日本鋰離子電池研究人員吉野彰獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，觸發(fā)日本國(guó)內(nèi)對(duì)鋰離子電池行業(yè)新關(guān)注。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本企業(yè)近年加快鋰電產(chǎn)業(yè)投資，在全球構(gòu)建鋰電池原料供應(yīng)網(wǎng)。

關(guān)于鋰電池，就像是悠悠長(zhǎng)河里的一粒粟，它隨波逐流，卻總在對(duì)的時(shí)機(jī)被逐流上岸。1976年，英國(guó)的M. Stanley Whittingham(斯坦利)率先提出了有關(guān)鋰電池概念。

10月17日，在由國(guó)家電網(wǎng)有限公司主辦的“智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)+綠電交易、扶貧公益”發(fā)布會(huì)上，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記全生明表示，自當(dāng)天起，北京地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)將首次用上來(lái)自西北地區(qū)的約7000萬(wàn)千瓦時(shí)綠電，這一綠電交易預(yù)計(jì)將減少標(biāo)準(zhǔn)煤燃燒2.03萬(wàn)噸，減排二氧化碳6.72萬(wàn)噸。

近日，福州市發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范管理工作的通告》，《通告》指出，2024年以后，適時(shí)在城區(qū)三環(huán)路(含)以內(nèi)道路全面禁止電動(dòng)自行車(chē)通行。

據(jù)外媒報(bào)道，國(guó)際電池創(chuàng)新聯(lián)盟(CBI)日前概述了開(kāi)發(fā)鉛酸電池的研究目標(biāo)，并聲稱鉛酸電池技術(shù)的潛力并沒(méi)有得到充分開(kāi)發(fā)，可以利用儲(chǔ)能市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)研發(fā)目標(biāo)。

對(duì)于全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在2019全國(guó)兩會(huì)提出的關(guān)于促進(jìn)我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議，近日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司給出了正式答復(fù)，主要集中在補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、科研等方面。

H2SYS在2019年推出了“Boxhy”發(fā)電機(jī)：一種便攜式的氫能發(fā)電機(jī)組，專門(mén)用于突發(fā)事件和離網(wǎng)電力需求。

共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶只需掃描設(shè)備屏幕上的二維碼，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。還可根據(jù)機(jī)型購(gòu)買(mǎi)所需數(shù)據(jù)線。共享充電寶借取流程大致可以分為四步，掃碼——注冊(cè)——付款——借出。一般情況下整個(gè)流程花費(fèi)不到3分鐘。

伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校(UIC)的研究人員開(kāi)發(fā)出了世界上第一個(gè)可完全充電的鋰-二氧化碳電池。

科比特航空科技公司正式推出一款名為Griflion H的新能源無(wú)人機(jī)，并宣布該款無(wú)人機(jī)已取得首飛成功。這是一款采用一體化設(shè)計(jì)的氫燃料垂起固定翼電池?zé)o人機(jī)平臺(tái)，運(yùn)用MMC自主研發(fā)的成熟、性能穩(wěn)定的氫燃料電池，極大提升工業(yè)級(jí)垂起固定翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力。

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

本周鈷系產(chǎn)品繼續(xù)上漲，硫酸鈷對(duì)氯化鈷貼水持續(xù)。鈷原料方面，預(yù)計(jì)外媒9月報(bào)價(jià)盤(pán)踞高位，期貨及現(xiàn)貨供應(yīng)商報(bào)價(jià)折扣較高，實(shí)際交易一般。鋰方面，鋰鹽價(jià)差進(jìn)一步收窄，當(dāng)前需求較強(qiáng)鋰鹽價(jià)格或短期持穩(wěn)一陣，長(zhǎng)期價(jià)格走勢(shì)仍需關(guān)注庫(kù)存消耗與需求增長(zhǎng)。

近日國(guó)際動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2019年8月全球動(dòng)力電池出貨量排名，數(shù)據(jù)顯示第三名比亞迪的動(dòng)力電池出貨量同比大跌61．1％，全球第三的位置不保，被LG化學(xué)取而代之。

根據(jù)海外媒體消息，Alise項(xiàng)目組宣布已制造出能量密度達(dá)325Wh/kg的新一代鋰硫電池測(cè)試原型。根據(jù)項(xiàng)目組的透露，電池的最終量產(chǎn)狀態(tài)或?qū)⑦_(dá)到500Wh/kg，且有著體積更小、重量更輕的優(yōu)勢(shì)，制造成本也將比目前的三元鋰電池更低。

一種新概念鋁電池不僅擁有以往兩倍的能量密度，而且原材料供應(yīng)充沛，可降低生產(chǎn)成本和對(duì)環(huán)境的影響，由瑞典查爾姆斯工學(xué)院和斯洛文尼亞國(guó)家化學(xué)研究所的研究人員提出，有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，包括存儲(chǔ)太陽(yáng)能和風(fēng)能。

豐元股份10月20日晚間公告，公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司（豐元鋰能）計(jì)劃投資建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸鋰離子電池高鎳三元材料項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資約5.85億元。

研究人員在北京電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)與管理中心（SMC-EV）收集的數(shù)據(jù)集上訓(xùn)練、評(píng)估了該LSTM模型，該數(shù)據(jù)集中包括一輛電動(dòng)出租車(chē)在一年時(shí)間內(nèi)存儲(chǔ)的電池相關(guān)數(shù)據(jù)。該模型考慮到了電動(dòng)汽車(chē)電池的三個(gè)主要表征參數(shù)，即電壓、溫度和SOC，而且具備獨(dú)特結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，其中包括的超參數(shù)都預(yù)先得到優(yōu)化，也可離線接受訓(xùn)練。

“風(fēng)華五十載，揚(yáng)帆百年程。”10月19日，以“全球前行 接力未來(lái)”為主題的海四達(dá)50周年（1969-2019）慶典暨新能源高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)在江蘇省啟東市舉行。

據(jù)外媒最新消息，業(yè)內(nèi)消息人士表示，全球鋰電池制造巨頭之一的LG化學(xué)公司已開(kāi)始在中國(guó)南京的工廠大規(guī)模生產(chǎn)Model 3使用的2170型號(hào)鋰電池。

近日，上海驥翀氫能科技有限公司獲得數(shù)千萬(wàn)元的天使輪融資，上海重塑能源科技有限公司和北京中科創(chuàng)星硬科技創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）以現(xiàn)金方式入股，投后估值過(guò)億。