鋰電池廠家詳解特種鋰電池產品特點和應用。鋰電池技術的進步不僅將加快3C產品的發展速度，還將促進和電信技術的發展。鋰離子電池定制產品。

隨著汽車技術的發展，車載電子設施及娛樂設施越來越多。這些電子系統增加了車用能量的壓力，在一般情況下，在耗電1kW的情況下，每行駛100km需要消耗0.7～1.2L。 隨著汽車技術的發展，車載電子設

為進一步促進技術創新，推動新能源汽車、電池、充電設施產業協同發展，2018上海國際新能源汽車及充電設施產業博覽會將于8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。

從目前的鋰電池負極材料的種類來看，按照材料的組分，通常可以將鋰電池負極材料分為2大類：碳材料和非碳質材料。　　第一種是碳負極材料：目前已經實際用于鋰電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石

鋰電池的工作原理介紹鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富

鋰電池放電終止電壓是關系到鋰電池使用壽命的一個重要應用參數。現在的單支鋰電池標稱電壓一般設計為3.7V，終止電壓為2.75V，有兩種情況使廠家將終止電壓上限提高到3.0V，一是鋰電池材料決定的電化學性

聚合物鋰電池的優勢1.單個電池的工作頻率高。單個電池的工作頻率達到3.6v~3.8v遠超鎳氫和鎳鎘電池的1.2V工作電壓。2.容積相對密度大，其容積相對密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍,或是

近日，財政部、科技部、工業和信息化部和發展改革委聯合下發《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(簡稱《通知》)，宣告新一輪新能源補貼政策啟動。《通知》明確了2013-2015年新能

停牌近一個月后，駱駝股份(601311,股吧)今日公布非公開發行方案，公司擬以不低于25.29元/股的價格定增不超過8000萬股，募資總額不超過20億元加碼新能源汽車產業鏈。值得注意的是

日前，河南省副省長張維寧與超威集團總裁楊新新、德國MOLL公司總裁莫爾·莫詩泰特就超威集團、MOLL公司合作在河南省投建的起停電池項目進行深入交流。早在2012年，楊新新在歐洲考察期間，