3月10日，*ST吉恩發布公告，因無法滿足北美鋰業運營及項目建設的資金需求，全資孫公司吉恩國際擬將其持有的北美鋰業全部股權轉讓給寧德時代的全資孫公司加拿大時代，交易完成后寧德時代將取得北

資深股民駱女士最近關注的有色金屬板塊當中，和金屬鈷相關的股票都一路飄紅，這讓她欣喜不已。“這種礦產本身稀缺，加上應用場景越來越多，預計未來股價會上漲，看來真是買對了。”駱女士的判斷是準確

中鼎股份（000887）2月26日晚間披露，公司近期收到寧德時代新能源科技股份有限公司的通知，公司成為“EL255項目”新能源汽車電池包減振類產品的批量供應商。公司一直致力于新能源汽車領

據外媒報道，馬恒達集團旗下子公司Mahindra＆MahindraLtd（以下簡稱M＆M）與LG化學簽署了一份協議，雙方將在先進的鋰離子電池技術方面進行合作。LG化學將提供一款基于

中國科學家開發出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池，未來有望在地球極寒地區甚至外太空使用。發表在最新一期美國能源學術期刊《焦耳》上的研究顯示，中國復旦大學夏永姚團隊開發的新電池采用

一項“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”日前通過科技成果驗收，專家驗收組認為這填補了國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統的空白。該技術由無錫中鼎集成技術自主研發。該公司副總經理翁

就像早期的工業革命帶來了銅鋁鉛鋅等基本金屬需求的大規模增長，一些新產業的出現則讓一些小金屬迎來了春天。近年來，隨著新能源汽車和手機等3C數碼產品產業的爆發式增長，作為制作電池重要原材料之

3月5日，國內鋰業龍頭企業贛鋒鋰業發布公告稱，同意下屬新余贛鋒新能源合伙企業，以自有資金1億元人民幣投資前途汽車有限公司的可轉債，期限一年。這意味著贛鋒鋰業將產業鏈布局從動力電池，進一步

作為LiCoO2、LiMn2O4和LiFePO4等正極材料的發明人，Goodenough在鋰離子電池領域聲名卓著，是名副其實的“鋰離子電池之父”。最近，已經96歲高齡的JohnB.

近日，浙江之信集團旗下常州長路電氣有限公司（以下簡稱“長路電氣”）研制出一款新型磷酸鐵鋰12.8V/100Ah儲能電池系統，該產品是專門針對當前航道使用要求而設計，已通過國家航道部門的測

近日，由猛獅科技旗下江蘇泰霸電源系統有限公司自主開發設計的55kWh鋰電儲能系統投入運行，并順利完成1000kWh的充放電任務。系統順利完成1000kWh的充放電任務該系統由144個12

中國新能源汽車銷量持續三年位居全球第一，比亞迪、寧德時代等一批新能源企業從中獲益。2017年，寧德時代不僅首度超過比亞迪，還從松下手上奪走全球動力電池系統銷量冠軍。尚在沖刺IPO的寧德時

現如今，津巴布韋已經是非洲最大的鋰生產國。就在周三，非洲最優秀的電動車電池制造商礦產部部長表示，津巴布韋有巨大的潛力能在未來為全世界提供20%的鋰礦。去年，在總統RobertMu

節后以來截至2月28日，兩融余額呈現五連升態勢，截至2月28日兩融余額的最新數據為9954.67億元，較節后首個交易日的9876.10億元，增長78.57億元。行業方面，28類申萬一級

春節后現貨市場金屬鈷價格持續飆升。截至3月1日，SMM電解鈷價格破60萬元/噸關口，3月2日，SMM報價持平，較去年同期37.5萬元/噸，價格漲了60%。近日，不少供應商已停止“零售”，甚至不再提供報

核心觀點七部委連續發文，動力電池回收行業迎政策加碼，試點工作被首次提上議程2月26日和3月2日工信部聯合六部委先后聯合發布了關于印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的通知和《關于組織開展新

繼昨日我們的隱形億萬工業富豪專題開篇之后，今天的出場人物是一位鋰電池和光伏設備企業家。創業前，他只是一個小無線電廠的技術員，因生活窘迫而促使自己做出了“下海”的決定。最初，三口之家住在一

在鋰電池關鍵材料和設備領域深入布局卓有成效，并于去年11月正式登錄上交所的璞泰來（603659），再一次意圖加碼鋰電設備領域。3月13日，璞泰來發布重大資產重組停牌進展公告稱，公司本次重

寧德時代于3月12日更新了公司招股書，2017年凈利潤近40億，目標是到2020年成為全球最大的電池制造商。業內人士指出，寧德時代有望進入IPO快速通道，公司目前估值約1312億元，融資

電芯性能的不一致，都是在生產過程中形成，在使用過程中加深。同一個電池組內的電芯，弱者恒弱，且加速變弱。單體電芯之間參數的離散程度，隨著老化程度的加深而加大。動力鋰電池，已經穩穩占據了電動