曙光股份在9月6日晚上發布了一篇公告，意思是公司決定投資3500萬元與東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司和三星SDI株式會社在大連市共同投資設立睿馳新能源動力系統(大連)有限公司，生產銷售

三星將爆炸原因歸結為電池的電芯。據了解，此次Note7系列的電池供應商有兩家，分別為三星旗下的SDI，和中國新能源科技有限公司（ATL）。其中，有70%電池由SDI生產，30%來自于

如果我們了解過去15年歐美在電動汽車技術路線上的轉變，就會對當今全球電動汽車的發展現狀和趨勢有更加深刻的認識。過去歐美主流汽車廠家一直把電動汽車的重心放在FC-EV上，而鋰電產業鏈在歐洲

隨著新能源汽車發展的突飛猛進，動力電池的安全性和續航里程也成為了廣大消費者選擇新能源汽車最為關心的問題，要想徹底解決這些顧慮，關鍵在于動力電池技術的提高。五洲龍多年來潛心研發高密度、新形

”全球管理部門上周警告三星Note7的用戶在飛機上禁止使用手機。此后，美國消費品安全委員會(CPSC)也要求三星召回手機。根據美國法律，CPSC采取召回行動的產品是不可以銷售或者在銷

為了促進環境保護，國家大力扶持新能源汽車市場，其銷量也在與日俱增，但新能源汽車如何真的做到無害于環境還值得深思。近日，在《中國汽車技術發展報告2016》的發布會上，業內專家著重探討了目前

據《日本經濟新聞》9月27日報道，韓國LG化學透露將在波蘭新建純電動汽車(EV)用鋰離子電池工廠，將在年內開工建設，預定2017年底投產。對于LG化學來說，這將是繼韓國、美國和中國后的第

美股上市公司英利綠色能源宣布，全面推出基于離子注入技術的新一代熊貓高效N型單晶電池，以及雙面發電雙玻組件——TwinMAXBifacial系列產品。目前該系列產品已通過嚴苛的可靠性驗

新能源汽車如果想真正實現與傳統汽油車體驗接近，縮短充電時間、提高續航里程和充電的便利性是不可回避的話題。寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)快充項目負責人王升威博士表示，CATL研

近期，由全國汽車標準化技術委員會組織修訂的《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》征求意見稿公開發布，該意見稿將車用動力蓄電池分圓柱、方形、軟包三大類，對其單體、模塊以及系統(電池箱)的尺寸

8月23日召開的“格力電器發行股份收購銀隆媒體溝通會”透露，格力電器以發行股份方式收購銀隆100%股權，交易價格為130億元。與此前大家猜測格力要大舉進入汽車業不同，在格力電器董事長兼總

“不久之后，國內將建設10條固態電池生產線?！苯?，在一次有關新能源汽車的技術發展研討會上，有關專家釋放的這條消息引起了記者注意。在液態電池“橫掃”整個電動汽車動力電池市場的當下，固態電

談到我國的燃料電池發展，不得不提到科技部部長萬鋼。正是他在16年前向國務院提出了開發潔凈能源轎車，實現中國汽車工業跨越式發展的建議，才支撐了我國新能源汽車從示范運營到產業化的快速發展。萬

在政府主導的新能源汽車發展過程中，“一哄而上”的情形總是難以避免，良莠不齊的現象也是在所難免。類似“回款難”這樣的不利局面，反倒能夠起到去蕪存菁的作用。新能源汽車銷量的快速增長，帶動了上

電動汽車電池在更換過之后，舊電池去哪了?近日，寶馬與博世能源存儲解決方案項目組一道，將已經淘汰掉的電動汽車電池收集起來，積攢到一定數量后將它們改造成儲能設備，作為備用電源供其他設備使用。

繼鈦酸鋰電池被格力電器力挺后，動力電池市場又傳來一則消息：固態電池也要受到追捧了。近日，英國富豪詹姆斯·戴森（JamesDyson）表示，將會出資14億美元，興建一座電池工廠，

當電動汽車的曙光來臨時，所有的汽車制造商都將面臨同一個問題：該如何處理舊電池？BMW的一個答案：用它們建造電網級的電廠。由于電池科技在可見的未來不可能有突破性的發展，鋰離子電池在近期還會

在9月28日的英利集團第三屆技術創新博覽會上，記者獲悉，英利全面推出基于離子注入技術的新一代熊貓高效N型單晶電池，以及雙面發電雙玻組件——TwinMAXBifacial系列產品，綜合發

今年3月，堅瑞消防披露了計劃收購沃特瑪100%股權的方案。8月30日晚間，公司發布《發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金實施情況暨新增股份上市公告書》，意味著交易順利完成。每經記者

格林美上半年實現歸屬于母公司凈利潤1.72億元，同比增長30.22%，交出了一份不錯的答卷，而這主要歸功于格林美鈷鎳鎢、電池材料、電子廢棄物三大板塊業績穩定增長。在新能源汽車產業迅速發展