電源不耐用，這大概是智能手機(jī)讓人感到遺憾最重要的一點(diǎn)了。當(dāng)然，這樣不耐用的日子也不是沒(méi)法過(guò)，外接充電電源能夠在一定程度上彌補(bǔ)了這個(gè)缺陷。但是總有些麻煩吶。在專注研究電池科技6年之后，這家

近日，日本汽車(chē)制造商本田和美國(guó)通用汽車(chē)公司（GM）宣布，將一起合作生產(chǎn)氫動(dòng)力燃料電池車(chē)。據(jù)悉，兩家公司將折半出資在美國(guó)成立生產(chǎn)子公司，力爭(zhēng)2020年左右開(kāi)始投入量產(chǎn)。雙方計(jì)劃通過(guò)彼此的合

在“大干快上”的產(chǎn)能擴(kuò)張和簡(jiǎn)單粗暴的燒錢(qián)之后，動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題呼之欲出，整個(gè)行業(yè)將面臨著新一輪的洗牌。如何在這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)地生存下去，成為很多中小動(dòng)力電池企業(yè)今后將要面對(duì)的課題。

美國(guó)研究人員近日在《美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)·能源通訊》雜志上報(bào)告說(shuō)，他們開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù)，可用紙制造微生物燃料電池的電極，與過(guò)去的方法相比這能讓微生物燃料電池更為廉價(jià)和高效。微生物燃料電池是一種利

四輪低速電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目前正在制定中，這項(xiàng)業(yè)內(nèi)盼望已久的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)如今卻讓大部分生產(chǎn)企業(yè)喜憂參半，特別是在2016年12月30日，低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)部門(mén)協(xié)商了在第二次標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議中存在重大爭(zhēng)議

美國(guó)麻省理工學(xué)院和布萊根婦女醫(yī)院的研究人員開(kāi)發(fā)出一種依靠胃酸驅(qū)動(dòng)的伏打電池，可產(chǎn)生足夠電力供微型傳感器或藥物輸送設(shè)備運(yùn)行。他們?cè)?日出版的《自然·生物醫(yī)學(xué)工程》雜志上撰文稱，這一新型電源

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。從材料

到東北雪鄉(xiāng)看雪相機(jī)會(huì)“罷工”？炎炎夏日手機(jī)暴曬會(huì)“中暑”，頻繁死機(jī)、速度變慢，甚至發(fā)生自燃或爆炸？這些都是鋰離子電池在低溫、高溫下欠佳的表現(xiàn)。近日，全球歷史最悠久最知名的學(xué)術(shù)出版商之一

18650鋰電池已經(jīng)“出道”多年，早年被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中，近幾年來(lái)隨著新能源汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)崛起，已經(jīng)被大規(guī)模應(yīng)用到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。18650電池：用的多就是最好的?“日本廠商在18

然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)銀隆的收購(gòu)，但這并未影響格力在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。2月6日，天津市市委書(shū)記李鴻忠，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王東峰與格力電器董事長(zhǎng)董明珠、銀隆新能源有限公司總裁孫國(guó)華一行，就加快在津

據(jù)外媒報(bào)道，豐田、寶馬等汽車(chē)企業(yè)與殼牌石油、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會(huì)”，以加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。全球燃料電池龍頭巴拉德動(dòng)力股價(jià)月初至今漲幅近25%，

在“大干快上”的產(chǎn)能擴(kuò)張和簡(jiǎn)單粗暴的燒錢(qián)之后，動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題呼之欲出，整個(gè)行業(yè)將面臨著新一輪的洗牌。如何在這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)地生存下去，成為很多中小動(dòng)力電池企業(yè)今后將要面對(duì)的課題。

豐田汽車(chē)公司在加拿大的銷(xiāo)售公司最近嘗試引進(jìn)3輛“MIRAI”，用于開(kāi)展促進(jìn)社會(huì)了解氫燃料電池車(chē)（以下簡(jiǎn)稱FCV）的活動(dòng)。通過(guò)在車(chē)展等各種活動(dòng)中展示MIRAI，讓加拿大的顧客以及行業(yè)、政府

日立制作所開(kāi)發(fā)出了充電一次可行駛約400公里的純電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池技術(shù)。與以往的電池相比，容量增至2倍，行駛距離比目前的純電動(dòng)汽車(chē)延長(zhǎng)約4成。電極采用鎳合金等，通過(guò)實(shí)施增加厚度等改良，

新年伊始，霧霾盤(pán)桓在整個(gè)華北大地的上空，像一個(gè)難纏的幽靈，久久不肯散去?！吨袊?guó)汽車(chē)報(bào)》記者坐在南下的高鐵列車(chē)上，1000余公里的路程中沒(méi)能見(jiàn)到一分鐘藍(lán)天。不過(guò)，好在記者是奔著希望而去的，

受益于儲(chǔ)能系統(tǒng)成本快速下降，以及可再生能源和分布式發(fā)電帶來(lái)的儲(chǔ)能需求增長(zhǎng)，全球儲(chǔ)能技術(shù)商業(yè)化步伐正在提速。目前儲(chǔ)能應(yīng)用電池有鋰電池、鉛碳電池、鈉硫電池、液流電池等多種類型，而憑借性能提升

德媒稱，電池被看作電動(dòng)汽車(chē)的心臟，電池質(zhì)量不僅決定了電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離，也決定了充電時(shí)間的長(zhǎng)短，電池在一輛電動(dòng)汽車(chē)中所占的價(jià)值高達(dá)40%。因此毫不奇怪，占領(lǐng)這一有利可圖的市場(chǎng)的欲望非常大

臨近9日午間收盤(pán)，鋰電池板塊異動(dòng)強(qiáng)勢(shì)拉升，截止發(fā)稿，盤(pán)中天賜材料)漲停，當(dāng)升科技、多氟多等紛紛拉升，漲幅居前。受益于儲(chǔ)能系統(tǒng)成本快速下降，以及可再生能源和分布式發(fā)電帶來(lái)的儲(chǔ)能需求增長(zhǎng)，全

據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，杰夫·達(dá)恩是著名的電池研究者，其通過(guò)所屬的達(dá)爾豪斯大學(xué)電池研究小組與特斯拉在電池研究方面建立了合作關(guān)系，并對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)。本周，他榮獲著名的加拿大格哈德·赫

生活中，我們常常被“電量不夠用”困擾。手機(jī)早上出門(mén)充得滿滿的，半天不到電就沒(méi)了，而且每次都在關(guān)鍵時(shí)刻沒(méi)電，好像成心跟你作對(duì)似的。找地方充電?想要充滿，那先等上兩三個(gè)小時(shí)。帶移動(dòng)電源?包包