在補(bǔ)貼大幅退坡，行業(yè)洗牌加速的情況下，動(dòng)力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張。據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，4-5月動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)11起。其中，4起投產(chǎn)動(dòng)力電池項(xiàng)目包括安徽利維能、遠(yuǎn)東福斯特、力神電池、星盈科技等

動(dòng)力電池市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)吸引了大批鋰電銅箔企業(yè)入局，而隨著電池性能以及市場(chǎng)集中度日益提升，高端銅箔的市場(chǎng)供給依然緊俏。受動(dòng)力電池市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，鋰電銅箔從2016年開(kāi)始缺貨，這促使擴(kuò)建鋰電銅箔產(chǎn)能的企業(yè)和跨

隨著補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，資本投資新能源行業(yè)的熱度急速退燒，一些跨界而來(lái)的上市公司也開(kāi)始選擇退出。與2016-2017年上市公司和市場(chǎng)資本瘋狂涌入新能源行業(yè)相比，2018以來(lái)，越來(lái)越多的上市公司開(kāi)始

歐洲自建電池體系的進(jìn)程正在加速。外媒報(bào)道稱，瑞士電池制造商Leclanché委托意大利自動(dòng)化專家Comau為其鐵路和航運(yùn)等貨運(yùn)應(yīng)用構(gòu)建鋰離子電池模塊自動(dòng)化生產(chǎn)線。完整的解決方案能夠使整個(gè)制造過(guò)程自動(dòng)化

隨著國(guó)際隔膜巨頭擴(kuò)產(chǎn)的加速，國(guó)內(nèi)隔膜企業(yè)做出雙行線的最終選擇已經(jīng)刻不容緩。近期，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)建立一家隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)。無(wú)獨(dú)

外媒報(bào)道，加拿大電池開(kāi)發(fā)商N(yùn)ano One Materials和一家未透露名字的國(guó)際OEM簽署了協(xié)議，該合同價(jià)值為550000加元（約人民幣286萬(wàn)元人民幣），合作內(nèi)容為開(kāi)發(fā)高比能鋰離子電池制造工藝和

2019年6月19日，星恒電源“國(guó)標(biāo)先鋒 星動(dòng)未來(lái)——恒鯤系列首款鋰電全球發(fā)布會(huì)”在江蘇蘇州盛大舉行。在新國(guó)標(biāo)要求的引領(lǐng)下，“恒鯤”在高安全、高可靠、高性價(jià)比上邁出了領(lǐng)先的一大步，成為電動(dòng)自行車鋰電池

與大型3C數(shù)碼電池企業(yè)爭(zhēng)奪的賽道不同，中小型聚合物鋰離子電池企業(yè)有其“偏居一隅”獨(dú)特的競(jìng)速之道。高工鋰電研究所（GGII）調(diào)研顯示，全球智能手機(jī)、平板電腦設(shè)備市場(chǎng)飽和，出貨量自2016年以來(lái)持續(xù)小幅下

盡管當(dāng)前動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但高端產(chǎn)能緊缺以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局尚未完全定型，為行業(yè)新進(jìn)入者提供了發(fā)展機(jī)會(huì)和信心。作為全球最大的不銹鋼粗鋼生產(chǎn)商以及鎳金屬冶煉龍頭企業(yè)，具有傳奇色彩的浙江省民營(yíng)企業(yè)——

大眾汽車又一次感受到了動(dòng)力電池供應(yīng)不足帶來(lái)的壓力。據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人士透露，大眾汽車集團(tuán)正在重新制定價(jià)值約500億歐元（560億美元）的電池采購(gòu)計(jì)劃，調(diào)整原因是對(duì)三星在動(dòng)力電池產(chǎn)能供應(yīng)方面存在擔(dān)憂。

當(dāng)循環(huán)往復(fù)的周期律降落在汽車市場(chǎng),一年多的光景中,人們硬生生目睹了何謂“凜冬已至”。從2018年的“哀鴻遍野”到2019年“乍暖還寒”,強(qiáng)者磨刀霍霍,弱者折戟沉沙,在暗夜中摸索前行的汽車市場(chǎng)亟需沖破桎

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，由于儲(chǔ)能密度高，金屬氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景極好的電動(dòng)汽車鋰離子電池電極材料。但是，它們的儲(chǔ)能能力衰退很快。日前，科學(xué)家們通過(guò)研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發(fā)

盡管工業(yè)富聯(lián)（601138.SH）大量限售股解禁，股價(jià)跌停，但另一“獨(dú)角獸”企業(yè)寧德時(shí)代（300750.SZ）股票在解除限售后，股價(jià)呈現(xiàn)低開(kāi)高走。6月11日，寧德時(shí)代解除限售的股份為其首次公開(kāi)發(fā)行前已

目前商業(yè)化的鋰離子電池已廣泛的用于電動(dòng)汽車動(dòng)力源，可滿足電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)在能量密度、壽命、安全性、動(dòng)力和成本方面的諸多嚴(yán)格要求。下一波電動(dòng)汽車消費(fèi)即將到來(lái)。盡管鋰離子電池在汽車市場(chǎng)上得到了廣泛的應(yīng)用，但仍

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：更安全、經(jīng)濟(jì)、能量密度更高的水系鋰離子電池研究迎來(lái)重要突破，在最新的研究進(jìn)展中，馬里蘭大學(xué)化學(xué)與生物分子工程系終身教授王春生 (Robert Franklin and Frances R

盡管市場(chǎng)需求有所回暖，但磷酸鐵鋰材料產(chǎn)品價(jià)格和毛利率持續(xù)下滑的趨勢(shì)依然沒(méi)有扭轉(zhuǎn)。日前，德方納米（300769）發(fā)布董事會(huì)2018年度工作報(bào)告稱，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.5億元，同比增長(zhǎng)23.26%；實(shí)現(xiàn)凈利

作為國(guó)內(nèi)通信基站的“老大哥”，中國(guó)鐵塔日前宣布將停止采購(gòu)鉛酸電池，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用鋰電池。2018年中國(guó)鐵塔使用梯次利用鋰電池約1.5GWh。根據(jù)中國(guó)鐵塔規(guī)劃，2019年其將繼續(xù)擴(kuò)大梯次利用電池使用規(guī)

在6月12日的投資者關(guān)系調(diào)研中，格林美董事會(huì)秘書(shū)/副總經(jīng)理歐陽(yáng)銘志對(duì)公司概況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、業(yè)績(jī)訂單、成本控制、行業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)之策等問(wèn)題作出了回應(yīng)，從這6個(gè)問(wèn)題中可以一窺格林美在動(dòng)力電池材料產(chǎn)業(yè)上的布局，

繼去年宣布將德國(guó)Langen工廠的電池產(chǎn)能從300MWh提升至600MWh后，德國(guó)電池系統(tǒng)供應(yīng)商Akasol最新季度報(bào)告顯示，該目標(biāo)再次提升，計(jì)劃從2020年第一季度就開(kāi)始生產(chǎn)800MWh動(dòng)力電池。A

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：韓國(guó)三家電池企業(yè)三星SDI、LG化學(xué)、SKI在今年1~4月的運(yùn)行數(shù)據(jù)，供業(yè)內(nèi)人士參考。1）三家企業(yè)的分化三家企業(yè)目前的分化還是挺厲害的，從絕對(duì)數(shù)量來(lái)看，LG目前還是遙遙領(lǐng)先，起量還是非常