7月25日，工信部等七部門發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，通知指出，要加大政策支持，加強與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的對接，引導(dǎo)金融機構(gòu)及社會資本加大對動力蓄電池回收利用項

記者從吉林大學(xué)了解到，吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院林海波團隊在國際上率先用稻殼制備成高性能的電池級碳材料，并用這種材料開發(fā)出高性價比的鉛炭電池，其性能達到國際先進水平。日前，該科研成果已建成百噸級超

2018年7月18日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）成立一周年媒體見面會于新能源汽車國家監(jiān)管中心展廳召開。聯(lián)盟秘書長、電動車輛國家工程實驗室副主任王震坡教授對新能源汽車國家

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月13日，美國UQM技術(shù)公司宣布，其收到了中國新客戶及現(xiàn)有客戶（包括其主要的中國原始設(shè)備制造商客戶）關(guān)于新型車用燃料電池空氣壓縮機系統(tǒng)的訂單，訂單價值約300萬美元

近日舉行的2018中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇發(fā)布的報告顯示，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，中國已成為全球最大的鋰動力電池生產(chǎn)國，并和韓國、日本一起主導(dǎo)鋰動力電池市場。全球最大

IT之家8月4日消息據(jù)法新社報道，大眾集團日前表示，公司可能會被迫召回12.4萬輛電動汽車和混合動力汽車，原因是在其電動車所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了鎘，而這種材料是一種致癌金屬，德國

汽車產(chǎn)業(yè)的電動化趨勢愈演愈烈，幾乎所有的汽車廠商都在加速奔跑。但羅馬不是一天建成的，新能源產(chǎn)品的落地需要有完善的生產(chǎn)體系作支撐。在華晨寶馬近日舉行的溝通會上，其展示了智能與柔性生產(chǎn)體系，

如果說新能源汽車領(lǐng)域2017年的主題詞是‘鹽湖提鋰’，那么2018年的主題詞就是‘動力電池回收’。今年上半年，我國相繼發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用暫行管理辦法》（以下簡稱《管理辦

近日，青海依托得天獨厚的鋰資源，加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度，通過青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽這一平臺，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，逐步形成了一條新能源汽車鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈。以賽代

從技術(shù)路線來看，短期之內(nèi)調(diào)頻領(lǐng)域都將會是以鋰電池為主。這是北京睿能世紀科技有限公司（下稱“睿能世紀”）創(chuàng)始人兼CEO牟繆峰在2018年對國內(nèi)儲能調(diào)頻市場應(yīng)用電池所作的研判。作為國內(nèi)儲能調(diào)

大眾汽車品牌的進口車業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅下滑。對此，馮思翰分析認為，“由于進口關(guān)稅大幅度下調(diào)，現(xiàn)在消費者可能會有等等看的心態(tài)”?！霸谥袊?，我們已經(jīng)找到了非常領(lǐng)先的電池供應(yīng)商，跟他們建立起很好的合

8月3日，美通社報道稱，遠景能源主導(dǎo)收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)控股權(quán)，遠景能源（江蘇）有限公司的微信公眾號發(fā)布的消息也證實了該收購。每經(jīng)記者蘇杰德實習(xí)編輯魏官紅8月3日，美通社報道

作為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。記者日前從江蘇燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上獲悉，江蘇燃料電池汽車發(fā)展處于全國前列，初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、燃料電堆、電

無論是復(fù)星、萬通，還是遠景能源，新的入局者正在釋放出新的信號，動力電池領(lǐng)域的新一輪投資潮正在開啟，相比前一輪投資動力電池企業(yè)相比，這輪資本呈現(xiàn)出了新的特點。動力電池的入局者正在發(fā)生新的變

清陶團隊領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道，對固態(tài)鋰電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局，已實現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動化裝備的“三位一體”發(fā)展。清陶不想掙快錢。“鋰電產(chǎn)業(yè)太多人只想埋頭掙眼下的錢，不去想未來的事

●對于新能源汽車來說，當(dāng)電池容量衰減到初始容量的70%至80%就需要對電池進行更換。其中，電動乘用車電池的使用周期為4至6年，商用車的電池使用率更高，因此，使用壽命約為3至5年。由于新能源汽車大力推廣

公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達199萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，新能源汽車累計銷售41.2萬輛，同比增長111.6%。

新能源汽車更新?lián)Q代，淘汰下來的廢舊動力電池將有統(tǒng)一“歸宿”。記者近日從安徽省經(jīng)信委了解到，工信部等七部委日前聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，確定安徽在內(nèi)的17個省市為

蓄電池鼓漲原因1、通氣孔堵塞如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，最后導(dǎo)致蓄電池鼓脹。2、充電時間過長如上所述

在日益興起的環(huán)保意識下，電動汽車的大潮正洶涌襲來，與此同時，隨著個人飛行器概念的興起，電動飛行器也成為科技行業(yè)的研究目標(biāo)之一。在如今的美國，有超過12家創(chuàng)業(yè)公司，正在研發(fā)使用電池或采用混