近期，中國汽車工業協會公布了2017年1月份新能源汽車的產銷數據，從數據來看，新能源汽車的同比和環比銷量都呈嚴重下滑趨勢。業內人士指出，除了新能源汽車推廣目錄需要重新核定之外，補貼退坡因

和春節前后價格一路高開、需求旺盛的鈷酸鋰、三元材料相比、磷酸鐵鋰正極材料當前的市場表現較為冷清。高工鋰電網調研了解到，目前磷酸鐵鋰材料企業雖然已陸續復工生產，但主要以執行年前老客戶未完成

本田和通用最近宣布聯手投資打造燃料電池生產設施的消息讓燃料電池車成為汽車業“風口”。除了兩家跨國車企巨頭為燃料電池車牽手,與此同時,一個橫跨歐美大陸的氫燃料委員會也宣告成立,傳統汽車制造

最近,不少燃料電池領域的初創公司浮出水面,與此同時,傳統汽車巨頭不甘示弱,在燃料電池車市場亮劍。這情形與當年名不見經傳的特斯拉突然像一條鯰魚,攪動了整個汽車行業有幾分相似,或許燃料電池車

韓國地質資源研究院近期開發了一項新技術，可從含硅廢棄物中制造石墨烯-硅復合體，用于第二代鋰電池的陰極材料。這項技術是由韓國地質資源研究院資源利用研究中心的首席研究員張熙同(音譯)博士、脈

隨著動力電池回收問題日益顯現，國家的相關政策開始落實，只2017年國家就連續發布了3個相關政策，督促電池回收發展。前不久，三部委下發《關于加快推進再生資源產業發展的指導意見》，將在京津冀

分享太陽能的陽光出現了。包括昱晶、茂迪、元晶及新日光等太陽能大廠，已順利自2月起逐月調漲電池報價5%，計劃在下月底前，達成首季調漲10%目標。這是自去年11月太陽能電池報價下滑以來，今年

在鋰電池各類下游應用市場中，增長最明顯的無疑是以電動汽車為主的電動交通工具，市場趨于飽和的則是以智能手機為主的消費電子領域。隨著消費電子進入存量競爭，消費型鋰電池增長或趨緩。鋰電池自誕生

據美國媒體報道，根據美國印第安納波利斯警方的調查，去年11月在印第安納發生的一起特斯拉車禍死亡事件的主要原因是事故后車輛起火。死亡司機名叫CaseySpeckman，現年27歲;乘客名

從2009年開始推廣至今，我國電動汽車已發展了7個年頭，在國家的大力支持下，近幾年新能源汽車爆發式增長，據中國汽車工業協會數據統計，2016年中國新能源汽車銷量達50.7萬，2017年市

動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，隨著我國新能源汽車產業的爆發而迎來了高速發展期，在現階段我國車用鋰電池產業取得了良好的成績，但問題也十分突出。本文首先從行業產量、出貨量、技術水平、政

據外媒報道，充電電池的能源儲存容量退化是許多用戶在日常使用中所需要忍受的一個嚴重問題。現在，來自哈佛大學的科研人員研發出了一種新型電池技術，它利用一個化學“魔術”打造出能用上十多年且不怎

如今，大多數電子設備例如智能手機、平板電腦、可穿戴設備、電動汽車都使用的是可循環充電的鋰離子電池。可是，這些鋰電池使用兩到三年時間，功能和效率就會退化，甚至壽命結束。這時，就必須考慮回收

眾所周知，提升產品能量密度是動力電池企業贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當前全球知名動力電池企業都在大力投入研發，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優化PACK結構等

最近，在鋰電池方面有著領先技術的嘉元科技（833790.OC）引起了成長君的注意。業績來看，該公司營收呈現兩位數增長而利潤則成倍增長。技術來看，公司擁有的自主研發配制的添加劑技術在行業內

盡管豐田在今年才宣布要正式開發純電動汽車，不過這個臨國的汽車巨頭其實在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應該很有效果，值得學習。豐田自1997年率先量產其混合動力汽車Prius以來，便一

德國弗勞恩霍夫太陽能系統研究所(FraunhoferISE)聲稱多晶光伏電池效率刷新記錄達21.9％。弗勞恩霍夫研究人員部署N型高性能多晶技術生產創記錄的光伏電池。多晶光伏技術在轉換效

全球首款石墨烯鋰離子五號充電電池問世。從事石墨烯技術研發的北京碳世紀科技有限公司21日在北京發布這款石墨烯鋰離子五號充電電池。與普通五號干電池、充電電池相比，這款石墨烯電池可循環使用3萬

美國宇航局噴氣推進實驗室業已研制成功一種新型的鋰陽極電化學電池，從而提高了充電鋰電池的充電放電循環次數。盡管老式的二級鋰電池貯電性能較好，但循環壽命較短，這是因為鋰電池的組成在物理性質和

日前，中國最早從事石墨烯技術研發的北京碳世紀科技有限公司召開石墨烯鋰離子五號充電電池烯儲霸王產品發布會，該款電池是中國首款石墨烯鋰離子五號充電電池。與普通5號干電池、充電電池相比，該款電