CATL于三月十二日更新了公司招股書，2017年凈利潤近40億，目標是到2020年成為全球最大的電池制造商。業(yè)內(nèi)人士指出，CATL有望進入IPO快速通道，公司目前估值約1312億元，融資金額或?qū)⒊蔀橹圃鞓I(yè)第二大案例，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響十分深遠。

CATL更新招股書

三月十二日晚間，沖刺IPO在即的CATL更新招股說明書申報稿。新版招股書顯示，CATL盈利能力十分出眾，公司2017年實現(xiàn)營業(yè)收入199．97億元，同比上升逾34％；歸屬于母公司股東的凈利潤39．72億元，同比上升31．4％。

CATL成立于福建寧德市，主營業(yè)務(wù)為新能源汽車動力鋰電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。根據(jù)招股說明書，CATL動力鋰電池系統(tǒng)銷量持續(xù)三年在全球動力鋰電池公司中排名前三位，2017年銷量排名全球第一，其動力鋰電池系統(tǒng)實際銷量為11．84GWh，同比上升74．1％。

有關(guān)公司產(chǎn)銷量持續(xù)上升，說明書中稱，由于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)動力鋰電池市場需求不斷上升，加之公司產(chǎn)量逐漸釋放，產(chǎn)銷量持續(xù)上升，公司2017年動力鋰電池出貨量同比大增74．22％。

眾多投資者都在期待我國最大電池制造商CATL的上市，根據(jù)證監(jiān)會信息公開目錄，截至2018年三月八日，在當期《深交所創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票正常審核狀態(tài)公司基本信息情況表》中，CATL新能源科技有限公司在排隊名單中位列第119名（共139名）。

（來源：證監(jiān)會信息公開披露）

但是近期政府監(jiān)管層頻頻表態(tài)為"獨角獸"公司供應(yīng)綠色通道，富士康一個多月時間快速過會。在此背景下，作為新能源電池行業(yè)的"獨角獸"，CATL有望在IPO中迎來特殊通道。

天風(fēng)證券分析指出，CATL招股書于三月十二日更新、有望進入IPO的快速通道，公司擬募資131．2億元用于動力鋰電池的生產(chǎn)基地、動力和儲能電池研發(fā)兩個項目建設(shè)，由此推算公司目前估值約1312億元，融資金額或?qū)⒊蔀橹圃鞓I(yè)第二大案例，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響十分深遠。

控股加拿大鋰礦

三月十三日消息，CATL收購了加拿大魁北克省一個鋰礦項目的控股權(quán)。

據(jù)了解，CATL向中資的吉林吉恩鎳業(yè)收購了北美鋰業(yè)3660萬股票，以90％以上的持股成為控股股東，而魁北克省政府擁有北美鋰業(yè)5％的股份。

2016年，吉林吉恩鎳業(yè)收購已進入破產(chǎn)的北美鋰業(yè)，當時的收購金額約為1億加元，折合人民幣約5．13億元。

在＊ST吉恩今年三月十日公布的通告中，吉林吉恩鎳業(yè)表示，"公司因無法滿足北美鋰業(yè)運營及項目建設(shè)的資金需求，擬將全資孫公司吉恩國際持有的北美鋰業(yè)36592364股股權(quán)轉(zhuǎn)讓給CATL的全資孫公司加拿大時代，最終交易金額以評估價值為準……協(xié)議于加拿大時間2018年三月八日簽署。"

FT中文網(wǎng)報道指出，目前CATL急于保障"鋰"這一關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。達成這筆交易之際，CATL正在迅速擴大電動汽車電池產(chǎn)量，其目標是到2020年成為全球最大的電池制造商。

據(jù)悉，此次交易尚需我國國內(nèi)政府相關(guān)部門以及加拿大魁北克投資局的審批同意。

CATL概念股躁動

隨著CATLIPO臨近，相關(guān)概念股早已蠢蠢欲動。

三月十二日晚間，多家上市公司也在深交所互動平臺披露了和CATL的關(guān)系：

雪萊特表示，CATL是其全資子公司深圳卓譽自動化科技有限公司的客戶。

TCL集團表示，子公司TCL創(chuàng)投持有CATL的股權(quán)。

雙環(huán)傳動稱，公司間接持股CATL。

三月十三日，CATL相關(guān)概念股異動，其中雙環(huán)傳動放量漲停，雪萊特漲逾5％，川化股份等跟漲。

在CATL眾多概念股中，表現(xiàn)最出色的當屬天華超凈。截至三月十三日，公司自二月份"獨角獸"概念爆發(fā)以來，漲幅已達68．04％。天華超凈主營業(yè)務(wù)為防靜電超凈技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。根據(jù)業(yè)績報告，公司2017年全年凈利3147萬元，同比上升95．89％。

天華超凈通告稱，近期有媒體報道公司控股股東、實際控制人裴振華先生間接參股CATL。截至目前，裴振華先生持有寧波聯(lián)合創(chuàng)新新能源投資管理合伙公司（有限合伙）（簡稱"聯(lián)合創(chuàng)新"）79．91％股份，聯(lián)合創(chuàng)新持有CATL8．50％的股份，該事項系裴振華先生個人投資行為，目前對公司生產(chǎn)經(jīng)營無任何影響，敬請投資者理性投資。

另外，假如從材料端分析，新能源汽車之前選股更多是光伏＋電子的邏輯，未來將會是汽車＋蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的邏輯；供應(yīng)鏈之間差異將越來越大，個股屬性逐漸突出；國際最優(yōu)的供應(yīng)鏈為TSLA，而國內(nèi)最優(yōu)的供應(yīng)鏈為CATL。

要指出的是，CATL上市，設(shè)備、正極材料和結(jié)構(gòu)件可能是最為受益的。

天風(fēng)證券表示，參照招股說明書，設(shè)備類、正極材料和結(jié)構(gòu)件的單一公司采購金額較大。假設(shè)2020年CATL出貨量為50GWh（其中磷酸鐵鋰電池10GWh，三元電池40GWh），其對三元正極材料需求有可能超過150億，結(jié)構(gòu)件的需求約為50億，而電解液、濕法隔膜的需求約為30億，磷酸鐵鋰需求約為20億。受益公司包含杉杉股份、長園集團、璞泰來、天賜材料、江蘇國泰等。

天風(fēng)證券強調(diào)，假如根據(jù)CATL已有產(chǎn)量規(guī)劃，公司到2020年總產(chǎn)量有望達到80GWH，也即意味著將拉動約1／4的設(shè)備投資需求，2017－2020年投資總規(guī)模約達到180億，期間CAGR達到50％。根據(jù)招股說明書的披露，前段、中段、后段設(shè)備投資占比約為5：3：2，前段和中段價值量大、技術(shù)壁壘高，更加有可能誕生設(shè)備龍頭。

海通證券表示，建議關(guān)注隔膜供應(yīng)商創(chuàng)新股份、長園集團，正極前軀體公司格林美，電解液公司天賜材料，負極公司璞泰來、杉杉股份。

來源：東方財富網(wǎng)