據(jù)美國媒體autoblog11月3日消息，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司總裁ElonMusk日前在電話會(huì)議上指出，特斯拉的全新2170電池將會(huì)和合作伙伴松下共同打造，在位于內(nèi)華達(dá)州的Gi

作為未來智慧能源的入口，近年來儲(chǔ)能一直受困于高昂的成本，而無法在清潔能源市場上大規(guī)模推廣。從材料創(chuàng)新到梯次應(yīng)用，研究人員進(jìn)行了多種嘗試，卻始終無法從根本上解決這一難題。日前記者獲悉，一種

ChrisTowleh和CharlesRoss分別來自英國和加拿大，他們是要好的朋友，也是Cube自然電池（水能電池）的創(chuàng)始人。他們十年前在中東開會(huì)時(shí)相遇，之后分享了對(duì)創(chuàng)新技術(shù)和環(huán)保

新的化學(xué)方法有望克服鋰-空氣電池的缺陷。在同等重量下，鋰-空氣電池可以提供更多電力，因此被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和其他移動(dòng)電子設(shè)備。然而，鋰-空氣電池有不少缺點(diǎn)：發(fā)熱高(大量化學(xué)能轉(zhuǎn)化成了熱

“國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)正在經(jīng)歷大躍進(jìn)，太多外來者垂涎欲滴打算進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域!”在對(duì)產(chǎn)業(yè)完成一輪集中調(diào)研后，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)院長羅煥塔發(fā)出了這樣的感嘆。GGII發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，20

目前我國的動(dòng)力電池技術(shù)能力處于何種水平，能量密度達(dá)到多少？十三五提出的300wh/kg目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)？未來動(dòng)力電池尺寸規(guī)格又將如何演變？在近期召開的2016(第二屆)廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰

近日，華泰汽車集團(tuán)年產(chǎn)5Gwh鋰電池及新能源汽車基地建設(shè)項(xiàng)目在西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園開工建設(shè)。據(jù)了解，華泰集團(tuán)將采用國際先進(jìn)技術(shù)及自動(dòng)化生產(chǎn)線來保證生產(chǎn)出高性能、高質(zhì)量、

比克動(dòng)力的上市計(jì)劃漸漸明朗。長信科技11月10日晚間重大資產(chǎn)重組停牌期滿繼續(xù)停牌公告顯示，交易標(biāo)的為深圳市比克電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）等股東所持有的深圳市比克動(dòng)力電池有限公司

2016年中國重慶石墨烯產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)今天在重慶石墨烯產(chǎn)業(yè)園舉行。此次展會(huì)產(chǎn)品包括石墨烯粉體材料設(shè)備、石墨烯薄膜、石墨烯大規(guī)模連續(xù)化制造設(shè)備等領(lǐng)域，將展現(xiàn)國內(nèi)外石墨烯行業(yè)的最新成果、加工技術(shù)

近日，華泰汽車集團(tuán)年產(chǎn)5Gwh鋰電池及新能源汽車基地建設(shè)項(xiàng)目在西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園開工建設(shè)。據(jù)了解，華泰集團(tuán)將采用國際先進(jìn)技術(shù)及自動(dòng)化生產(chǎn)線來保證生產(chǎn)出高性能、高質(zhì)量、

近日,蘇格蘭格拉斯哥市與天津高新區(qū)簽署經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作諒解備忘錄,雙方將在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行更深入的接洽。同時(shí),高新區(qū)還與曼徹斯特大學(xué)石墨烯研究院就新能源汽車輕量化、石墨烯電池研發(fā)等領(lǐng)域達(dá)成

11月21日下午，新能源空鐵總設(shè)計(jì)師、中科院院士翟婉明院士宣布：世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線成功投入運(yùn)行。記者登上這輛熊貓空鐵試乘體驗(yàn)。這條全長1.4公里多的新能源空鐵試驗(yàn)線，呈U字型環(huán)繞位

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，工信部今日發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿)。《征求意見稿》提出，企業(yè)應(yīng)對(duì)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣進(jìn)行監(jiān)測和排放控制，對(duì)廢料的處置和回收進(jìn)行

“不是高，而是非常高。”面對(duì)《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿）將鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)產(chǎn)能的門檻提高至過去的40倍，一家動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的高管如此評(píng)價(jià)。11月22日

隨著新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池安全性的要求越來越苛刻，傳統(tǒng)的制造工藝已經(jīng)難以滿足電池對(duì)一致性的要求，取而代之的將是全智能自動(dòng)化生產(chǎn)線和流水線作業(yè)，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，我國已經(jīng)形

新能源汽車爆發(fā)式增長，帶動(dòng)了鋰電池市場高速增長。隨著新能源汽車的興起，動(dòng)力電池將成為未來鋰電市場發(fā)展的主力。近年來，我國鋰離子電池行業(yè)得到快速發(fā)展，已經(jīng)成為鋰電池生產(chǎn)大國。然而，鋰離子電

繼7月8日，證監(jiān)會(huì)對(duì)創(chuàng)業(yè)板上市公司欣泰電氣涉嫌發(fā)行及信息披露違規(guī)案正式開出罰單，并啟動(dòng)強(qiáng)制退市程序。有分析人士認(rèn)為，欣泰電氣的退市拉開了創(chuàng)業(yè)板上市公司退市的序幕。而正在每周發(fā)布“

新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整正在牽動(dòng)所有汽車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)的神經(jīng)。近期，有媒體報(bào)道稱補(bǔ)貼將與電池能量密度掛鉤，更是讓鈦酸鋰電池生產(chǎn)企業(yè)感到不安。據(jù)了解，目前，動(dòng)力電池主要是磷酸鐵鋰、三元

華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室宣布其在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破：推出業(yè)界首個(gè)高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10