2019年的新能源汽車補貼新的政策明確指出過渡期期間，符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛，按照相關對應標準的0.1倍補貼，若是符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛則是按2018年對應標準的0.6倍補貼。

近來，不但有國內上市公司永貴電器因簽下為日本本田提供新能源汽車零部件合同被投資者看好；還有日本電裝投資在廣州建設新能源汽車零部件工廠已達成協議，大眾汽車自動變速器（天津）公司投資建設的新能源汽車零部件生產線正式投產……“無論是產業調整，還是吸引投資，這都有助于提高新能源汽車包括零部件產業的創新能力和競爭能力，加速新舊動能轉換，加快產業轉型升級。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武在2019世界新能源汽車大會期間接受《中國汽車報》記者采訪時表示。

新能源車安全問題一直是消費者關心的重點，而今天有幸參觀的東風日產電池組生產線恰好就是將“安全”作為重點來打造。至于該生產線能在哪些方面為電池安全提供保障呢？我想這是您所關心的，也是今天我們所要介紹的。

歐洲某環境組織近日表示，隨著歐洲市場上電動汽車型號的成倍增加，未來兩年或將是電動汽車占領歐洲主流市場的轉折點。

現代快報記者了解到，捷威江蘇是鹽城地區最大，且是首家規模化的新能源動力電池公司，總投資60億元。

最近，日本豐田汽車公司與松下電器公司宣布，將于2020年底前成立電池合資公司。其中豐田占大頭，持股51%，松下持股49%，雙方將共同開發、生產高容量電動汽車電池，并力爭在2025年之前實現量產。

據估計，按照動力電池4-6年使用壽命測算，2014年產動力電池在去年開始批量進入報廢期，預計到2020年，我國將產生約24萬噸的退役鋰離子電池，2022年將產生53萬噸退役鋰離子電池。

韓國鋰離子電池制造商三星SDI發布第二季度財報，顯示電池銷售、總營收和凈利潤持續增長。

根據國際市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告透露，2019－2025年全球鋰離子電池市場復合年增長率將達到15％，到2025年鋰離子電池市場需求將從2018年的374億美元增至980億美元。

2019年7月，習近平總書記指出，當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，不僅為各國經濟增長注入強勁新動能，也有助于減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境。習近平總書記強調，中國堅持走綠色、低碳、可持續發展道路，愿同國際社會一道，加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展，為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。

目前，特斯拉Model3、Model S和Model X車型的電池供應均來自松下，其中Model3的電池全部在由特斯拉和松下共同運營的美國內華達州超級工廠生產。當前，該超級工廠的電池產能只有不到30GWh，而新電池計劃產能至少是當前的35倍！這，聽起來確實夠瘋狂；不過，這“很馬斯克”。

近日我們從消息人士處獲得GB《電動汽車用動力蓄電池安全要求》報批稿并了解到新國標已進入送審WTO階段，很快便會正式發布。

我們應該全面看待電動汽車相關技術發展，經過近20年的發展，一方面，動力電池有了長足進步，業界普遍認同動力電池電動汽車可作為乘用車轉型升級的主要方向；另一方面，燃料電池電動汽車也有了長足進步，正被明確為商用車轉型升級的主要方向。

但是三星SDI負責電池營銷的高級副總裁Michael Son表示，至少在2025年之前，全球ESS的需求將會繼續增長，年均增幅將會達到30-35%。

在全球電動汽車市場快速增長帶動下，全球鋰離子電池繼續保 持快速增長勢頭。2018年全球鋰離子電池產業規模首次突破400億美元，達到412億美元，同比增長18%，增速較2017年小幅下滑了5個百分點。

新能源汽車，電池是關鍵，也決定了該新能源汽車的類別。在電動汽車中，鋰電池是現階段最為成熟、性能較為穩定、應用最為廣泛的動力電池。

7月19日，比亞迪股份有限公司與豐田汽車公司簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。

據豐城市循環經濟園區管委會簽發的《豐城市循環經濟園區管理委員會函》（豐循園函【2019】67號）函告：本次撥付資金2268.53萬元用于扶持江西城市礦產資源循環利用產業發展。

為了提振新車銷量，打消消費者的顧慮，部分車企開始提出動力電池“終身質保”的保障性條款。例如，威馬汽車方面便宣布從7月1日起，對整車電池實行終身免費質保政策。在此之前，領克01 PHEV在2018年7月上市之時，也打出了電池終身質保的維保服務。蔚來ES8在上市時也提出了終身質保，并不只限于電池。那么，“終身質保”對于消費者來說，到底是一次“高質服務”，還只是停留于紙面上的一種“營銷噱頭”？

從目前的情況來看，碳酸鋰價格已經達到了很多沒有自產鋰精礦的企業的成本線，不具有競爭優勢的企業將無法生存。未來一段時間內，碳酸鋰的價格有望呈現出企穩的趨勢。