新能源汽車換車不換電池，或許不再是科幻場景。6月9日有外媒報道，寧德時代（CATL）董事長兼創始人曾毓群表示，該公司已經準備好生產其百萬英里電池。6月9日晚，寧德時代內部有關人士對小編透露，6月10日

根據調研機構GuidehouseInsights公司最近發布的分析報告，到2029年，鋰離子電池的價格與目前相比將下降約46％，屆時其價格將達每千瓦時66.6美元。Guidehouse

目前，基于圓形21700三元電池,開發應用灌封膠,“蜂窩”電池已突破能量密度達240wh/kg的三元熱失安全，并向255Wh/kg能量密度探索。熱失控安全是當下高比能電池及長里程電動車產業化必須解決的

日前，有媒體報道稱，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，該公司準備生產可持續運行16年、可使電動汽車持續行駛200萬公里的電池。2020年6月10日，寧德時代方面對此回復稱，新型電池采用自修復長壽命

SpaceX成功載人飛天，創始人埃隆·馬斯克（ElonMusk）（也是特斯拉CEO）狂喜之余，或許又有幾分坐立難安。特斯拉超級電池發布會屢次延期，競爭對手們已搶先一步發布“硬核”電池產品。日前，長

對于上市公司新貴，投資者應當抱以更加理性的策略，尤其要重點關注令人眼花繚亂的“故事”之外，到底有多少實際落地的技術創新和商業化成果。寧德時代放出消息，稱將發布總續航（總里程）可達200萬公里、壽命達1

隨著特斯拉美股創歷史新高，港A市場特斯拉概念股全線上漲，其中，寧德時代(300750.SZ)半日收漲8.14%報169.43元，盤中創歷史新高價170.08元，為首次突破170元關口，年內已累漲59.

工信部今天公示第333批道路機動車輛生產企業及產品。特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR1純電動轎車在列。工信部表示，根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項

當前，推進新基建成為時代主題。今年的政府工作報告重點提及發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，這些都與鋰電產業發展密不可分，特別是5G基站建設的大提速，使得磷酸鐵

丟掉動力電池市占率全球老大寶座的寧德時代，欲通過搶先實現新電池技術商業化“收復失地”。6月10日，寧德時代宣布推出新型長壽命電池，該款電池將采用自修復長壽命技術。“目前已經可以開始接受整

近期，動力三元前驅體報價持續上漲。高工鋰電獲悉，截至7月22日，523、622三元前驅體報價達7.3萬/噸，相較于上周，價格普遍上漲了近千元。一位三元前驅體頭部企業內部人士向高工鋰電表示，三元前驅體報

7月17日上午，孚能科技（贛州）股份有限公司（以下簡稱孚能科技）在上海證券交易所科創板上市（股票代碼：688567），成為“科創板”新能源車用鋰離子動力電池先行者，同時也是中國新能源車用“軟包鋰離子動

本報記者方超童海華上海報道此前出售資產、提出“聚焦鋰電”的寧波杉杉股份有限公司（600884.SH，以下簡稱“杉杉股份”），近期又將關注點轉向了偏光片市場。7月17日，杉杉股份回復上交所問詢函稱

財聯社（上海，編輯黃君芝）訊，隨著科學技術的不斷發展，當今世界可謂是日新月異。電子產品不斷更新換代，而隨著“綠色主題”的興起，電動汽車也愈發受到人們的喜愛。有鑒于此，當前世界對鋰金屬的需求正呈爆炸式

長壽命“超級電池”最近在動力電池行業備受關注。繼特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示將在“電池日”推出使用壽命達100萬英里的新電池之后，寧德時代也有新動作。6月10日，寧德時代董事長曾毓群在接受媒體采訪時透

6月16日，三門峽猛獅取得三門峽市生態環境局出具的《關于三門峽猛獅新能源5GWh高端鋰離子電池生產項目環境影響報告表告知承諾制審批申請的批復》。一月后，7月17日，三門峽猛獅新能源5GWh高端鋰離子電

刀片電池的市場化進度，似乎比比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”，002594.SZ）預期的更快。“本來我們計劃是四條生產線，5月初的時候老板說‘再加兩條’，就在5月28日的時候，老板

大眾汽車收購國軒高科、奔馳入股孚能科技、本田入股寧德時代，今年以來，國際巨頭車企“聯姻”中國本土動力電池企業的事件可謂層出不窮。事實上，在全球汽車電動化浪潮下，優質動力電池短缺已成為車企的“心頭痛”，

 特斯拉一度登上全球車企市值第一位置，新能源汽車產業鏈A股上市公司迎來投資機會。分析人士指出，特斯拉在新能源汽車產業的示范效應極大，其成為全球市值最大的車企，是汽車智能化、電動化長期趨勢的一

2019年，諾貝爾化學獎授予了三位鋰離子電池領域的先驅者：美國德克薩斯大學奧斯汀分校的約翰·古迪納夫（JohnGoodenough）教授、美國紐約州立大學賓漢姆頓分校的斯坦利·惠廷厄姆（Stanle