怎么使鋰電池的性能和壽命最大化? 典型的鋰電池的壽命可以達到數百次的充放電循環，這一點在有關電池和設備的說明書中經常提到。充放電循環是一個過程，將電池排干，

在眾多可供選擇的化學儲能器件中，鋰離子電池由于其工作電壓高、循環壽命長、能量密度高及環境友好等一系列突出優點成為全球研究熱點。自1991 年索尼公司成功將鋰離子電池實現商業化以來，其在計算機、通訊和消

自從電動車新國標出臺后，鋰電取代鉛酸的聲音就一直沒停過，但是市場上的真實情況如何呢？雖然鋰電池的市場占有率有一定的提升，但鉛酸電池還是大多數消費者的首選。為何老百姓對鋰電池不感冒，更喜歡鉛酸電池？

一項新的補貼政策的發布，從政府的角度來講，是想讓這個產業往著更加規范的道路邁進，但是對于跟政策密切相關的個中企業來講，卻總是存在諸多不足。

數據顯示，2017年我國新能源汽車產銷量分別達到79．4萬輛和77．7萬輛，連續三年位居前列，我國已成為名副其實的全球最大的新能源汽車市場。

寒冷冬天，不只是我們會受到“凍手凍腳”的困擾，手機也在遭受著寒冷的“折磨”。

GB/T2423.8-1995《電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Eb：自由跌落》進行編制的。在技術內容中融合了IEC61960、UL1642的有關要求，有利于適應國際貿易；同時本規范又能夠滿足蜂竄電話對鋰離子電池的技術性能和環境使用

麻省理工學院的研究人員開發的新技術可以使用從發電廠捕獲的二氧化碳來制造新型鋰電池。

近日，在成都車展中，有媒體向特斯拉官方人員問及了國產車型動力鋰電池供應商切換的問題，最終得到的答復為：“我們目前的國產車型供應體系中，已經完全與松下電池解約了，換句話說以后的國產特斯拉都不會再使用松下電池

據外媒報道，呂貝克科技大學(TH）的研究人員開發了一種電動汽車快速充電技術，或將提供1000kW的充電功率，在幾分鐘內為車輛充滿電。通宵為電動汽車充電的普通壁掛式充電箱的充電功率通常為22kW，而目前