅國內(nèi)企業(yè)，跨國車企也有不少選擇這一路徑的。不久前，福特就宣布成立獨(dú)立運(yùn)營的電動(dòng)

近來，新能源汽車概念股持續(xù)獲得投資者的關(guān)注。而作為新能源汽車的核心部件，鋰電池以及金屬鋰加工行業(yè)相關(guān)新聞近期也屢上熱搜。上周一場持續(xù)6天5晚，最終拍出20億天價(jià)的四川鋰礦部分股權(quán)會(huì)余

欣旺達(dá)（300207）繼續(xù)加快鋰電領(lǐng)域布局，又見其投資大手筆。5月31日晚間，欣旺達(dá)公告擬與浙江省蘭溪市人民政府簽署《欣旺達(dá)高性能圓柱鋰離子電池項(xiàng)目投資協(xié)議書》。該項(xiàng)目主要產(chǎn)品為高性能圓

近期，動(dòng)力電池回收行業(yè)熱鬧非常。一方面，待回收的動(dòng)力電池成為香餑餑，幾乎是一天一個(gè)價(jià)，讓回收企業(yè)不得不四處搶收，甚至不惜加價(jià)購買；另一方面，越來越多的企業(yè)入局動(dòng)力電池回收行業(yè)，爭搶這塊千

面對瘋狂的鋰價(jià)，比亞迪出手了。近日，澎湃新聞從消息人士處獨(dú)家獲悉，比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達(dá)成收購意向。消息人士告訴澎湃新聞，據(jù)比亞迪內(nèi)部測算，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2

近日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）發(fā)布了《4月份新能源汽車行駛里程分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，1～4月我國新能源汽車行駛里程為435.76億公里，同比增速保持高位增長。不過，受

財(cái)聯(lián)社5月31日訊（編輯趙昊）印度最大的鋰離子電池回收公司AtteroRecyclingPvt宣布計(jì)劃在五年內(nèi)投資10億美元，在波蘭、美國和印尼三地新建鋰離子電池回收工廠。在全球轉(zhuǎn)

從去年至今，拆分電動(dòng)車和燃油車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為了汽車企業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型過程中的一大趨勢。國內(nèi)汽車制造商中就有部分企業(yè)選擇將新能源品牌獨(dú)立，比如，廣汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)就把旗下新能源板塊獨(dú)立拆分。進(jìn)

《科創(chuàng)板日報(bào)》5月11日訊（研究員王鋒實(shí)習(xí)研究員歐緒），近日，國內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)跑企業(yè)清陶發(fā)展宣布完成戰(zhàn)略輪融資，持續(xù)加碼固態(tài)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。目前，該公司已完成多輪投資，成為一家

在鋰鹽供不應(yīng)求、價(jià)格快速上漲的背景下，保障上游供應(yīng)穩(wěn)定成為動(dòng)力電池企業(yè)的共同目標(biāo)。今年以來，包括寧德時(shí)代在內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)紛紛與鋰礦企業(yè)“結(jié)盟”，而中創(chuàng)新航和天齊鋰業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手更是將這一

受疫情影響，4月汽車生產(chǎn)和零售大幅下降，多家車企產(chǎn)銷量“腰斬”。乘聯(lián)會(huì)今日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，乘用車生產(chǎn)96.9萬輛，同比下降41.1%，環(huán)比下降46.8%。4月零售量達(dá)104.2

應(yīng)對強(qiáng)降水，不少純電動(dòng)汽車車主的心也提上嗓子眼：“電車”的“防水”指數(shù)有多高？下雨天能不能給新能源車充電？當(dāng)前很多車主沒有應(yīng)對涉水開車或預(yù)防水浸車的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，一旦車輛不幸被浸，往往手足無

市場供需演變，六氟磷酸鋰價(jià)格率先出現(xiàn)變化。3月以來，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)下滑，5月12日，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌破30萬元/噸，相比于今年歷史最高位60萬元/噸“腰斬”下跌。六氟磷酸鋰價(jià)格再

寧德時(shí)代11日盤中大幅拉升，一度大漲逾7%重返400元上方，截至發(fā)稿，寧德時(shí)代漲6.65%，報(bào)404.38元，成交超70億元。寧德時(shí)代昨日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司計(jì)劃于今年二季度內(nèi)正式

鋰電池的起源并非中國，但國內(nèi)肥沃的土壤，卻使得鋰電池得到了充分地成長。1991年，日本索尼開發(fā)出第一款商業(yè)化的鋰離子電池；1996年，日產(chǎn)成功研發(fā)出第一輛搭載圓柱形鋰離子電池的電動(dòng)車Pr

5月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年4月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)：產(chǎn)量方面：2022年4月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)29.0GWh，同比增長124.1%，環(huán)比下降26.1%。其中三