公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)199萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.6%。我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)。

記者日前從我省燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上獲悉，江蘇燃料電池汽車(chē)發(fā)展處于全國(guó)前列，初步形成涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電堆、電池系統(tǒng)、整車(chē)制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等完整的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，來(lái)自格拉斯哥大學(xué)的化學(xué)家們?nèi)〉昧艘粋€(gè)潛在革命性突破，它將可能使得未來(lái)的加油站不僅可以在同一個(gè)地方而且通過(guò)同一把泵為電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)提供補(bǔ)給服務(wù)。

未來(lái)，哪些新技術(shù)將“驚艷”我們的城市？近日，華夏幸福產(chǎn)新智庫(kù)“雙新(新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè))”部分研究成果首次對(duì)外發(fā)布，來(lái)自華夏幸福產(chǎn)業(yè)研究院的多位研究員為未來(lái)城市描摹出精彩的技術(shù)圖景

作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。

用過(guò)的廢鉛蓄電池，在很多人眼里都是“廢物”。可是這“廢物”含金量十足，七成以上可再利用。

大眾汽車(chē)品牌的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅下滑。對(duì)此，馮思翰分析認(rèn)為，“由于進(jìn)口關(guān)稅大幅度下調(diào)，現(xiàn)在消費(fèi)者可能會(huì)有等等看的心態(tài)”。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在中換擋、升級(jí)大趨勢(shì)下扮演著尤為重要的角色。多年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由企主體幾大整集團(tuán)主導(dǎo)，相對(duì)封閉。

拋棄教書(shū)匠的鐵飯碗，選擇創(chuàng)業(yè)的風(fēng)雨艱辛；離開(kāi)熟悉的紡織行業(yè)，進(jìn)入完全陌生的電池制造領(lǐng)域；從國(guó)外市場(chǎng)打開(kāi)商路，進(jìn)而轉(zhuǎn)向“內(nèi)銷(xiāo)”……眼前這位國(guó)字臉、板寸頭的湖北籍僑商話語(yǔ)不多，但他和記者聊起自己曾經(jīng)的選擇和經(jīng)歷卻個(gè)個(gè)不同尋常。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)在演講中表示，新能源汽車(chē)雖然近些年增速很快，短時(shí)間內(nèi)各方面資本大量聚集，目前存在低水平建設(shè)等問(wèn)題。

近日，一項(xiàng)由我國(guó)科技部、UNDP和GEF聯(lián)合資助、預(yù)算為6173萬(wàn)美元的“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展”的項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”陳清泉院士在高端報(bào)告會(huì)上說(shuō)，我國(guó)城市交通和環(huán)境現(xiàn)狀，決定了發(fā)展新能源電動(dòng)車(chē)勢(shì)在必行，中國(guó)電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量已近40萬(wàn)輛，未來(lái)更是大有可為。

作為第二批國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，侯中軍一直有一個(gè)愿望，就是能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)早日縮短我國(guó)燃料電池與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，讓中國(guó)制造的燃料電池早日具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，杭電石墨烯公司在杭州和悉尼各設(shè)置一個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將開(kāi)展運(yùn)用石墨烯提升電力傳輸效率、改進(jìn)電力電纜導(dǎo)電性的研究開(kāi)發(fā)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到34.04萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到33.1萬(wàn)輛。純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)4.2倍和4.5倍。新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的同時(shí)，諸多問(wèn)題也逐漸暴露。

受峰會(huì)邀請(qǐng)，國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)資深專家張鎖江院士，行業(yè)內(nèi)具有代表性電池材料廠商及上游碳酸鋰廠商，下游車(chē)企共聚一堂，把脈動(dòng)力電池技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。滄州明珠隔膜事業(yè)部總經(jīng)理谷傳明在會(huì)上作了《鋰離子電池隔膜技術(shù)與分析》報(bào)告。

我們認(rèn)為保障安全是行業(yè)發(fā)展的根本，從CATL這幾年的發(fā)展來(lái)看，我們一直努力要成為全球最重要的一個(gè)動(dòng)力電池的供應(yīng)商，我們也有信心，也正在非常努力的往這個(gè)方向發(fā)展。

隨著這兩年電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,越來(lái)越多的舊電池開(kāi)始產(chǎn)生,這些舊電池怎么辦?怎么回收?我們做新能源電動(dòng)車(chē)是為了改善環(huán)境,這么多舊電池出來(lái)的時(shí)候,我們是對(duì)環(huán)境的影響是正面的還是負(fù)面的?這個(gè)時(shí)候出臺(tái)電池梯次利用的政策實(shí)際上有非常非常積極的意義

會(huì)議在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高教授主持下，邀請(qǐng)了動(dòng)力電池行業(yè)專家學(xué)者們進(jìn)行了深入研討，并就當(dāng)前動(dòng)力電池技術(shù)、市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作進(jìn)行了介紹。

9月22日，工信部為提升傳統(tǒng)能源汽車(chē)節(jié)能水平，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立節(jié)能與新能源汽車(chē)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，下發(fā)了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》，公開(kāi)征求意見(jiàn)。